Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Авто из США

  • Автор теми Автор теми ujn
  • Дата створення Дата створення
не свежий год и/или не особо популярный таз, как вариант.
коллега пригнал с парой вмятин (вытянули без покраски) и еще что то по косметике и ходовке, т.е. практически без ремонта и естественно на ходу.
PS и активностей от него почти не требовалось, это на счет "пассивного дохода".

Хм.. пару постов назад обсуждалось, что не выгодно везти относительно целые авто.. Короче окончательно запутался..
Автостат же не показывает машины с Манхейма? Где можно посмотреть статистики продаж не списанных авто?
 
не свежий год и/или не особо популярный таз, как вариант.
коллега пригнал с парой вмятин (вытянули без покраски) и еще что то по косметике и ходовке, т.е. практически без ремонта и естественно на ходу.
PS и активностей от него почти не требовалось, это на счет "пассивного дохода".

Почему же тогда машина попала на страховой аукцион? :іржач: Наверное в ней убили кого-то или утопленник
 
а испаритель не мог забица ? или трубки от него до радиатора и обратно ? почему только радиатор вдруг в опасной зоне оказался.

и почему сразу стружка...
Наверное имелся ввиду все-таки конденсор, а не радиатор, компрессор гонит в первую очередь высокое давление в него и фильтр-осушитель, и если стружка имеется, то забивает их. Я обычно когда отсоединяю трубки компрессора, смотрю на отверстие высокого давления, в большинстве случаев наличие стружки заметно, тогда конденсор под замену конечно.
 
Наверное имелся ввиду все-таки конденсор, а не радиатор, компрессор гонит в первую очередь высокое давление в него и фильтр-осушитель, и если стружка имеется, то забивает их. Я обычно когда отсоединяю трубки компрессора, смотрю на отверстие высокого давления, в большинстве случаев наличие стружки заметно, тогда конденсор под замену конечно.

конденсатор :) у нас он зовеца. понятно, что о нем речь

слушай, будет у тебя на сто с такой проблемой машина - сфоткай плиз эту стружку

просто логика моя - после конденсатора - дросель. его сечение точно намного меньше и он забьеца точно раньше.
 
Наверное имелся ввиду все-таки конденсор, а не радиатор, компрессор гонит в первую очередь высокое давление в него и фильтр-осушитель, и если стружка имеется, то забивает их. Я обычно когда отсоединяю трубки компрессора, смотрю на отверстие высокого давления, в большинстве случаев наличие стружки заметно, тогда конденсор под замену конечно.

конденсатор :) у нас он зовеца. понятно, что о нем речь

слушай, будет у тебя на сто с такой проблемой машина - сфоткай плиз эту стружку

просто логика моя - после конденсатора - дросель. его сечение точно намного меньше и он забьеца точно раньше.
 
Друзья, нужен совет по сертификации.
Сейчас станет вопрос , и думаю что делать.
Основные требования вроде как изначально уже соблюдены у меня. есть повторители поворотов в зеркалах, поворотники желтые, есть дубляж на приборке в км/ч. С тонировкой все ок.
Единственное - сзади нет противотуманок, а просто катафоты.
И не понятно что с европейским лучом света.
Авто - outlander sport 2016 года. Помогите советом, как лучше поступить с сертификацией?
 
Друзья, нужен совет по сертификации.
Сейчас станет вопрос , и думаю что делать.
Основные требования вроде как изначально уже соблюдены у меня. есть повторители поворотов в зеркалах, поворотники желтые, есть дубляж на приборке в км/ч. С тонировкой все ок.
Единственное - сзади нет противотуманок, а просто катафоты.
И не понятно что с европейским лучом света.
Авто - outlander sport 2016 года. Помогите советом, как лучше поступить с сертификацией?
Я тоже послушаю. У меня ситуация аналогичная, только свет "правильный", но тонированная по кругу. Сам все равно заниматься не буду. Подскажите, кто знает, сколько сейчас официальные платежи, чтобы можно было оценивать аппетит помогаторов:)
 
Всем привет
Подскажите от какой цифры насчитывается НДС и пошлина?
По логике от стоимости покупки авто на аукционе?
 
Друзья, нужен совет по сертификации.
Сейчас станет вопрос , и думаю что делать.
Основные требования вроде как изначально уже соблюдены у меня. есть повторители поворотов в зеркалах, поворотники желтые, есть дубляж на приборке в км/ч. С тонировкой все ок.
Единственное - сзади нет противотуманок, а просто катафоты.
И не понятно что с европейским лучом света.
Авто - outlander sport 2016 года. Помогите советом, как лучше поступить с сертификацией?
фары ставить от европейки, а противотуманку либо от таза под бампер с левой стороны, либо родную вместо заглушки в бампере по центру
 
Друзья, нужен совет по сертификации.
Сейчас станет вопрос , и думаю что делать.
Основные требования вроде как изначально уже соблюдены у меня. есть повторители поворотов в зеркалах, поворотники желтые, есть дубляж на приборке в км/ч. С тонировкой все ок.
Единственное - сзади нет противотуманок, а просто катафоты.
И не понятно что с европейским лучом света.
Авто - outlander sport 2016 года. Помогите советом, как лучше поступить с сертификацией?

была похожая ситуация у меня- еще и фару 1 нужно было докупать. Звонил по разным серт.центрам- чего только не рассказывали: и что фары нужно переделывать (снимать везти на сто чтобы "птичку" сделали), и что менять нужно на европу , в итоге отвез на сертификацию к будмену к денису, заплатил бабки и никаких проблем- чего и тебе советую.
 
крутой бизнес, заморозить на 6-8 месяцев 16куе, чтобы заработать 2000уе:D

а чем Вы занимаетесь если не секрет?



Полагаю из-за подозрения что стружкой с компрессора мог забиться. Лучше перебдеть, чем новый компрессор засрать стружкой.


Контроль слепых зон, контроль разметки, предупреждение о столкновении - как минимум у меня эти функции работают по камерам, привязанным к заводскому ГУ.

все эти функции работают и на китайских андроид балалайках т.к. балалайка используется только как выдео выход
 
Наверное имелся ввиду все-таки конденсор, а не радиатор, компрессор гонит в первую очередь высокое давление в него и фильтр-осушитель, и если стружка имеется, то забивает их. Я обычно когда отсоединяю трубки компрессора, смотрю на отверстие высокого давления, в большинстве случаев наличие стружки заметно, тогда конденсор под замену конечно.

стружка была в система. Вот что меняли. Если б не нужно было радиатор менять, то смысл его менять... работа по его замене 500 грн... я б ее и так заплатил )))

ejhc0j.webp
 
Дохера как-то... Чел 19 хочет. Я думал он ему тысяч 16 вышел и можно сторговать штуку от желаемых 19-ти.

у меня машина при ставке 7200 тут вышла до ремонта 15200

ремонта было еще тысячи на 4 + мелочи всякие на 500 долларов. итого 19500

Бампер в сборе новый вышел около 800, четверть задняя крыло новая около 800, фанарь задний около 250, всякая мелочевка типа защиты арки, крепления 150 баксов, 120 долларов парктроники и ассистенты выезда бу, мелочевка еще на 100 баксов.

т.е. из этих 4000 где-то 2500 вышло на запчасти, 1500 на на вытяжку, рихтовку, покраску. может даже больше на детали, нужно поднимать записи.

но у меня была проблема, что седанов на тот момент не было, что было было более простой комплектации. Вся безопасность целая.
 
у меня машина при ставке 7200 тут вышла до ремонта 15200
раньше было информации меньше и аппетиты посредников больше. Посреды брали 1000 и еще на каждом этапе жухали. Да и по новому закону свежие машины выгоднее стало возить, чем раньше
 
ну тут судя по авториа, то все морозят 10к и накидывают 3-4к )))) Альтруистом толька я буду - продавать в минус ))))
если машина для себя на пару-тройку лет, то минус условный, ты ж ведь отъездил уже прилично. То если сегодня купил, а завтра продал в минус, то это хуже:D
 
раньше было информации меньше и аппетиты посредников больше. Посреды брали 1000 и еще на каждом этапе жухали. Да и по новому закону свежие машины выгоднее стало возить, чем раньше

согласен, ну по факту у меня еще нормально все прошло, только посредам переплатил 700 долларов, они черезе эбеттер бит брали, но я как-бы поделился с человеком опытом, нужно понимать что за тачка, условный пассат 14-15 года американский или форестер будет явно дешевле оптимы восстанавливать, хотя уже и их подвозят на разбор. но вот даже с моими фарам задними. не лед куча и бу и новых, а лед уже все. сразу влип на 250 баксов. Выбор или брать две не лед за 300 или одну лед за 250 ))) и таких тонкостей очень много на не сильно ходовых машинах или собраных специфичискими деталями в США.
Ну и всегда есть опция абы как накинуть абы шо на продажу ))))
 
Назад
Зверху Знизу