I need help! Копейка дергаеццо...

Vas_26 · 17.04.2011

I need help! Копейка дергаеццо...

Сразу оговорюсь - я чайник :rolleyes:

Имеется копейка (ваз - 2101)

Иногда начинает машину дергать нереально и она почти отказывается ехать (при чем на разных передачах). Думал что дело в бензонасосе (перегрев), раньше такое летом иногда случалось, помагал полив водой. Случается такое чаще всего, при большой нагрузке (в горку когда еду), но бывает и ни с того ни с сего, сегодня, например, было минут через 15-20 простоя, буквально метров через 500 по прямой. Причем полив бензонасоса помагает таки. Сегодня за 50 км, пришлось раза 3 поливать. Что может быть кроме бензонасоса? Карбюратор?

PS На холостых при этом работает как часы

ДИРЕКТОР123 · 17.04.2011

А по русски .ты не умеешь высказываться.ОмюреканецI need help!

АНАРХИСТ · 17.04.2011

Поменяй 2 и 3 провода на трамблере и погазуй

Vas_26 · 17.04.2011

ДИРЕКТОР123 сказав(ла):
А по русски .ты не умеешь высказываться.ОмюреканецI need help!

Просто сначала хотел назвать тему "помогите советом", но тема с таким названием уже есть, причем на этой странице, вот так и написал

yurets · 17.04.2011

Сначала купи и поставь плунжерный бензонасос.Все.
После его замены можно вообще о чем-то там разговаривать.
По собственному опыту.Я уже 4 года забыл об этом вообще.После замены.
Только забыл - там че-то за хрень с длиной рычага,по-моему,прокладку надо специальную.Спроси у продавцов.

АНАРХИСТ · 17.04.2011

yurets сказав(ла):
Сначала купи и поставь плунжерный бензонасос.Все.
После его замены можно вообще о чем-то там разговаривать.
По собственному опыту.Я уже 4 года забыл об этом вообще.После замены.
Только забыл - там че-то за хрень с длиной рычага,по-моему,прокладку надо специальную.Спроси у продавцов.

Это не бензонасос

У меня такое бывало на пятине

Alex-80 · 17.04.2011

Проверить давление бензонасоса - максимальное 0,3-0,33 атм (осторожно, чтобы пожара не получилось!)
Какое зажигание стоит? Если контактное - проверить провод к контактной группе, состояние контактной группы и зазор в контактах (0,4 мм), проверить состояние подшипника ваккумного опережения зажигания (на нем стоит контактная группа).
Крышка трамблера и бегунок должны быть без трещин, подплавлений и прострелов эл. дуги.
Как с расходом бензина? Черного дыма нет из глушителя?

Andreas-X · 17.04.2011

Эх таз...

Vas_26 · 17.04.2011

АНАРХИСТ сказав(ла):
Поменяй 2 и 3 провода на трамблере и погазуй

Погазую, а потом что? Так и оставить?

Alex-80 сказав(ла):
Крышка трамблера и бегунок должны быть без трещин, подплавлений и прострелов эл. дуги.
Как с расходом бензина? Черного дыма нет из глушителя?

Крышка вроде целая.
Черного дыма нет

yurets · 17.04.2011

АНАРХИСТ сказав(ла):
Это не бензонасос
У меня такое бывало на пятине

****** полное эти безонасосы.У тебя на пятине мог стоять уже плунжерный.....
Я написал - сначала.То есть - первым.
А потом уже заниматься всем тем,что написал Alex.Поиск неисправности методом исключения.

АНАРХИСТ · 17.04.2011

Vas_26 сказав(ла):
Погазую, а потом что? Так и оставить?

нет канеш,карбюратор продуешь и меняй обратно

yurets сказав(ла):
****** полное эти безонасосы.У тебя на пятине мог стоять уже плунжерный.....
Я написал - сначала.То есть - первым.
А потом уже заниматься всем тем,что написал Alex.Поиск неисправности методом исключения.

написаное мною не панацея,но профилактика
да ТС,крышку воздухана то не забудь снять

Alex-80 · 17.04.2011

Vas_26 сказав(ла):
Крышка вроде целая.
Черного дыма нет

Еще проверить сопротивление в бегунке (должно быть 5-6 кОм, но можно заменить подходящей проволокой)
Также не помешает проверить искру на свечных проводах при появлении неисправности.
Бобина и трамблер чистые или грязные?

yurets · 17.04.2011

АНАРХИСТ сказав(ла):
написаное мною не панацея,но профилактика
да ТС,крышку воздухана то не забудь снять

Правильный совет.
Поскольку ТС - чайник,просто мог засориться за зиму воздушный фильтр.
В продолжение бензосистемы совет - ТС,точно зная,что в баке литров 5 бензина,открути совсем крышку бензобака и проедь с нагрузкой,в тех же условиях,когда дергается.Может быть засорена вентиляция бензобака...
Делай сначала,что проще - а потом к сложному.....

Vas_26 · 17.04.2011

АНАРХИСТ сказав(ла):
нет канеш,карбюратор продуешь и меняй обратно
да ТС,крышку воздухана то не забудь снять

Спасибо за совет, буду пробовать.

Просто еще сцуко обидно, что проверить не получиться сразу, эта ж зараза может день норм проехать, а потом только задрачивать начнет

Alex-80 сказав(ла):
Еще проверить сопротивление в бегунке (должно быть 5-6 кОм, но можно заменить подходящей проволокой)
Также не помешает проверить искру на свечных проводах при появлении неисправности.
Бобина и трамблер чистые или грязные?

Уууу, по поводу первого для меня сложно. Свечи и провода поменял, но до этого была та же фигня, я думал на провода, бо стояли старые и были пересохшие.
Трамблер чистый

yurets сказав(ла):
Правильный совет.
Поскольку ТС - чайник,просто мог засориться за зиму воздушный фильтр.

Фильтр посмотрю, но правда зимой вообще не ездил, а проблемы эти еще осенью начали возникать, думал что поможет замена проводов высоковольтных, ан нет

yurets сказав(ла):
Делай сначала,что проще - а потом к сложному.....

Так и буду

_Andres_ · 17.04.2011

Едь к карбюраторщику на диагностику там тебе всё скажут. Денег до 150 грн максимум за работы + детали.

Vas_26 · 17.04.2011

_Andres_ сказав(ла):
Едь к карбюраторщику на диагностику там тебе всё скажут. Денег до 150 грн максимум за работы + детали.

Этот вариант я тоже рассматриваю конечно, но сначала хочется самому попробовать разобраться

_Andres_ · 17.04.2011

Vas_26 сказав(ла):
Этот вариант я тоже рассматриваю конечно, но сначала хочется самому попробовать разобраться

если карб засран ты сам ничё не сделаешь, а прочистить его лишний раз не помешает. Когда в последний раз с машиной чёто делалось?

Алхимикк · 18.04.2011

Поменяй насос. Он то качает,то нет. Вот и вся причина.

VVK · 18.04.2011

замена бензонасоса однозначно на плунжерный без вариков

ar_rn2001 · 18.04.2011

ТС, а сколько Ты проехал на "копевке" без элементарного ТО карба?
Кста, на топливной перед бензонасом стоит фильтр?
Давече попался экземпляр автивки, где оного не было - когда сняли бензонасос, то из подводящего патрубка гавнецо, нет гавнище кусками посыпалось. Ради интереса выкрутил всасывающую трубку из бака - там от сетки фильтрующей какие лохмотья телепались.
Не смог понять как бензонасос еще умудрялся в таких условиях что-то качать.

А почему все так ратуют за плунжерный (я конеш понимаю, что он в разы лучше обычного), но обычный насос, при умении его обслуживать ходит х.з. сколько. Ремкомплект на него 10-15 гришек раньше был и перебрать его от силы час времени под пивко. То же и зажигании - контактное работает очень долго, самое слабое его место - контактная пара, где бугорок/канавка образуется. 10 гришек и 15 минут работы на устранение всех поломок.