А не собираются ли у нас в ближайшее время оффроад-покатушки?

[н.в.ю]

Форик с новым подшипником снова в строю и готов к бою

Следующий этап нашвыривание глины на горячий капот и уничтожение лкп.
Я предупредил, если что.

 

[н.в.ю]

В этот раз мы на вашей машине поедем

Я тут как-то говорил неоднократно, что в грязь полезу только в крайнем случае. Хватит, ученый.
Я прекрасно знаю как она едет по полю после дождя, в случае необходимости - вывезет, проверено, мне этого достаточно.

 

[н.в.ю]

Тут надо выяснить, Форь или Аутбэк!

Почитай профильный форум, вникни как работает привод Субару на механике и на автомате, и все станет ясно. Разница не в моделях, разница в кпп и принципе работы привода на той и другой.

 

[rA33]

давайте ауту капот целлофаном закутаем

 

[н.в.ю]

Я это знаю, поэтому и говорю - нам надо разобраться и поставить точку в этом вопросе!

По снегу - с большим удовольствием, грязь месить не хочу. Ну песок еще на крайняк.

 

[н.в.ю]

давайте ауту капот целлофаном закутаем

 

[н.в.ю]

Ну как-то так, что поделаешь.

 

[н.в.ю]

Перестать позориться и приехать покататься с нами!

Разве что посмотреть как вы катаетесь.
О, меня Источник тока покатает, я его катал - теперь его очередь.

 

[н.в.ю]

А я на вашей

Моя будет греться на солнышке, стоя на сухой травке.
Я вообще не очень люблю ездить на чужих машинах, и свою не горю желанием кому-то давать ездить.

 

[н.в.ю]

Я аккуратно, обещаю

После АКПП аккуратно вряд ли получится. АКПП - это своего рода комфорт, а к комфорту привыкаешь быстро, а соответственно отвыкаешь от неудобств.
А у меня МКПП, я люблю сложности.

 

[н.в.ю]

Ровно 5 минут и я на мкпп как рыба в воде

А мне вот на автомате после механики привыкать надо, хотя нужно признать, что я на них редко ездил. Даже не ездил, а так, катался несколько раз. Я на механике еду "на автомате", в полном смысле этого слова, даже не замечаю что я делаю. Привычка.

 

[н.в.ю]

На автомате вообще легкотня

Вот и поменяемся

Та знаю что легкотня, но привыкать таки нужно.

 

[rA33]

Ровно 5 минут и я на мкпп как рыба в воде

весь мокрый и в слизи?
салон тоже придется в целлофан закутать

 

[н.в.ю]

К чему? что нужно включить "д" а потом одной ногой только газ/тормоз нажимать?! )))

Вот именно! Одной ногой... и желательно правой.

 

[dmitrokda]

По снегу - с большим удовольствием, грязь месить не хочу. Ну песок еще на крайняк.

А мы вам трек нашли даже, чтоб ваши свесы не страдали.

 

[rA33]

К чему? что нужно включить "д" а потом одной ногой только газ/тормоз нажимать?! )))

ну такой вот очень частный случай - мне лично на знакомой механике двигаться внатяжечку при помощи газа и сцепления гораздо проще, чем на автомате при помощи одного только газа
вот это, как по мне, как раз вопрос привычки

 

[dmitrokda]

Почитай профильный форум, вникни как работает привод Субару на механике и на автомате

А если коротко?

Я так понял на афтамате - постоянный полный с блоком центрального (перекидом момента поровну).
Ручная - с понижайкой?

А вот разжевано.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

зы. ***се, с завода существуют вискомуфты в задний мост, я бы неспокойно спал с её отсутствием.

 

[rA33]

Так на автомате тоже все это чувствуется - в смысле "натяжечка"))) регулируешь силой нажатия на педаль

я ж не спорю
ты на своем - чувствуешь хорошо
я на твоем - чувствовать плохо буду
вопрос привычки (с)

 

[н.в.ю]

А если коротко?

Я так понял на афтамате - постоянный полный с блоком центрального (перекидом момента поровну).
Ручная - с понижайкой?

Да. С понижайкой и постоянно ровно 50×50 в любых режимах без вариантов, если коротко.

 

[н.в.ю]

я ж не спорю
ты на своем - чувствуешь хорошо
я на твоем - чувствовать плохо буду
вопрос привычки (с)

Вот, именно так.
Своя рубашка ближе к телу, как говорится.