Авто из США

[mjk]

По поводу сертификации калифорния Н/А (49 штатов)
это не значит, что машина евро4, это значит что машина Евро5, но нужно подтвердить это дополнительным исследованием.
По поводу цены в Киеве, максимальная цена на текущий момент 700у.е.,
все что больше - это 2-3 руки,
обусловлено тем, что при оформлении в таможне сейчас получают заключение из сертификационного центра.

 

[Davidoff]

По поводу сертификации калифорния Н/А (49 штатов)
это не значит, что машина евро4, это значит что машина Евро5, но нужно подтвердить это дополнительным исследованием.
По поводу цены в Киеве, максимальная цена на текущий момент 700у.е.,
все что больше - это 2-3 руки,
обусловлено тем, что при оформлении в таможне сейчас получают заключение из сертификационного центра.

я бы это назвал по другому:
калифорния Н/А (49 штатов) - это повод срубить бабла, ни за что

 

[igor 77777]

ти правий. але це їхати в київ. 800 тут на місті. і все одно за яки х платити.

 

[igor 77777]

вимоги наказ №521 це реально від євро-2

 

[ujn]

я бы это назвал по другому:
калифорния Н/А (49 штатов) - это повод срубить бабла, ни за что

а если б ты жил в калифорнии, ты б тоже такие тачки привезенные из других штатов не мог поставить ))) зрада ? )))

 

[Davidoff]

ти правий. але це їхати в київ. 800 тут на місті. і все одно за яки х платити.

так все равно ехать прийдеться
без поездки не делают НЕкалифорнию

 

[Davidoff]

а если б ты жил в калифорнии, ты б тоже такие тачки привезенные из других штатов не мог поставить ))) зрада ? )))

в калифорнии много камазов,мазов,ланосов,пазов,богданов дымящих и чадящих ездит?
Или может там есть форд выпущеный в калифорнии и не имеющие 50state может стать на учет, только по причине того что он там в штате произведен?

 

[ТоЯматоКанава]

так не просто ехать, тебе еще и мозги по..ут, еще и можешь не пройти

 

[igor 77777]

Не треба. все роблядь без києва. тіль питання для чого платити 800 за папірець який нікому не потрібний крім тих хто на тому жирує

 

[Signez1]

Не треба. все роблядь без києва. тіль питання для чого платити 800 за папірець який нікому не потрібний крім тих хто на тому жирує

Вы про какой город говорите?

 

[Signez1]

так не просто ехать, тебе еще и мозги по..ут, еще и можешь не пройти

Ну щас по идее пройдешь по любому) напишут евро-2 и гуляй))

просто потом введут налог на ЕВРО .. Типа коэффициент 100 евро. а налог = коэффициент разделить на цифру в евро- " ")))))))))) и типа за евро -5 будет 20.. а за евро 2 = 50.

про налог это пока личное мнение))))

 

[igor 77777]

львів рівно луцьк. і не переобладнані фари. Але я не про це. Це маразм євро бляхи сертифікують без проблем від 1998р а в нас гемор.

 

[Signez1]

маразм однозначно

 

[igor 77777]

це одеса телефон з олх 097 799 77 94 звонив нема проблем 800. бред

 

[Signez1]

По поводу сертификации калифорния Н/А (49 штатов)
это не значит, что машина евро4, это значит что машина Евро5, но нужно подтвердить это дополнительным исследованием.
По поводу цены в Киеве, максимальная цена на текущий момент 700у.е.,
все что больше - это 2-3 руки,
обусловлено тем, что при оформлении в таможне сейчас получают заключение из сертификационного центра.

А как сейчас (ну или до принятия законов про евробляхи) заходит, если на таможню машина "некалифорния"?

делается липовая справка про евро-5 .. растамаживается, потом чинится и едет делать реальную сертификацию?

Или при оформлении в таможне сейчас получают заключение из сертификационного центра (= платим 800) и всё? больше сертификации не надо?

 

[igor 77777]

справка про евро-5 на митниці непотрибна

 

[darkstar]

Салют, кто ставил в Харькове на учет недавно, вопрос, где сейчас не проверяют ПТФ и прочее при наличии сертификата? Шевченко? Самому ехать ставить, а что толковать, если докопаются - не понятно.

 

[Константин В.]

Салют, кто ставил в Харькове на учет недавно, вопрос, где сейчас не проверяют ПТФ и прочее при наличии сертификата? Шевченко? Самому ехать ставить, а что толковать, если докопаются - не понятно.

У меня на Шевченко не проверяли

 

[kIuGzOiRk]

Шевченко 62 там пока не проверяют. Им вообще пох, главное сертификат. Смотрят номера и немного кузов, на свет внимание не обращают.

 

[>KoT<]

Привет, если кому интересен отзыв об СТО "Автоком" на котлова, напишу свое впечатление.
Плюсы СТО:
- все виды работ на одной территории
- оборудование
Минусы:
- цена (наверно качество материалов и инструмент хорошие)
- плохо делают дефектовку (все выясняется в последнюю очередь, что крадет много времени )
- обещания и реальность расходятся, наверно как на всех сто. Не люблю когда говорят, что если хотите хорошо, то нужно покупать машину с салона. Это нужно говорить перед началом, а не после..
- малярка/ходовка разбиты на боксы которые относятся к разным структурам, что приводит к необходимости бегать от одних к другим
- нет желания делать работу с таким подходом, чтобы хотелось в дальнейшем обслуживать машину здесь.

Несколько моментом было, после которых сложилось окончательное впечатление. Забрал готовую машину, ошибки потереть не смогли, сканер не взял. Хотя я дома через обд2 сам все сделал через приложение. Чуть проехал, пищит BRAKE/АБС на приборке, прочитал ошибки. Поменял датчик абс (привет дефектовке). BRAKE остался, подпаяли провод, с их слов отгнил (машине год-то всего) еще взяли - 500грн (привет дефектовке)
Выехал на трассу, 80км/ч что-то затархтело снизу. От ветра отогнулась защита днища, отстутствовали несколько саморезов крепления (привет дефектовке) Ок прикрутил. Вчера педаль тормоза провалилась в пол, смотрю капает под колесом. Доехал тихонько до ближайшего сто тормозя передачами, вердикт - тормозной шланг ПЕРЕТЕРСЯ об колесо Это уже п..ц товарищи. Он был прикручен проволкой к кронштейну, который еще и не верно стоял. (привет дефектовке и сборке ходовой)
По зазорам, которые не захотели выводить, аргументируя, что это же не машина с салона и говорить уже не буду. Буду искать, с ровными руками.
Вообщем все сказанное чисто субъективное мнение и не подлежит критике ) Если доверите авто им, контролируйте каждый шаг, оставить машину и ключи, а забрать готовый продукт у меня не получилось =(