...

[Lesder]

Хуле,этож акум с Ланоса

мона бв на таз втюхать ево! он сиравно зимой не ездит

 

[АНАРХИСТ]

мона бв на таз втюхать ево! он сиравно зимой не ездит

бв жлоб,он мне када то за мать+проц Athlon 1900+ и полтора гига DDR1 предлагал 50 гривен и кричал что это ахуенная цена за этот комплект
Барыги в балке мне предлагали 500 сходу

 

[stvo]

жека, меняй аккум и не еби моск
он все равно тебя дрюкать всю зиму будет до тех пор, пока новый не поставишь.

 

[АНАРХИСТ]

жека, меняй аккум и не еби моск
он все равно тебя дрюкать всю зиму будет до тех пор, пока новый не поставишь.

ггг Самый простой способ открестится от проблемы
Ниче менять не надо я думаю,по всем параметрам он должен жить года три минимум,а ему только пошел третий
В обсчем поставил акум,те же 12.6,завелси хорошо,даже как то с особым упорством крутанул стартер,в обсчем живой акум
Теоретически я понял суть проблемы,проблема немного в ремне генератора
Летом после езды по лужам или в сырую погоду он свистел пиздец
Я его подтянул,свистеть перестал,но по лужам он или прокручивается или хз,но заряд падает,фары и приборка угасают,бортовой показывает 9-10
Явление это кратковременное,и что самое важное,исключительно при езде на второй передаче
Буквально 3-5 сек и снова напряжение подымается и и фары/приборка горят как и положено
Вероятно этим понемного и разрядил акум,а в морозы он начал выебываццо
Так что смареть проблему надо в ремне генератора,или еще подтянуть,или нах сменить на новый
В опсчем дето так

 

[benya]

...
тока шо долил дистилированной водички в банки и поставил заряжать
...

Чукча не читатель. Чукча писАтель! ©

Добавлять дисцилированную воду в акумулятор надо только тогда, когда аккумулятор полностью заряжен от ЗУ (потом еще немного позаряжать для перемешивания электролита с водой), это связано с тем, что при разряде акб пластины впитывают электролит и если в него влить воду, то при зарядке уровень электролита поднимется на не допустимый уровень и начнет выплескиваться!

При разрядке аккумулятора активная масса пластин впитывает электролит и уровень падает. Если при этом долить дисциллированную воду, то при зарядке уровень поднимется выше уровня max и ...

Воду надо доливать в заряженный аккумулятор (т.е при плотности не менее 1,27-1,28)!
Еще проверяйте температуру аккумулятора при зарядке - он не должен быть "горячий".
Оставь заряжать током 1 А в хорошо проветриваемом помещении. Но заряжаться будет долго.

 

[АНАРХИСТ]

benya,не еби моцк
Я долил по 2 крышечки в каждую банку,то бишь можно сказать и не долил толком нихуя

 

[benya]

...
Я долил ... можно сказать и не долил толком нихуя

Блин, ты даже этого толком сделать не смог

 

[АНАРХИСТ]

Блин, ты даже этого толком сделать не смог

Чувак,там все было в норме,посему долил,абы долить,так,на всякий случай
Это же акум с маего Ланоса,а это все решает
Ибо даже акум у меня не может быть каким то говном,он как минимум лучший в мире

 

[БЕРКОЛЬ2006]

Странный у тя акум
У меня при 9 вольт не то шо замки,а и заводилась родная
Ну канеш нехотя,но все же

Кстати вспомнил ситуэйшен,летом был на Безлюде и оставил музыку в авто на весь день,акум сел до 8,завелся,акум зарядился
Но то канеш лето было



Привози,дам тебе за него писят гривен по большому одолжению
Купишь себе 200 грамм страз
А я толкну его за соточку барыгам

Лучше потрать 50 грн на новые доски в твоем сортире, а то зима слякотная... древесина сыреет. Гляди, булькнешь

 

[АНАРХИСТ]

Бирколь,не пыжся
На тебя особо внимания никто не обращает

 

[Hanns]

А при чём тут 82 км\ч???

 

[БЕРКОЛЬ2006]

Бирколь,не пыжся
На тебя особо внимания никто не обращает

наверное, потому что я не допускаю проебов вроде того, что у меня сортир на улице и в соседней теме - 10ок косарей на голд виза.

 

[Игорь_2009]

А ты шо добрый сегодня?
Дай 500 гривен на новый акум,а то мне не хочется с карточки снимать

Шо, АКБ здох? Плохо в зиму идти с таким

 

[asan]

Сегодня решил сделать новогоднее поздравление инспектору ГАИ г. Харькова. Думаю ему понравиться.

Переглянути вкладення Жалоба в Прокуратуру за превышение.doc

Переглянути вкладення Жалоба в ГАИ за превышение.doc

 

[АНАРХИСТ]

Шо, АКБ здох? Плохо в зиму идти с таким

Нет,не здох,отлично зарядился и отлично себя вчера показал

наверное, потому что я не допускаю проебов вроде того, что у меня сортир на улице и в соседней теме - 10ок косарей на голд виза.

Ну вапще то у меня ЧС
И в след.году сортир будет уже не на улице
А ты как ютился в своей хрущевке,так в ней на пенсию и выйдешь,если повезет дожить

 

[Богдан21]

я свой АКБ тоже на выходных мучал...взял у бати автомат зарядку...подзарядил..долили дистлята и дал ему хорошенько просраться на зарядке с 8 вечера до часу дня.....так живенько он ещё стартер не крутил никогда...

 

[asan]

Пацарики, покайфуйте


Как определить с какой стороны плюс.


Определить, с какой стороны находится плюсовая клемма в аккумуляторе достаточно просто.


Рассмотрим данную задачу на примере аккумулятора Varta Silver Dynamic:
1.Определите с какой стороны наклеена лицевая этикетка, или с какой стороны клеммы ближе к длинному краю батареи.
2.Разверните аккумулятор этикеткой или клеммами к себе.

3.Посмотрите сверху, с какой стороны расположена плюсовая клемма. (возле клеммы имеется знак "+" или "-").

Рекомендация по эксплуатации не обслуживаемых АКБ (без доступа к электролиту).

• Не вскрывайте АКБ.
• Заряжать АКБ рекомендуется током 1/20 емкости ( например 60ач : 20 = 3А).
• При повышении температуры корпуса АКБ до 45ºС зарядку необходимо прекратить.
• Состояние заряженности можно определить двумя способами.
• АКБ считается полностью заряженной если напряжение зарядки не изменяется в течении 2 часов.


Степень заряженности не обслуживаемых АКБ можно определить по напряжению на клеммах, желательно измеренному цифровым вольтметром.

Если напряжение на выводах АКБ измеряется сразу после поездки или зарядки, необходимо снять избыточное напряжение, включив (не запуская двигатель)фары на 20-30 секунд и тогда степень заряженности можно определить так: 12,66 в - 100% зарядки, 12,44в - 75%, 12,25в - 50%, 11,95в - 25%

На АКБ может указываться несколько значений пускового тока . Это связано с тем, что существует несколько систем испытания АКБ. На Украине таких систем встречается в основном две DIN, EN. Они отличаются параметрами испытания, т.е.временем нагрузки ( при отборе значения тока, указанного в этой системе) и минимальным напряжением на выводах в конце времени испытания.

Соотношения пусковых токов примерно такие: EN/DIN ~ 1.65

Например на АКБ 6СТ 55 могут быть указаны данные по пусковому току DIN(255), EN(420).

Чтобы избежать взрыва АКБ, из-за выделяющихся во время зарядки газов, нельзя подносить к АКБ открытое пламя, курить производить искрообразование, не следует в это время пользоваться аккумуляторным пробником ( нагрузочной вилкой) и т. п.

Подзаряд АКБ прекращайте выключением питания зарядного устройства от электросети.

Нельзя отключать зарядное устройство ,находящееся под нагрузкой ,отсоединением провода от батареи.

Взрыв АКБ может произойти и во время его работы на автомобиле.

Это бывает в том случае , если в АКБ происходит интенсивное кипение электролита. Это может быть из-за повышенного напряжения зарядки ( отказ реле-регулятора) или из-за эксплуатации АКБ в разряженном состоянии. При этом выделяется взрывоопасный газ-водород, и если рядом будет искра , может произойти взрыв.


Продлить срок службы аккумулятора




В процессе эксплуатации автомобиля аккумуляторная батарея требует ухода и внимания. Речь идет о свинцовых аккумуляторных батареях, установленных на автомобилях эксплуатируемых ежедневно.
После покупки аккумулятора, для продления срока службы, нельзя допускать ее разряд ниже 10.2 в и надо выполнять определенные действия. Раз в 10-15 дней необходимо проверить уровень электролита в аккумуляторах батареи, он должен быть на 10-15 мм выше пластин, или защитного щитка аккумулятора. При необходимости уровень доводят до нормы, доливая дистиллированную воду.


Раз в 3 месяца необходимо проверить состояние батареи. Батарею нужно очистить от пыли и грязи, нейтрализовать поверхность от подтеков и паров электролита, протереть поверхность аккумулятора ветошью, смоченной в 10% растворе кальцинированной соды или в 10% водном растворе нашатырного спирта. Зачистить выводные штыри и клеммы мелкозернистой наждачной бумагой, откорректировать уровень электролита, и поставить батарею на подзарядку, на 10 часов. Заряд производится от зарядного устройства током равным 1\10 емкости батареи.
Признаком заряженности аккумулятора является бурное газовыделение, постоянное напряжение на выводных штырях батареи не ниже 16 в , в течении 2-3 часов. При зарядке батареи выделяется газ-водород, поэтому нельзя пользоваться открытым огнем, курить, возле заряжающейся батареи, во избежание взрыва.
Раз в год, при проведении работ описаных выше, после зарядки аккумулятора, необходимо проверить и откорректировать плотность электролита.
Плотность проверяют денсиметром(ареометром). Она должна соответствовать сезону и району эксплуатации; летом-в южных районах 1.25-1.26 г\см.куб; в средней полосе-1.27-1.28; в северных-1.28-1.30. В зимний период плотность увеличивают на 0.02. Корректировку плотности электролита, проводят электролитом плотности 1.4 г\см.куб, добавляя его в аккумуляторы батареи. Если добавлен электролит плотности 1.4, батарее дают постоять 0.5 часа, для перемешивания электролита, и замеряют плотность. Для отбора электролита из аккумуляторов и добавления, используют резиновую грушу. Попадание электролита на кожный покров, может вызвать химический ожог.
При проведении этих работ желательно провести контрольно-тренировочный цикл, который заключается в разряде-заряде батареи. Проводя цикл, батарею разряжают током равным 1\12 емкости, до напряжения 7.2 в на выводных штырях, затем заряжают 10 часовым зарядом, током 1\10 емкости батареи. Неизменное напряжение на выводных штырях-16.2 в , в течении 2-3 часов свидетельствует о полном заряде батареи.
При установке аккумулятора на автомобиль, желательно на выводные штыри одеть тонкие фетровые или войлочные кольца, пропитанные моторным маслом, после соединения клемм с штырями, смазать соединение техническим вазелином, для уменьшения окисления.
Эти простые действия, позволят поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии, продлив срок ее службы.


Перезарядка и глубокая разрядка аккумуляторов.

Для автомобильных аккумуляторов одинаково негативное воздействие имеет как глубокая разрядка, так и перезарядка. При перезарядке случается сильное окисление, материал положительных пластин разрушается и рассыпается. А при глубокой разрядке с отрицательных решеток оплывает паста. У работающего автомобиля перезарядка может произойти в результате поломки электросистемы, но нередко она случается и во время стационарной зарядки аккумулятора, например в том случае, если вы не заметили, когда аккумулятор начал бурлить, разлагая воду.



Значительно меньшая вероятность возникновения таких случаев у гибридных и кальциевых аккумуляторов. Причина этого в том, что эти аккумуляторы благодаря особому составу свинца могут сами перестать принимать ток, когда их зарядка составляет 95-97%.

Причиной глубокой разрядки обычно является поломка генератора, также это может произойти из-за окисления контактов, ослабления натяжения ремня генератора и замыканий на корпус. Появление этих проблем становится заметно, когда не получается запустить двигатель. Чтобы избавиться от неполадок, нужно выполнить стационарную зарядку и обязательно избавиться непосредственно от причин потери тока.


Таблица соответствия объема двигателя и емкости аккумулятора.

Рабочий объем двигателя, дм3 Емкость аккумуляторной батареи, Ач


Бензиновые карбюраторные двигатели
менее 1,2 44
1,2 – 1,8 55

1,8 – 2,5 62 - 66


2,5 – 4,5 75

4,5 – 6,2 90

6,2 – 8,0 132

Бензиновые двигатели с впрыском топлива

менее 1,6 44

1,6 – 2,5 55

2,5 – 3,0 62

3,0 – 3,5 75

более 3,5 90 и более

Дизельные двигатели


менее 1,5 55


1,5 – 2,0 62


2,0 – 2,7 75


2,7 – 3,5 90


3,5 – 6,5 132


более 6,5 190 и более



Если на автомобиле установлен солидный "электропакет" (сигнализация, электроприводы, мощная аудиосистема, кондиционер, нагревательные устройства), то лишние 5 – 10 Ач для аккумулятора не помешают.

 

[Игорь_2009]

Нет,не здох,отлично зарядился и отлично себя вчера показал

А, ну тогда ладно. А я с недельку назад профилактику в зиму сделал. Плотность сейчас в норме, да и проблем нет, почти новый.

 

[БЕРКОЛЬ2006]

Нет,не здох,отлично зарядился и отлично себя вчера показал



Ну вапще то у меня ЧС
И в след.году сортир будет уже не на улице
А ты как ютился в своей хрущевке,так в ней на пенсию и выйдешь,если повезет дожить

Вообще-то у меня в дачном поселке дом двухэтажный со всеми удобствами баней, бассейном и бильярдной. Но никогда не имел желания жить в доме - только в летний сезон.

9тиэтажки никогда не были Хрущевками Тем более с такой планировкой, как у меня. Даже окно есть в ванной комнате с видом на госпром

Хотя єто не важно - лучше жить в Хрущевке, чем познать радость - посрать в тепле в оружении кафеля спустя 30 лет жизни. А воду с колонки кто носит на горбу - жена или ты?)))))))

 

[benya]

...Даже окно есть в ванной комнате с видом на госпром...

Пиариться в "полный рост"?