Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
это ж как лохануться надо было, ведь кругом зарядок АЭ полно. В этом плане хорош плагин гибрид, если конечно кпоме батареи не проебланить и пустой бак).вчера наблюдал теслу Х раскоряченую на повороте к старой 24х этажке. батарейка села походу
это ж как лохануться надо было, ведь кругом зарядок АЭ полно. В этом плане хорош плагин гибрид, если конечно кпоме батареи не проебланить и пустой бак).
ну какая то дама на хф писала, что часто подругу на лифе буксировала т.к та проебланила разряд батарейки. Ну такое бывает когда надеешься на дисплей с остаточным пробегом, а его не хватило или резко уменьшился запас на км.сам удивился. думал что авария, так как пробка собралась небольшая.
не совсем понятно насчет батарейки и зарядки... А что батарейку экономить? Через неск лет поменять на более современную и емкую.Есть простое правило: Как полезно всегда иметь не менее, чем на половину заправленный бак, так и минимум на половину заряженный аккумулятор.В идеале - подзаряжать при первой возможности. Тогда лет 10 прослужит.
Бред сивой кобылы, извините за прямоту: зачем сравнивать йух с пальцем?Как полезно всегда иметь не менее, чем на половину заправленный бак, так и минимум на половину заряженный аккумулятор. В идеале - подзаряжать при первой возможности. Тогда лет 10 прослужит.
у форда сразу ограничен макс заряд и разряд по напряжению, что продлевает ресурс батареи, но меньшая емкость доступна. И это не обойти без танцев с бубном. У вольта нечто подобное +изначально резерв батареи, тоже доступно меньшаяБред сивой кобылы, извините за прямоту: зачем сравнивать йух с пальцем?
Соблюдайте температурный режим(особенно не перегревайте), не убивайте большими токами заряда-разряда, если есть возможность - не заряжайте больше 80% и не разряжайте в ноль. Старайтесь начинать заряд при фактическом остатке в районе 20%. И будет батарея служить верой и правдой.
У лифа в меню есть ограничитель заряда 80%.
У мерса этот режим включен изначально, для того чтобы заряжать больше 80% на торпедо есть кнопка.
У теслы можно вручную выставить максимальный уровень заряда. Тесла не рекомендует заряжать до 100%, их рекомендации - 95% максимум.
Любой литий-ион эффективнее всего работает в диапазоне 20-80%. Это позволяет увеличить срок службы.
Если есть возражения - прошу агументировать, а не сравнивать с ДВС.
Южная Корея отказывается от автомобилей с ДВС
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
С каких это пор подзаряжать аккумулятор стало вредно, о сортирный специалист?вот не первый раз встречаю авторитетное мнение диванного эксперта
Им можно. Расстояния не те и инфраструктура станций заряда наверняка есть.Южная Корея отказывается от автомобилей с ДВС
Всегда заряженная батарея - что, вредно? Убил таким диким доводом. И при чем тут ДВС? Как любой шофер любит полный бак, так и любой, что на электро ездит, любит полный заряд. Сравнение только в этом и состоит, если ты в состоянии буковки разобрать. Предвижу скудоумные возражения, а потому уточняю: полный, не означает 100% возможный для данного аккумулятора, а рекомендуемый изготовителем.Если есть возражения - прошу агументировать, а не сравнивать с ДВС.
Всегда заряженная батарея - что, вредно? Убил таким диким доводом. И при чем тут ДВС? Как любой шофер любит полный бак, так и любой, что на электро ездит, любит полный заряд. Сравнение только в этом и состоит, если ты в состоянии буковки разобрать. Предвижу скудоумные возражения, а потому уточняю: полный, не означает 100% возможный для данного аккумулятора, а рекомендуемый изготовителем.
А почему рекомендуют 95% - это нужно хоть слегка знать, как работает аккумулятор, а не тупо ссылаться на инструкцию.
Это увы, беда всех гальванических элементов - при снижении температуры резко падает емкость.есть солевые акумуляторы зебра. классны во всем.
но запуск в мороз с подогревом батареи **** п
Срок работы любого (даже супернавороченого современного) определяется циклами разряд-заряд.Всегда заряженная батарея - что, вредно? Убил таким диким доводом. И при чем тут ДВС? Как любой шофер любит полный бак, так и любой, что на электро ездит, любит полный заряд. .....
С каких это пор подзаряжать аккумулятор стало вредно, о сортирный специалист?
Азов не знающий?
много букв, толку ноль. Аргументов ещё меньше. Спасибо за внимание, всего доброго!Всегда заряженная батарея - что, вредно? Убил таким диким доводом. И при чем тут ДВС? Как любой шофер любит полный бак, так и любой, что на электро ездит, любит полный заряд. Сравнение только в этом и состоит, если ты в состоянии буковки разобрать. Предвижу скудоумные возражения, а потому уточняю: полный, не означает 100% возможный для данного аккумулятора, а рекомендуемый изготовителем.
А почему рекомендуют 95% - это нужно хоть слегка знать, как работает аккумулятор, а не тупо ссылаться на инструкцию.