Осли мы о КАСКО (потому что по ОСАГО все совсем не так), то я интересовался и по украине оно работает +/- так:
1 - Машина страхуется под текущую рыночную стоимость (износ обычно огаваривается в договоре для данного года).
2 - При наступлении страхового случая страховая по алгоритму описанному Вами выше, если не наступает исключение описанное мною ниже, полностью оплачивает восстановительные работы, а вот по запчастям берется стоимость новых официальных и к ним применяется зафиксированный процент износа. Тоесть если износ зафиксирован на уровне 30% Вы получите 70% стоимости новых запчастей.
3 - Самый интересный, машина страхуется по текущей рыночной стоимости, ну скажм машина ваша стоит 15к сейчас на рынке... Далее смотрится франшиза на тотал, пусть 10%, итого ваша придельная стоимость ремонта - 13500уе - стоимость остатков... И если в нормальных условиях это +/- норм (хотя возможны варианты, например когда дтп -пару крыльев поменять с бампером, и на стапеле **** потянуть, правда подушки стрельнули, а по договору ремонт у официалов только и они лупят скажем 10к за восстановление, а на аукционе остатки оценили скажем в 4 - будет тотал), но в случае скачка бакса, например на тотал можно залететь при куда меньшем ДТП
