Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

*****ам за рулем посвящаю

  • Автор теми Автор теми maximkaiskra
  • Дата створення Дата створення
Знак головна дорога вішається перед кожним перехрестям?..
Вопрос интересный .
ПДД гласит :
2.3 "Головна дорога". Надається право першочергового проїзду нерегульованих перехресть.

Знаки 2.1-2.3, 2.5 і 2.6 встановлюються безпосередньо перед перехрестям або вузькою ділянкою дороги, крім того, знак 2.3 на початку, а знак 2.4 - в кінці головної дороги. Знак 2.3 - з табличкою 7.8 обов'язково повторюється перед перехрестям, на якому головна дорога змінює свій напрямок.
То есть тут вроде не обязательно ставить перед каждым перекрестком .

Но есть еще ДСТУ
И там вот непонятка .. в ДСТУ 2002 года.
написано :
Знак 2.3 «Головна дорога» повинен застосовуватись для позначення ділянки дороги, під час
руху якою транспортні засоби мають переважне право проїзду перехрестя, і установлюється на початку
такої ділянки дороги. У населених пунктах знак 2.3 повинен повторюватись перед кожним перехрестям,
де надано переважне право проїзду перехрестя.

а ДСТУ 2014 года уже :
Знак 2.3 «Головна дорога» потрібно застосовувати для позначення ділянки дороги, під час
руху якою транспортні засоби мають переважне право проїзду перехрестя, й установлюється на початку
такої ділянки дороги. У населених пунктах знак 2.3 може бути повторювано переред кожним перехрестям,
де надано переважне право проїзду перехрестя.

получается его изменили....
 
И если так, то в ситуации когда знака 2.3 нет, можно ориентироваться, но не на косынку за углом, а на то что ты выехал на главную дорогу, и она главная пока нет 2.4
 
То есть тут вроде не обязательно ставить перед каждым перекрестком .
где там такое написано?
это из разряда, что кирпич/другой знак висит не по ДСТУ и можно не выполнять требования знака.
 
Там написано, коли обов'язково ставиться перед перехрестям - коли г.д.міняє напрям
обязательно ставится с табличкой, о том что меняется направление. а не то, что тебе хочется.
 
Ти хочеш сказати, що відсутність знака перед перехрестям скасовує дію знака, встановленого на початку дороги?
каким образом это отменяет тот факт, что он должен быть установлен перед перекрестком?
сейчас кто-то напишет про еврея.:D
 
Интересно, к новому году успеют закатать? Я так понял рельсы уже полностью установили.
 
Той факт, що він, як ти кажеш, повинен бути перед перехрестям, не означає, шо його там може не бути . І в цьому разі його відсутність не скасовує дію того знака, що стоїть на початку дороги.
у меня те же аргументы, которые написаны в пдд. Ничего не изменилось:D:незнаю: Это не я придумал.
Не вижу смысла опять тоже самое по сто раз переписывать.
 
Будівництво моста через моспрос (Ландау) почалося 1972.
1975го його здали в експлуатацію.
Ремонт існуючого моста тривав стільки, шо ледь не пережив мера....

Цікаво, байка про головного проєктувальника, що створив *********** - дійсно байка чи ні? :)
 
Будівництво моста через моспрос (Ландау) почалося 1972.
1975го його здали в експлуатацію.
Ремонт існуючого моста тривав стільки, шо ледь не пережив мера....

Хм. Міст ще не доробили, але й мера ще не закопали
 
Чому навпаки не працює? Де я таке написав?
Ще раз - якщо кожен повертає в свою смугу, тобто ті, хто праворуч - в крайцню праву, а ті хто ліворуч з трьох смуг - у 3 смуги що залишаються - проблеми нема. Вона виникає лише коли водій що повертає праворуч повертає не якомога правіше, я тгго вимагають від нього правила, а так, як йому зручно і хочеться. Також проблема виникає, коли водій що повертає ліворуч одразу намагається в'їхати в крайню праву смугу, бо йому зручніше буде потімповернути на стрілку на Гольберівську і не надає переваги законослухняному водію, що повертає з Мовчанівського провулку.
Де ти тут бачиш, що їбланство одних виправдовує їбланство інших - я не знаю.
Тобі там треба самому проїхати.Повертаючи в крайню праву,зразу станешь-зупинка тролейбуса,автобуса.І водії цих сараїв не завжди стають у кармані.Вже зрозуміло,що треба повертати мінімум у доугий ряд.А враховуючи те,що до розвороту там меньш ніж 30 метрів приходиться повертати зразу в лівий ряд.Сперечатись не буду,може за правилами дійсно треба повернути якомога праворуч.Але практика показує,що саме цим і здійсниш незручності для інших.
 
Також проблема виникає, коли водій що повертає ліворуч одразу намагається в'їхати в крайню праву смугу, бо йому зручніше буде потімповернути на стрілку на Гольберівську
Нема там стрілки.Чи,маешь на увазі-картонку?
 
А у тебя секундомер в башку встроен?
я по секундной стрелке на часах ориентируюсь :незнаю:
ежду 1-м и 2-м примерно 1.5 с
ты просто тормоз по жизни - время реакции слабенькое даже кнопку на секундомере нажать... Гг
 
Тобі там треба самому проїхати.Повертаючи в крайню праву,зразу станешь-зупинка тролейбуса,автобуса.І водії цих сараїв не завжди стають у кармані.Вже зрозуміло,що треба повертати мінімум у доугий ряд.А враховуючи те,що до розвороту там меньш ніж 30 метрів приходиться повертати зразу в лівий ряд.Сперечатись не буду,може за правилами дійсно треба повернути якомога праворуч.Але практика показує,що саме цим і здійсниш незручності для інших.

А чого ти думаєш що я там не їздив? Навпаки, регулярно там катаюсь з обох напрямків і намагаюсь так будувати маршрут, щоб цей маневр не виконувати, бо його без їбланства можна зробити лише при малому потоці автівок.

З.І. задача з зірочкою для багатьох в тому ж місці - визначити чи є Мовчанівський односторонкою і як з нього повертати ліворуч :D
 
Тобі там треба самому проїхати.Повертаючи в крайню праву,зразу станешь-зупинка тролейбуса,автобуса.
во-первых, там карман для ОТ
во-вторых, нех тогда мне предъявлять с таким подходом к ПДД :іржач:
подобным образом можно оправдать любое нарушение - вплоть до езды по пешеходным дорожкам ;)
кожен повертає в свою смугу, тобто ті, хто праворуч - в крайцню праву, а ті хто ліворуч з трьох смуг - у 3 смуги що залишаються
это единственно-верный с точки зрения ПДД проезд того перекрёстка - всё остальное считается уже перестроением и действуют другие пункты ПДД (уже молчу, что перестроение на перекрёстке запрещено)
 
Назад
Зверху Знизу