50% off Cursor

Единый электронный билет в городском транспорте

  • Автор теми Автор теми ATmega88
  • Дата створення Дата створення
Де ви їх зустрічаєте? За два роки активного користування єблєтом ні разу не потрапляв на контроль.

Оба раза попадал пока в отпуске был. Днем, когда трамвай полупустой, и даже были свободны сидячие места. :незнаю:
 
Де ви їх зустрічаєте? За два роки активного користування єблєтом ні разу не потрапляв на контроль.
Ось тут навіть фоткав з терміналами.
...
Сьогодні вперше побачив стародавню бригаду контролерів, але з Ручними Терміналами Зчитувачами. ....
Доволі часто користуюсь маршрутами до метро, здебільшого у пікові навантаження :( як я розумію це контролери одеського депо. Хоча звісно ж можу помилятися :)
 
Если пенсионеры дети войны из одной семьи будут передавать друг другу етикеты когда заканчиваются поездки, будет ли какое-то наказание?
Теоретично, це порушення.
Практично - маю великий сумнів що взагалі їх хтось про щось питатиме, або наполягатиме що сплата іншою такою самою пільговою карткою за порушення за яке картку вилучать та витребують штраф.
Доречі, ліміт на поїздкии вже діє? Бачив песіонерку, яка приклала картку, валідатор не прийняв, коли я зауважив що оплату не прийнято, вона мені відповіла що все одно пенсійне ))))
зі. як я розумію, саме власника картки при перевірці не бачитимуть. а тип льготи збігається. тобто виявити порушення майже неможливо буде.
 
ну судя по тому что нигде нет правил то еще никто не требовал, а сами работники их вешать не будут, оно и понятно, ведь там четко написано - оплата наличкой запрещена, проверять оплату проезда могут только контролеры :D

А если пассажир? Я чего-то представил себе пассажира с пачкой распечатанных правил, который расклеивает их в транспорте, как партизан листовки:іржач:
 
А если пассажир? Я чего-то представил себе пассажира с пачкой распечатанных правил, который расклеивает их в транспорте, как партизан листовки:іржач:
:D
газета Искра

у меня уже есть мысли с правилами ездить, только вот нужно по письменному запросу их официально получить, путем написания письма перевозчику
 
:D
газета Искра

у меня уже есть мысли с правилами ездить, только вот нужно по письменному запросу их официально получить, путем написания письма перевозчику

Хорошая мысль:клас:

это будет определено как диверсия и данный пассажир вместе со своими "бумажками" на ходу вылетает из троллейбуса :D

:D
 

Вкладення

  • photo_2020-01-14_15-54-00.webp
    photo_2020-01-14_15-54-00.webp
    165.4 КБ · Перегляди: 246
  • photo_2020-01-14_15-54-04.webp
    photo_2020-01-14_15-54-04.webp
    190.1 КБ · Перегляди: 282
Працівники перевізників зобов'язані забезпечувати якісне обслуговування пасажирів, створювати для них відповідні умови, уживати всіх заходів для запобігання нещасного випадку з ними або дорожньо-транспортної пригоди, надавати допомогу інвалідам, які користуються транспортом, бути охайно одягненими, ввічливими у спілкуванні з пасажирами та одночасно вимагати від них неухильного виконання цих Правил.
 
6. Загальні положення про контроль за реєстрацією проїзду

6.1. Контроль за реєстрацією проїзду здійснюють контролери.

6.2. Контролером може бути особа, яка працює за трудовим договором та перебуває у штаті перевізника, або особа, яка не знаходиться у штаті перевізника (у разі залучення перевізником до виконання функцій контролю інших юридичних осіб).

6.3. Основними функціями контролерів є:

6.3.1. Перевірка наявності зареєстрованих засобів реєстрації проїзду у пасажирів.

6.3.2. Виявлення недійсних засобів реєстрації проїзду.

6.3.3. Перевірка посвідчень в осіб, які мають право пільгового проїзду, та електронних квитків, що надають право на пільговий проїзд.

6.3.4. Перевірка наявності обставин, викладених у п. 5.8 цих Правил.

6.4. Контроль реєстрації проїзду в разі використання квитка або електронного квитка здійснюється за допомогою ручного термінала-зчитувача шляхом зчитування інформації про реєстрацію квитка.

6.5. У разі виявлення пасажирів, які не здійснили реєстрацію проїзду, контролер має вчинити дії, передбачені Правилами користування міським електричним транспортом на території м. Харкова.
 
Контролером може бути особа, яка працює за трудовим договором та перебуває у штаті перевізника
получается контролером может быть любой сотрудник перевозчика, или любой другой сотрудник который работает у Васи, ведь договор между Васей и перевозчиком вряд ли носит с собой контролер
 
получается контролером может быть любой сотрудник перевозчика, или любой другой сотрудник который работает у Васи, ведь договор между Васей и перевозчиком вряд ли носит с собой контролер

если он реально уполномоченный контроллер, то должен иметь удостоверение, жетон см наказ и валидатор

вот наказ, но надо гуглить, есть ли шото поновее

МІНІСТЕРСТВО БУДІВНИЦТВА, АРХІТЕКТУРИ
ТА ЖИТЛОВО-КОМУНАЛЬНОГО ГОСПОДАРСТВА УКРАЇНИ

Н А К А З

09.10.2006 N 329

Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
6 грудня 2006 р.
за N 1274/13148
4.12. Контролер зобов'язаний:
мати службове посвідчення, нагрудний знак (жетон, картку
тощо) з особистим номером контролера, прикріплений на лицьовому
боці верхнього одягу, квитанції встановленого зразка, а також
засоби, необхідні для вимірювання ваги та лінійних розмірів
багажу;
 
вот наказ, но надо гуглить, есть ли шото поновее
этот уже не действующий, а заменяющего его нет, основой надо считать это:
ЗАКОН УКРАЇНИ
Про міський електричний транспорт
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


но он вообще никак не регламентирует деятельность контролеров, статья 8 отдает эту роль мисцевим органам влади, а ст. 13 закрепляет за перевозчиком право контроля пассажиров за исполнением правил. Вот и всё. Так что самый уточняющий документ это правила которые устанавливает горсовет, если он не дает ответа на вопрос, то надо делать официальное обращение, что бы они издали толкование.
 
этот уже не действующий, а заменяющего его нет, основой надо считать это:
ЗАКОН УКРАЇНИ
Про міський електричний транспорт
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


но он вообще никак не регламентирует деятельность контролеров, статья 8 отдает эту роль мисцевим органам влади, а ст. 13 закрепляет за перевозчиком право контроля пассажиров за исполнением правил. Вот и всё. Так что самый уточняющий документ это правила которые устанавливает горсовет, если он не дает ответа на вопрос, то надо делать официальное обращение, что бы они издали толкование.

ок, нужно будет вникнуть
 
А пассажиру, желающему пользоваться еблетом, приходиться носить с собой распечатку текста выше.
И тратить свои нервы, доказывая свои права.
считай нас первопроходцами, если мы это делать не будем, то они и дальше будут наглеть
 
Назад
Зверху Знизу