-

[void main]

Низкого это сколько, в единицах измерения?

Какие кулисы на факенвагене я прекрасно знаю - ездил на шкодах и Б5.

У всех жабоедов кулисы с длинвым ходом

ФВ - немцы, вообщето, ниразу не французы.
ФВ - жабоеды - это сильно.

 

[Face-off]

ФВ - немцы, вообщето, ниразу не французы.
ФВ - жабоеды - это сильно.

У него витиеватый ход мысли, но я его понял.
В его распоряжении кроме табуретки для долбоебов есть еще Партнер. Про жабоедов - это он о себе, в общем-то.

А все остальное - троллинг и максимализм как у прыщавого дрочера.

 

[pusharik]

Ты про который мотор вообще 1.8Т вещаешь?

Да все про тот, у которого стояли турбины ККК-03 или ККК04-15 - с какого члена они стали низким давлением страдать?
пояснишь сей феномен? вот тебе матчасть у помощь - шоб легче было.

Ты ездил на моем пирожке, что рассказываешь про его кулису?

 

[Face-off]

Да все про тот, у которого стояли турбины ККК-03 или ККК04-15 - с какого члена они стали низким давлением страдать?
пояснишь сей феномен? вот тебе матчасть у помощь - шоб легче было.

Чи ты дурный, чи в тебе вощи?

Еси шо, то я про истинный 1.8Т, который о 20 клапанах.

Давление 0.7 бар - 0.8 бар (по прибору) держится в пределах от 3000 до 5000 тыс соответ.

Или это для тебя высокое давление?

 

[pusharik]

Еси шо, то я про истинный 1.8Т, который о 20 клапанах.

Ты так в теме, как я скрипичный мастер.
Иди учи какие турбы ставят на эти моторы, а потом будешь умничать.

 

[Face-off]

Ты так в теме, как я скрипичный мастер.
Иди учи какие турбы ставят на эти моторы, а потом будешь умничать.

Да мне похуй, что там за турбы... Наддув там низкого давления. Об этом знают все кроме тебя походу.
Я понял, ты слился как обычно.
Приходи еще.

 

[void main]

У него витиеватый ход мысли, но я его понял.
В его распоряжении кроме табуретки для долбоебов есть еще Партнер. Про жабоедов - это он о себе, в общем-то.

А все остальное - троллинг и максимализм как у прыщавого дрочера.

Я не совсем понимаю отношения Пежо Партнер к ФВ. И при чем он в теме по выбору между Тойота Королла и Фольксваген Джетта? И каким боком тут Субару?

 

[sv_31]

Я не совсем понимаю отношения Пежо Партнер к ФВ.

Тю, ты чий вчера родился...?? Пушарег у теме...

И каким боком тут Субару?

Как каким?? Это ж самокат краще усех авто уместе взятых, эталон плиять, и пох шо половина Сто Харькова завалены убитыми опозитными движками...


По теме: Тойота канеха робыть не убиенные авто, Был РАВ4 2001 г.в., на протяжении 5 лет его просто укатывали в хлам, меняли тока расходники, А до сего он и в аварии побывал... В итоге, при продаже усю просматрели, заменили несколько сайлентов и прокладку крышки клапанной... Все... И эт на автивке с пробегом 180 тыс... Но, как всегда есть куча НО... Салон убогий, пластик дешнарь, шумки ноль, самокат карочь...

Отсель я за ФВ адназначна.... Не кожна япошка ему конкурент...

 

[Nakamura]

Я не совсем понимаю отношения Пежо Партнер к ФВ. И при чем он в теме по выбору между Тойота Королла и Фольксваген Джетта? И каким боком тут Субару?

Это же ХФ

 

[pusharik]

Отсель я за ФВ адназначна....

главное очередь в гарантийку успеть занять - на замену ДСГ, а как задрочит жить на СТО или ездить на сипающейся машине, про просить поменять дрычку хоть на шо-нибудь.

любители мягких пластиков, вы торпеду грызете или сколько раз в день вы ее мацаете?

 

[Kompas]

говорят пластик быстро царапается, ткань сиденьев быстро пачкается и рвется

Если царапать, пачкатьь и рвать медленно, то будет меееедлнннно царапаться, пачкаться и рваться.

 

[Leo#n]

- некуда положить смартфон

Такую машину уже в принципе нельзя рассматривать. Ужоснах.


По теме - глянь лучше в сторону корейцев. Ту же Хенде Элантру. Особенно новую - аццкий дизайн, и ТТХ отл для машины среднего класса. И смартфон есть куда всунуть.

 

[FESTIVAL N]

королла? давай до свидания

по теме потолок у нее низковат или то сидушки высоко стоят, в сироте просторнее.

бери пыжыка

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[pusharik]

королла? давай до свидания

по теме потолок у нее низковат или то сидушки высоко стоят, в сироте просторнее.

бери пыжыка

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

В принципе верно, но надо брать 408 с 1.6 ХДИ 112л.с. - 70грн\100км по городу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Face-off]

В принципе верно, но надо брать 408

Чисто потому что седан? Или какие аргументы?

 

[pusharik]

королла? давай до свидания

по теме потолок у нее низковат или то сидушки высоко стоят, в сироте просторнее.

бери пыжыка

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Чисто потому что седан? Или какие аргументы?

поезди на них и узнаешь, ты же умный и в курсе всего.

 

[Face-off]

поезди на них и узнаешь, ты же умный и в курсе всего.

На чем поездить, вась?
408й - это 308й хетч в кузове седан.
Какое ж ты тупое все таки...

 

[pusharik]

тупое сам

 

[Face-off]

Пушарег, так что там с 408м? Ты отличия уже нашел от 308го кроме типа кузова?

 

[Klez]

дело в том что я уже было нацелился на короллу - удобно себя в ней чувствую - удобное кресло, удобный руль, удобная кулиса, даже кнопки удобные...
Но знакомые отговаривают, говорят мол гавно, предлагают октавию 1.8TSI или элантру брать, хотя меня они не впечатлили. На форумах тоже все тойоту гавном поливают и нахваливают октавию 1.8TSI, мол двигло - ракета, кузов в три раза толще, оцинкован и т.п.

Джетта отпала - цена выше, а двигатель слабоват (и вариантов нет), плюс ругаются на проблемы с DSG7 и холод зимой.

По результатам тест-драйва, в октавии 1.8 TSI с ручной кпп, какой-то непонятный и лагучий акселератор, такое ощущение что движку пофик как и когда ты на газ жмешь, он сам по себе работает, что очень не понравилось. Сцепление в октавии ватное, кулиса кпп ходит нечетко и с большим ходом. Это было первое авто из десятка протестированных, с которым я заглох на светофоре. Салон октавии особо не впечатлил - как-то уж все аскетично, хоть и выглядит надежно.
Элантру пока не тестил, видимо нужно затестить.