Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Мафынка для деффачки

  • Автор теми Автор теми AndriyST
  • Дата створення Дата створення
Универсальность. И на дачу, и в лес на шашлыки, и на рыбалку по буеракам, и стиральную машину перевезти, и на деловую встречу приехать, и по трассе относительно уверенно себя чувствует.\
Пежо рифтер или тому подобные еще более универсальные, но их не покупают.
1)это ****ое Пежо
2)Аналогичный Рено Кенгуру или Каддик очень даже покупают
 
Потому что люди больше их покупают, ибо тачки более универсальные на все случаи жизни.

Да хрен там плавал. Если взять сферический спортэйдж в вакууме , та никаких плюсов по сравнению с универсалом там нет. Багажник такой же. Клиренс большинства кросовков 16-18 см. Посадка только другая. Это тупо маркетинг. А спортивные кросовки - это вообще ****ец. Тупо маркетинг. Единственный плюс это типа высоко сижу-далеко гляжу и "уважуха на дороге".
А вообще я люблю небольшие хэтчбеки,для города самый лучший тип кузова.
 
Да хрен там плавал. Если взять сферический спортэйдж в вакууме , та никаких плюсов по сравнению с универсалом там нет. Багажник такой же. Клиренс большинства кросовков 16-18 см. Посадка только другая

Отвыкаешь от крыши, лежащей на голове
От зеркала перед лицом
Сидишь чутка выше, видишь чутка дальше
Ну и ‘уважение на дороге’ - это есть
*******ы, пытающиеся прессануть маленькую машинку - держатся в стороне от сарайчиков
Кому-то это наоборот повод поразвлекаться :D
А многим да, спокойнее когда *****ы подальше держатся
 
постійно попадаються такі, що перед кожною нерівністю чи трамвайними коліями майже в нуль гальмують :)

Особенно бесит когда перед тобой это делают на жыпосарае. На нахуа было его покупать тогда.
 
А это как раз хорошо, когда хочешь чтобы продукты по пути из маркета домой не спеклись.

Я седня мешок собсчьего ****а вывозил на мусорку, в авто стояли непередаваемые ароматы.

Ну а в нормальной эксплуатации мне больше нравится, когда я не слышу как что-то в багажнике болтается.
 
Универсальность. И на дачу, и в лес на шашлыки, и на рыбалку по буеракам, и стиральную машину перевезти, и на деловую встречу приехать, и по трассе относительно уверенно себя чувствует.\

На дачу в лес и на шашлыки на обычном авто точно так же можно проехать. А если учесть, что большинство кроссоверов моноприводные, то очень сомнительное преимущество. Добавим клиренс некоторых кроссоверов в 13см и учтем, что ходовка кроссовера по надежности ничем не отличается от пузотерок. По итогу то же самое.

Ну и из личного опыта: На мазде 3 я ехал раза в два быстрее любого кроссовера по ямам и частному сектору. Просто из-за ооочень мягкой и энергоемкой подвески и заводской резины с высоким профилем. Подвеска при этом не пробивалась.

Стиралка прекрасно влезет в любой хэтч или универсал. Если надо много возить - фиат добло лонг. Там места ппц, я офигел, скока влазит туда габаритного груза.

Для трассы лучше длинного низкого авто нет ничего. А это именно седаны.

Ну и самый главный момент: автопроизводителям пофиг на спрос в Украине, решающим фактором является спрос в Европе (Штаты идут отдельным рынком). В Европе полный привод и увеличенный клиренс нафиг никому не нужны. А спрос на кроссоверы там сейчас растет. До этого был спрос на универсалы. Вывод только один: кроссоверы покупают из-за моды на них.
 
Вывод только один: кроссоверы покупают из-за моды на них.

В Берлине есть *******ы, которые регулярно жгут кроссовки.
Скоро народ опять на универсалы назад начнёт из-за них пересаживаться. :D
 
На дачу в лес и на шашлыки на обычном авто точно так же можно проехать. А если учесть, что большинство кроссоверов моноприводные, то очень сомнительное преимущество. Добавим клиренс некоторых кроссоверов в 13см и учтем, что ходовка кроссовера по надежности ничем не отличается от пузотерок. По итогу то же самое.

Ну и из личного опыта: На мазде 3 я ехал раза в два быстрее любого кроссовера по ямам и частному сектору. Просто из-за ооочень мягкой и энергоемкой подвески и заводской резины с высоким профилем. Подвеска при этом не пробивалась.

Стиралка прекрасно влезет в любой хэтч или универсал. Если надо много возить - фиат добло лонг. Там места ппц, я офигел, скока влазит туда габаритного груза.

Для трассы лучше длинного низкого авто нет ничего. А это именно седаны.

Ну и самый главный момент: автопроизводителям пофиг на спрос в Украине, решающим фактором является спрос в Европе (Штаты идут отдельным рынком). В Европе полный привод и увеличенный клиренс нафиг никому не нужны. А спрос на кроссоверы там сейчас растет. До этого был спрос на универсалы. Вывод только один: кроссоверы покупают из-за моды на них.

То уебищные кроссовки с 13см клиренса... Нормальные с 18-20+
Что может быть более мерзко чем сгибаться в три погибели садясь в седан?
Что там впереди опять же видно херово.
Мешок ****а не возил, но седан с его узким багажным проемом проигрывает кроссовку, где хочешь пакет с супермаркета, а хочешь мешок мандарин, а хочешь велосипед, внезапно. Мешками ****о не вожу, извините, но это и не для седана работа.
Посадка. в седане часто колени выше по уровню чем основание таза что не есть гуд.
Короче маркетинг маркетингом, а многим удобно.
 
Таврия:D:D:D
 

Вкладення

  • wp_ss_20200627_0002 (2).webp
    wp_ss_20200627_0002 (2).webp
    27.8 КБ · Перегляди: 120
На мазде 3 я ехал раза в два быстрее любого кроссовера по ямам и частному сектору
Напомнило:
Да я на своей девяточке проеду там где джипы ****ь боятся :trollface:
 
На дачу в лес и на шашлыки на обычном авто точно так же можно проехать
Та *****, в некоторых местах не проходят, особенно зимой
А если учесть, что большинство кроссоверов моноприводные
В моем кругу таких знакомых нет, если берут кроссовер, то исключительно только полный привод
 
после 7ми лет на кроссовке отдал его жене и купил себе седан, потому как седан это ахуенно, а кроссовок - это от бедности, универсальное авто. кроме того, что выше и можно много ****а перевести н каких плюсов перед седаном, рулится ***ово, при торможении козлит, багажник тут же и все звуки из него в салоне, а не отделен и прочее...

короче кроссовки ***** :)
ну и кучу говорила можно и в седане перевезти, при желании
c081e18ce7833b1de4.webp

ff750a6ab50cb7103e845.webp
 
В моем кругу таких знакомых нет, если берут кроссовер, то исключительно только полный привод

Можно посмотреть по другому на моноприводные
Это не кастрированный кроссовер, а высокий хэтч
И вот с этой точки зрения получается что привод такой же, как и у базового хэтча, а в остальном интереснее
 
То уебищные кроссовки с 13см клиренса... Нормальные с 18-20+
Что может быть более мерзко чем сгибаться в три погибели садясь в седан?
Что там впереди опять же видно херово.
Мешок ****а не возил, но седан с его узким багажным проемом проигрывает кроссовку, где хочешь пакет с супермаркета, а хочешь мешок мандарин, а хочешь велосипед, внезапно. Мешками ****о не вожу, извините, но это и не для седана работа.
Посадка. в седане часто колени выше по уровню чем основание таза что не есть гуд.
Короче маркетинг маркетингом, а многим удобно.

В каком седане у тебя колени возле ушей и сидишь в 3 погибели? В жигуле 06 разве что. В норм седане удобная посадка. А в кроссовере сидьшь вертикально, это не удобно и нагружает спину на дальних поездках. И просто ощущаешь себя водителем маршрутки.

А ну назови мне популярные модели с клиренсом 20+. Щас 16 см для кроссовера это норма.

Обзор такой же как и в кроссовере, все видно, если в глаза не *******. Вел возил без проблем. Точно так же как и в хэтче или кроссовере. Сидуху сложил и кинул в багажник. Но лично мне пох на размер багажника, мне хватало с головой багажника смарта.

Удобно, ну ок. Мода пройдет и через лет 5 - 10 всем вдруг станет удобно ездить на другом типе кузова.
 
На мазде 3 я ехал раза в два быстрее любого кроссовера по ямам и частному сектору
Напомнило:
Да я на своей девяточке проеду там где джипы ****ь боятся :trollface:

Просто таз был новый, с норм запасом прочности и мне его было не жалко. Поэтому и проверял «а что будет если..»
 
Та *****, в некоторых местах не проходят, особенно зимой

В моем кругу таких знакомых нет, если берут кроссовер, то исключительно только полный привод

Полноприводных тоже скоро почти не останется, в Европе они никому не не нужны. Но большинство кроссоверов сильно дальше и не проедут, это же не внедорожник. Да и в принципе стоковые авто едут вне асфальта очень так себе..
 
Назад
Зверху Знизу