Чаще, я так понял, не забивается отверстие, а залипает клапан и от этого может сгореть обмотка.
Фильтры бывают разные, есть с отстойником, есть прямые. Так вот, как здесь некоторые отписывались, на одном и том же газу (с той же заправки) в прямом немного жижи собиралось на стенке, а в отстойнике довольно существенно, т.е. теоретически через прямой фильтр идет большая часть этой жижи через форсунки в двигатель и на форсунках со временем может накопиться, налипнуть и клапан залипнет в конце концов, а фильтр будет как обычно...
так, спасибо. Примерно понятно... Обмотка катушки от этого вряд ли сгорит. Там не настолько меняются параметры магнитного поля, чтоб она сгорела. тем более, там управление токовое с мозгов идет. Так что тут - вряд ли стоит опасаться.
Вот если действительно все так плохо, что жижа идет в газовую магистраль - это да. Я просто, реально, с таким не сталкивался... У меня
фильтр разборной по газовой фракции . меняю. Кроме небольших темных пятен - не было ничего еще. Т.е. если что-то в малых количествах и проскочит, то садится на фильтре, прежде всего. И если его регулярно менять, то с форсунками не должно быть проблем. На своем опыте я и смотрю. Пока полет нормальный.




Требуют лить до полного. 





