*****ам за рулем посвящаю

  • Автор теми Автор теми maximkaiskra
  • Дата створення Дата створення
зато отмазочек вагон
разруха не в сортирах да
 
lugal сказав(ла):
У меня ни на тойете ни на мице ничего не загоралось. кстати - с горки машина тоже не особо тормозила.
Натисніть, щоб розгорнути...

это к вопросу в тему сколько китяхов на тросиках ты можешь купить на годовую зарплату вместо одной нормальной :D:D
 
dmitrokda сказав(ла):
То ты не заметил. Я сам недавно заметил, на 7 году эксплуатации. Когда снежок лёг и красный стало видно в зеркало заднего вида.
Натисніть, щоб розгорнути...

это вроде как только на авто с гидроблоками и курсовой устойчивостью. другие просто технически не могут тормозить сами.
 
Voh сказав(ла):
Обязанности ехать прямо, если не успел включить поворотник за 50 метров не прописано нигде.
Перестроение или поворот без поворотника будет прямым нарушением, те самые 25 минимумов.
Если стоял-стоял на красный и вдруг вспомнил, что нужно налево, включил поворотник и повернул - это не нарушение. Нет никакой обязанности ехать прямо в этом случае. И никакого запрета передумать и повернуть тоже нету.
Натисніть, щоб розгорнути...

Это мало того что нарушение 9.4, о чем уже писали, так плюс к этому 1.5 - своим бездействием (не указал заблаговременно намерение повернуть налево), ***** ввел в заблуждение другого водителя и создал препятствие, тем самым заставив его маневрировать. Так что опять мимо
 
Voh сказав(ла):
Читай пункт 16.10, если не ошибаюсь. И да, речь о настоящей стрелке была, а не о картонной.
Натисніть, щоб розгорнути...

16.10 На перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водитель, находящийся на полосе, с которой производится поворот, должен продолжать движение в направлении, указанном стрелкой, включенной в дополнительной секции, если его остановка на запрещающий сигнал светофора создаст препятствия транспортным средствам, движущимся за ним по той же полосе.

Читаю, а ты читал?
 
alexir2503 сказав(ла):
16.10 На перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водитель, находящийся на полосе, с которой производится поворот, должен продолжать движение в направлении, указанном стрелкой, включенной в дополнительной секции, если его остановка на запрещающий сигнал светофора создаст препятствия транспортным средствам, движущимся за ним по той же полосе.

Читаю, а ты читал?
Натисніть, щоб розгорнути...

А ты читал вообще о чем разговор идет? Я напомню:

Лабамут сказав(ла):
Вон тебе выше все написано. Просто у нас за это не наказывают как и за превышение, поэтому некоторые считают, что это все норм. Как и встать под допстрелку (не картонку) и стоять, *****в на тех, кому надо повернуть.
Натисніть, щоб розгорнути...

В 16.10 как раз и написано прямо, четко, украинским по белому, что в этом случае есть обязанность повернуть по стрелке.
 
Voh сказав(ла):
В 16.10 как раз и написано прямо, четко, украинским по белому, что в этом случае есть обязанность повернуть по стрелке.
Натисніть, щоб розгорнути...

Я про это и писал - если мешаешь - поверни, не мешаешь - можно стоять.
А стоять и мешать нарушение, такое же как и включить поворот не заблаговременно - в обоих случаях создается препятствие для движения других водителей.
 
alexir2503 сказав(ла):
Это мало того что нарушение 9.4, о чем уже писали, так плюс к этому 1.5 - своим бездействием (не указал заблаговременно намерение повернуть налево), ***** ввел в заблуждение другого водителя и создал препятствие, тем самым заставив его маневрировать. Так что опять мимо
Натисніть, щоб розгорнути...

Всё, написанное тобой - мимо.

По вашей логике автор ролика такой же *****, т.к. перестроился для объезда повертуна не показав поворотник за 51 метр до маневра. Должен был стоять и ждать, пока освободится полоса для движения прямо, раз не показал поворотник заранее :D Маневрувати его никто не змушував, кроме его собственных нервов. Про нарушение 9.5 даже молчу уже...

Пункт 9.4 говорит о том, что о маневре нужно предупреждать заблаговременно предупреждающим сигналом. Но это не значит, что если необходимость в маневре возникла ближе чем за 50 метров, то маневр выполнять запрещено. Этого нигде не сказано.

Вот стоит человек на светофоре и тут вспоминает, что что-то забыл нужно повернуть налево. В какой момент админправонарушение будет считаться завершенным? В момент включения поворотника? Абсурд, не?
В момент поворота? Так поворотник уже включен, пункт 9.2 выполнен. А пункт 9.4 выполнить не было возможности и необходимости, т.к. за 50 метров до поворота еще не было известно о предстоящем маневре. И этот факт не запрещает выполнение маневра.
 
Voh сказав(ла):
Всё, написанное тобой - мимо.

По вашей логике автор ролика такой же *****, т.к. перестроился для объезда повертуна не показав поворотник за 51 метр до маневра. Должен был стоять и ждать, пока освободится полоса для движения прямо, раз не показал поворотник заранее :D Маневрувати его никто не змушував, кроме его собственных нервов. Про нарушение 9.5 даже молчу уже...

Пункт 9.4 говорит о том, что о маневре нужно предупреждать заблаговременно предупреждающим сигналом. Но это не значит, что если необходимость в маневре возникла ближе чем за 50 метров, то маневр выполнять запрещено. Этого нигде не сказано.

Вот стоит человек на светофоре и тут вспоминает, что что-то забыл нужно повернуть налево. В какой момент админправонарушение будет считаться завершенным? В момент включения поворотника? Абсурд, не?
В момент поворота? Так поворотник уже включен, пункт 9.2 выполнен. А пункт 9.4 выполнить не было возможности и необходимости, т.к. за 50 метров до поворота еще не было известно о предстоящем маневре. И этот факт не запрещает выполнение маневра.
Натисніть, щоб розгорнути...

Базовый принцип указан в пункте 1.5 - запрещено своими действиями или бездействием создавать препятствия для других участников движения.

Если ты стоишь в левом ряду, без поворота, и тут вспомнил что забыл утюг выключить - то если ты включил указатель поворота и начал его выполнять, при этом не создав этим препятствие другим участникам движения - то не нарушил. Если создал - нарушил. Что тут ****** не понятного?

Так же и зелёной стрелкой - стоишь в полосе под горящей стрелкой - сзади никого нет - не нарушил, сзади кто то хочет повернуть, но ты ему мешаешь - нарушил
 
alexir2503 сказав(ла):
Базовый принцип указан в пункте 1.5 - запрещено своими действиями или бездействием создавать препятствия для других участников движения.

Если ты стоишь в левом ряду, без поворота, и тут вспомнил что забыл утюг выключить - то если ты включил указатель поворота и начал его выполнять, при этом не создав этим препятствие другим участникам движения - то не нарушил. Если создал - нарушил. Что тут ****** не понятного?

Так же и зелёной стрелкой - стоишь в полосе под горящей стрелкой - сзади никого нет - не нарушил, сзади кто то хочет повернуть, но ты ему мешаешь - нарушил
Натисніть, щоб розгорнути...

Почитай высеры Лабамута про 9.4 :)

И пункт 1.5 тут за уши притянут. За его нарушение невозможно наказать, он общий. На каждый случай создания препятствия есть отдельный пункт - или неправильная парковка, или движение со слишком малой скоростью или 16.10 или создание препятствия трамваю и т.д. В этих пунктах конкретизируется возможное нарушение.

Уже выехав на дорогу ты создал кому-то препятствие. Как же ******* ездить в 3 утра - никаких, ***ть, препятствий на дорогах :D
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу