Обновки

dgr · Вівторок в 11:29

Econ сказав(ла):
Мне не зватает динамики разгона.

так ты ж никуда не ездишь ибо "беден и работы нет". какая такая динамика разгона?! :курю:

Econ · Вівторок в 12:14

dgr сказав(ла):
так ты ж никуда не ездишь ибо "беден и работы нет". какая такая динамика разгона?!

А каким образом єто оттменяет то что когда я езжу мне важна динамика разгона? Раз в неделю все равно выезжаю.
Обновился заменой задних тормозных колодок на 90 тыс пробега.

Валера · Вівторок в 12:29

Я в деякому сенсі ретроград, але навіть я вже вирішив перейти на бездротові навушники-вкладиші.
А у вас до них яке відношення? Використовуєте?

Lloyd · Вівторок в 14:05

Валера сказав(ла):
Я в деякому сенсі ретроград, але навіть я вже вирішив перейти на бездротові навушники-вкладиші.
А у вас до них яке відношення? Використовуєте?

Ну в спортзалі Аirpods це дуже зручно. Вже років 10 використовую. На роботі зручніше наушнікі с амбушурами.

KinderOk · Вівторок в 14:17

Econ сказав(ла):
Не поверишь. Модел 3 только открыл дверь и сел- сразу понял что не хочу. БОльшие модели не примерял.
Мне не зватает динамики разгона. Суперб сцуко уж сильно тяжелый и моноприводный.

На Супербе 1,8ТСИ на ручке слабый разгон 8,6 сек?)) Можно чип сделать и кататься дальше))
Хз, я взял покататься Гольф 6 1,2ТСИ ДСГ, нормально едет))) Хасанить, за счёт веса, подвески, клиренса намного удобнее чем на моей Хонде СРВ))

AndriyST · Вівторок в 14:36

Econ сказав(ла):
А каким образом єто оттменяет то что когда я езжу мне важна динамика разгона? Раз в неделю все равно выезжаю.

Педаль может сильнее нажимать надо или бензин хороший заливать?
Я на своих 280 силах езжу в треть педали максимум. Негде да и не зачем наваливать.

Валера · Вівторок в 17:46

Lloyd сказав(ла):
Ну в спортзалі Аirpods це дуже зручно. Вже років 10 використовую. На роботі зручніше наушнікі с амбушурами.

Мої Philips Fidelio X2H, які відкриті та прозорі в обидва боки + мають нейтральне звучання, почали трохи облазити на голові + амбюшури постійно знімати та мити потрібно бо за вухами час від часу вугрі з'являються.
А Sennheiser ie300 мають короткий шнур, то ж доводиться завжди виймати, коли треба встати. І в них нічого не чутно звоні, дуже добре ізолюють. А в нових хочеш - режим прозорості, хочеш - тиша.

Jorik · Вівторок в 18:40

AndriyST сказав(ла):
Качество сборки Теслы на уровне китайцев.

Ты сейчас оскорбил китайцев

Marsikus · Середа в 22:57

Пошляк сказав(ла):
Та вже додивився. Іщє хуже. Хто там за кермом тої білої тачкі був? Вєрблюд?

Баба індійська.

Marsikus · Середа в 23:00

Пошляк сказав(ла):
Сорян.
Там взагалі як можна було втовкти?

Інспектор також був трохи здивований.

**** Steele сказав(ла):
Так виновник же передом, если я правильно понял.

Ну, як я зрозумів, здаючи задом в паралельну парковку, дуже широко завернула кермо, так щоб боком крила прилипла мені в задник.

Marsikus · Середа в 23:04

Econ сказав(ла):
Не поверишь. Модел 3 только открыл дверь и сел- сразу понял что не хочу. БОльшие модели не примерял.

Я з тієї Тесли хотів збігти, коли мені показали перемикання передачі свайпами по екрану. Продаванша вмовила не тікати.
А ще кермо хруснуло, як стара пластмасова мобілка хрустить, коли я його трошки жмакнув.

Marsikus · Середа в 23:06

Валера сказав(ла):
Я в деякому сенсі ретроград, але навіть я вже вирішив перейти на бездротові навушники-вкладиші.
А у вас до них яке відношення? Використовуєте?

Щось я якось навушники не використовую останнім часом взагалі. Хоча дістались ейрподси дружини, коли купив їй нові Про. А ще вона мені подарувала нові Маршал, ще не розпакував за майже 5 місяців.

lugal · Четвер в 07:06

AndriyST сказав(ла):
Ты на ней ездил вообще?
Это такого ****** кусок, что даже богомерзкий электросваген со своими болячками на голову ее выше.
Качество сборки Теслы на уровне китайцев. И глюков там полно.

Ну не все так плохо канечно. Глюки там как правило вылизаные уже. Знаю с 10к теславдов которые ни на что не жалуются.
Концепт техноминимализма не для меня, поэтому в эту сторону даже не смотрю.
На электровагах я катался от случая к случаю, как и на 3м тигуане. Но тут техноминимализм вошёл в терминальную стадию, поэтому в ту сторону я не смотрю еще больше.
Я вон когда машину искал, с удивлением узнал что машину с классическими колодцами приборов, еще пойди поищи, но таки нашел.

lugal · Четвер в 07:11

KinderOk сказав(ла):
На Супербе 1,8ТСИ на ручке слабый разгон 8,6 сек?)) Можно чип сделать и кататься дальше))
Хз, я взял покататься Гольф 6 1,2ТСИ ДСГ, нормально едет))) Хасанить, за счёт веса, подвески, клиренса намного удобнее чем на моей Хонде СРВ))

Ты что смотрителем автомобильного музея устроился?

AndriyST · Четвер в 07:47

lugal сказав(ла):
Ну не все так плохо канечно. Глюки там как правило вылизаные уже. Знаю с 10к теславдов которые ни на что не жалуются.

У меня знакомые тесловоды тоже не жалуются, но после первых 10-20к км за рулём этой чудо колесницы уже перестали вешать про то, какая это прекрасная машина будущего и просматривают на аналоги.
Я и сам катался на них. Глюки были в наличии, не страшные и не постоянные. Но бесящие.

Boy Superstar! · Четвер в 15:56

lugal сказав(ла):
Глюки там как правило вылизаные уже. Знаю с 10к теславдов которые ни на что не жалуются.

Недавно узнал еще одну замечательную особенность Тесл и электрокорчей в целом. При стоянке на жаре они используют заряд на охлаждение батареи (что ожидаемо). Но сам расход меня удивил-по словам владельцев новых моделей 3 на охлаждение уходит около 10% общего заряда батареи за 8-10 часов простоя под солнцем.

Валера · Четвер в 16:32

Мені здається, це якісь несінітниці.
По-перше, моя не витрачає ані на обігрів, ані на охолодження, якщо просто стоїть-спить.
По-друге, батарею не потрібно охолоджувати при простої на сонці. +45С - це оптимальна температура для неї, хоча і її верхня планка. Але ж вона не на сонці. Вона в корпусі знизу автівки.

TorcK · Четвер в 16:51

Boy Superstar! сказав(ла):
Недавно узнал еще одну замечательную особенность Тесл и электрокорчей в целом. При стоянке на жаре они используют заряд на охлаждение батареи (что ожидаемо). Но сам расход меня удивил-по словам владельцев новых моделей 3 на охлаждение уходит около 10% общего заряда батареи за 8-10 часов простоя под солнцем.

Там по дефолту увімкнено охолодження салону від перегріву, то у нього кондиціонер працює.
Або режим безпеки так налаштован, що тачка не "спить" та записує відео з камер + стрім в хмару.

dgr · Четвер в 18:51

Boy Superstar! сказав(ла):
При стоянке на жаре они используют заряд на охлаждение батареи (что ожидаемо)

ммм.... какая то хруйня на постном масле. батарея в состоянии покоя, находится под машиной т.е. вне прямого попадания солнечных лучей - на кой хруй ее охлаждать? хотя, учитывая как там автопилот реализован - я и этому не удивлюсь.

Boy Superstar! сказав(ла):
Но сам расход меня удивил-по словам владельцев новых моделей 3 на охлаждение уходит около 10% общего заряда батареи за 8-10 часов простоя под солнцем.

ну, если предположить что охлаждение таки реализовано - то тут ничего не удивительного. охладить == использовать кондей. кондей == компрессор. компрессор - таки жрущая *****.

dgr · Четвер в 18:55

TorcK сказав(ла):
Або режим безпеки так налаштован, що тачка не "спить" та записує відео з камер + стрім в хмару.

ну этот режим так точно столько батареи выжирать не должен. скорее всего первое твое предположение и есть та причина.