Единый электронный билет в городском транспорте

[Гість 365407]

Текст прямо скажем, существенно отличается на одной и другой фотках.

В трамвае (который вертикальный) более хитрожопый?

 

[Reiziger]

Контролером може бути особа, яка працює за трудовим договором та перебуває у штаті перевізника

получается контролером может быть любой сотрудник перевозчика, или любой другой сотрудник который работает у Васи, ведь договор между Васей и перевозчиком вряд ли носит с собой контролер

 

[osvod]

получается контролером может быть любой сотрудник перевозчика, или любой другой сотрудник который работает у Васи, ведь договор между Васей и перевозчиком вряд ли носит с собой контролер

если он реально уполномоченный контроллер, то должен иметь удостоверение, жетон см наказ и валидатор

вот наказ, но надо гуглить, есть ли шото поновее

МІНІСТЕРСТВО БУДІВНИЦТВА, АРХІТЕКТУРИ
ТА ЖИТЛОВО-КОМУНАЛЬНОГО ГОСПОДАРСТВА УКРАЇНИ

Н А К А З

09.10.2006 N 329

Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
6 грудня 2006 р.
за N 1274/13148
4.12. Контролер зобов'язаний:
мати службове посвідчення, нагрудний знак (жетон, картку
тощо) з особистим номером контролера, прикріплений на лицьовому
боці верхнього одягу, квитанції встановленого зразка, а також
засоби, необхідні для вимірювання ваги та лінійних розмірів
багажу;

 

[Reiziger]

вот наказ, но надо гуглить, есть ли шото поновее

этот уже не действующий, а заменяющего его нет, основой надо считать это:
ЗАКОН УКРАЇНИ
Про міський електричний транспорт

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

но он вообще никак не регламентирует деятельность контролеров, статья 8 отдает эту роль мисцевим органам влади, а ст. 13 закрепляет за перевозчиком право контроля пассажиров за исполнением правил. Вот и всё. Так что самый уточняющий документ это правила которые устанавливает горсовет, если он не дает ответа на вопрос, то надо делать официальное обращение, что бы они издали толкование.

 

[osvod]

этот уже не действующий, а заменяющего его нет, основой надо считать это:
ЗАКОН УКРАЇНИ
Про міський електричний транспорт

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

но он вообще никак не регламентирует деятельность контролеров, статья 8 отдает эту роль мисцевим органам влади, а ст. 13 закрепляет за перевозчиком право контроля пассажиров за исполнением правил. Вот и всё. Так что самый уточняющий документ это правила которые устанавливает горсовет, если он не дает ответа на вопрос, то надо делать официальное обращение, что бы они издали толкование.

ок, нужно будет вникнуть

 

[osvod]

А пассажиру, желающему пользоваться еблетом, приходиться носить с собой распечатку текста выше.
И тратить свои нервы, доказывая свои права.

считай нас первопроходцами, если мы это делать не будем, то они и дальше будут наглеть

 

[Reiziger]

 

[osvod]

чвякает-***кает

 

[manch]

если он реально уполномоченный контроллер, то должен иметь удостоверение, жетон см наказ и валидатор
вот наказ, но надо гуглить, есть ли шото поновее
МІНІСТЕРСТВО БУДІВНИЦТВА, АРХІТЕКТУРИ
ТА ЖИТЛОВО-КОМУНАЛЬНОГО ГОСПОДАРСТВА УКРАЇНИ

Н А К А З

09.10.2006 N 329

Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
6 грудня 2006 р.
за N 1274/13148
4.12. Контролер зобов'язаний:
мати службове посвідчення, нагрудний знак (жетон, картку
тощо) з особистим номером контролера, прикріплений на лицьовому
боці верхнього одягу, квитанції встановленого зразка, а також
засоби, необхідні для вимірювання ваги та лінійних розмірів
багажу;

этот уже не действующий, а заменяющего его нет, основой надо считать это:
ЗАКОН УКРАЇНИ
Про міський електричний транспорт

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

но он вообще никак не регламентирует деятельность контролеров, статья 8 отдает эту роль мисцевим органам влади, а ст. 13 закрепляет за перевозчиком право контроля пассажиров за исполнением правил. Вот и всё. Так что самый уточняющий документ это правила которые устанавливает горсовет, если он не дает ответа на вопрос, то надо делать официальное обращение, что бы они издали толкование.

ок, нужно будет вникнуть

Вникай:

Додаток 2
до рішення 14 сесії Харківської міської ради 7 скликання «Про затвердження правил користування міським електричним транспортом та впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду» від 20.09.2017 № 787/17
ПРАВИЛА користування міським електричним транспортом на території м. Харкова

5.8. Контролер зобов'язаний:

5.8.1. Мати службове посвідчення, нагрудний знак (жетон, картку тощо) з особистим номером контролера, прикріплений на лицьовому боці верхнього одягу, квитанції встановленого зразка, а також засоби, необхідні для вимірювання ваги та лінійних розмірів Багажу.

Найди 10 отличий от написанного в п.4.12, которые приводил ты.

 

[osvod]

Вникай:


Найди 10 отличий от написанного в п.4.12, которые приводил ты.

ох ты ж блин, идут клоны

 

[manch]

Спионерю сюда видео из темы Зиготы:



САм Геннадий Адольфыч пользуется етикетом!
И его планы на еблет, в том числе про скидки на проезд по еблету по отношению к одноразовым.
Про еблет смотреть с 2:40.

 

[ATmega88]

в том числе про скидки на проезд по еблету по отношению к одноразовым.

Т.е. без внедрения ебилета в маршрутках, гепа не в состоянии предложить скидки (программу лояльности) для пользователей ебилета только в ГЕТ и метро

 

[manch]

Т.е. без внедрения ебилета в маршрутках, гепа не в состоянии предложить скидки (программу лояльности) для пользователей ебилета только в ГЕТ и метро

Я уже давно даже не пытаюсь понять логику Геннадия Свет Адольфыча. Он говорит, что по етикету будет дешевле, чем по одноразовому. И тут же вопрос: по какому ***ть одноразовому? По тому с QR-кодом которого нет в принципе или по той бумажке, которую тебе продаст кондуктор, который по принятым правилам уже больше двух лет вне закона?

 

[Гість 226004]

Вчера контроль на трамвае #3 попытался проверить оплаченный с помощью Е-тикетом проезд, при упоминании ручного валидатора, ретировался. Уходя лишь то ли упрекнул, то ли наоборот, про знание инструкции.

 

[GTT]

Я уже давно даже не пытаюсь понять логику Геннадия Свет Адольфыча. Он говорит, что по етикету будет дешевле, чем по одноразовому. И тут же вопрос: по какому ***ть одноразовому? По тому с QR-кодом которого нет в принципе или по той бумажке, которую тебе продаст кондуктор, который по принятым правилам уже больше двух лет вне закона?

Это в маршрутках.
Там цена позволяет делать скидки.

 

[TypucT]

Найди 10 отличий от написанного в п.4.12, которые приводил ты.

Где про скорые помощи бл... ручной валидатор, скажите пожалуйста?

 

[Гість 365407]

Где про скорые помощи бл... ручной валидатор, скажите пожалуйста?

6.4. Контроль реєстрації проїзду в разі використання квитка або електронного квитка здійснюється за допомогою ручного термінала-зчитувача шляхом зчитування інформації про реєстрацію квитка.

 

[TypucT]

6.4. Контроль реєстрації проїзду в разі використання квитка або електронного квитка здійснюється за допомогою ручного термінала-зчитувача шляхом зчитування інформації про реєстрацію квитка.

о, большое спасибо!

 

[Гість 226004]

Каким образом?

Тем же что и кондуктора пытаются)

 

[Гість 226004]

К вагонному терминалу приложить?

Я просто не в курсе...ни разу не попадал в их лапы

Вы правильно поняли!)