Осторожно Киа Спортаж 4 - через год на замену катализатор

pusharik · 11.01.2020

Skyggedans сказав(ла):
Который с 14-го года никуда не ставится

а до цього гімна наробили і купа лохівїх купило - не чув я про відзивні кампанії для заміни моторів.

Зараз зробили таке саме гімно і наліпили інші букви. Чомусь оригінальний мото, з котрого пиляли копію макаки, їздить мінімум 500ткм - подумай чому.

CAXAP · 11.01.2020

dimab сказав(ла):
Повезло, что движек не пошабашил.
А почему катализатор не гарантийная часть? Он же не расходник. У него должен быть ресурс и явно больше 15к

Може людина заливає жижу у обочечників з баклаг, а потім «каталізатор - гівно!!» :незнаю:

pusharik · 11.01.2020

Pasto сказав(ла):
G4GC
G4FC
с ноля по 200т.км. тыс наездил на каждом. у дилера ни разу не был. гарантия для лохов. в моторе кроме масла у дяди васи в гараже ничего не менял. шотам еще бывает даже не в курсе. подвеска конечно убивается кажды 50т.км.
продавал в офигенном рабочем состоянии. корея сила

мій товариш купив таке авто у нелоха - замість нормального бензонасоса у баку гімно від жигуля і порізаний пластик та дешеві гумові запчастини у ходовці, замість не вартуючого дорого оригіналу.

Чувак, у мене підвіска одна була меребрана сзаду лише, аж на 130ткм, це на авто котре трошки їздило не в режимах цивільної їзди. Друге авто - 170ткм. Звісно лише одне - обідва авто то не напівкитайські підробки, а нормальні виробники.

alfa246 · 11.01.2020

Well-99 сказав(ла):
А у меня автотранспортный технику по ремонту авто.

Поэтому каждый со стажем знает все по киа и на форумах советы раздает.))))))))))))))) У нас,что не водитель, то эксперд. Я боюсь у экспердов спрашивать, что выше на графиках?
Есть тут советчики которые хоть когда то KDS\GDS читали?

Denis... · 11.01.2020

dimon67 сказав(ла):
Вы Сами читали свою ссылку-там одни домослы на фоне бабка казала.На 2т двигателях да не спорю сразу весь хлам в цилиндре,но на 4 тактных это все бред-выпускной клапан открылся скинул газы и пиздец он сразу закрывается-по другому в голове не будет степени сжатия и сесь не воспламенится в нужный момент.
У точню-все из личного примера на своем авто,Вы можете гуглить,смотреть и пиздеть

Та ну конечно бред.И заводы производители тоже идиоты которые признавали проблему катов убивающих мотор.И владельцы,огромное количество владельцев идиоты к примеру фордов, некоторых и инфинити\ниссанов,киа у которых моторы ложились от задиров после высыпания катов..Все дураки кроме форумных экспертов.Реально,в 21м веке отрицать очевидное имея интернет,огромное количество авторесурсов с реальными владельцами описывающих на своем опыте эту проблему...ну,это глупо :незнаю:

Вот видосы для очень не понимающих от реально опытных людей.

PI-TON · 11.01.2020

fedya_valki сказав(ла):
Маршалл, Б-сеть - особенно охуенна, та и другие не лучше....

Лет 7 заправляюсь на окко и вог,проблем нет.В наличии как бензиновые авто так и дизельный бус евро 4

alfa246 · 11.01.2020

Denis... сказав(ла):
Далее гуглишь с примерами у какого огромного количества людей легли моторы...путем попадания кусков ката в цилиндры.

Были отзывы по финикам, на ХХ при разрушении попадали на замену мотора. После конструкцию катализаторов изменили поставив первую часть с металла, а вторую с керамики. И когда ушли от ЕГРов использовав VVTI сначала на впуске,а теперь в киях и на выпуске, правда там еще вальвематики не придумали. Так вот, катализаторы в корейцах просто так не разрушаются и все что пишут в интернетах кацапские уебаны не есть правда.
Я со вчерашнего дня под впечатлением, хонда в идеале, стучки на холодную, там поршеньки коротенькие и при низких оборотах без нагрузки при перекладки шатуна поршенек юбкой стучит. Тысяче лет бы еще ходито. Но есть очень умный запчастист, всем советы дает, и директор со знаниями типа как на ХФ у юзеров.
Сняли с клиенской машины двигатель, подняли голову. Вчера со гнакомым мотористом смотрел, там даже весь хон на месте. Не вынимая мотора тупо новые поршни и все. Зато уже едет бэу хуй знает откуда и где стоял. Но это еще хуйня, главарь этого сто мне расказывает как из этого блока он себе сделает столик, даже фотки на телефоне из инета стал показывать. Я прикуел малость, хотя каких только клоунов на станциях не увидишь., пора привыкнуть)))

Кот:) · 11.01.2020

Kurt2008 сказав(ла):
Негативный опыт владения авто.
Разрушение катализатора за 15000 пробега.
Перед покупкой подумайте дважды.
Гарантия не распространяется на катализатор.
Цена замены 2500$.

Где заправлялся? Чуть больше пробег, проблема нет.

Pasto · 11.01.2020

pusharik сказав(ла):
мій товариш купив таке авто у нелоха - замість нормального бензонасоса у баку гімно від жигуля і порізаний пластик та дешеві гумові запчастини у ходовці, замість не вартуючого дорого оригіналу.

Чувак, у мене підвіска одна була меребрана сзаду лише, аж на 130ткм, це на авто котре трошки їздило не в режимах цивільної їзди. Друге авто - 170ткм. Звісно лише одне - обідва авто то не напівкитайські підробки, а нормальні виробники.

товарисч лох не видит что покупает, я в бензобак не лазил совсем, хотя и нужно былобы по регламенту на 120 заменить фильтр :збентежений:

подвеску я имел в виду передние стойки стаба, дохнут каждые 50, наконечники рулевые 150, опора шаровая 200, подшипник ступичный 200
сзади на двух машинах только один раз заменил один сайленблок и все
пружины/амортизаторы не касался
один раз начал косить гидроусилитель руля, ближе к 200, заменил рейку неоригинл взял да, зато за 100дол вроде
200 откатал, начинает требовать внимания и продал

сумарные затраты на ремонт с 0 до 200т.км около ноля, максисмум пиццот баксов, стекло лобовое со всякими подогревами дороже запчастей
как услышу фанатов рено или вага прямо смешно от их диких расходов на пустом месте

кореей очень доволен

катализатор не вырезал ниразу, масложера нет ниразу, ваги жрущие масло с салона радуют

arbuz02 · 11.01.2020

Pasto сказав(ла):
товарисч лох не видит что покупает, я в бензобак не лазил совсем, хотя и нужно былобы по регламенту на 120 заменить фильтр
подвеску я имел в виду передние стойки стаба, дохнут каждые 50, наконечники рулевые 150, опора шаровая 200, подшипник ступичный 200
сзади на двух машинах только один раз заменил один сайленблок и все
пружины/амортизаторы не касался
один раз начал косить гидроусилитель руля, ближе к 200, заменил рейку неоригинл взял да, зато за 100дол вроде
200 откатал, начинает требовать внимания и продал

сумарные затраты на ремонт с 0 до 200т.км около ноля, максисмум пиццот баксов, стекло лобовое со всякими подогревами дороже запчастей
как услышу фанатов рено или вага прямо смешно от их диких расходов на пустом месте

кореей очень доволен

катализатор не вырезал ниразу, масложера нет ниразу, ваги жрущие масло с салона радуют

А какая марка и год этого удачного корча?

Pasto · 11.01.2020

arbuz02 сказав(ла):
А какая марка и год этого удачного корча?

туксон2005 и элантра2008
оба по 200т.км прошли

alfa246 · 11.01.2020

arbuz02 сказав(ла):
А какая марка и год этого удачного корча?

Какая тебе разница, не дело в марке. На пальцах объясню, дело в кол-ве навоза в голове Я на G4KA проехал 156 тыс, моторчик шептал. Товарищ за 300 с лихуем просто цепки со звездами махнул. Дело в том, кто и как облуживает авто и чем естественно.
Если ситать советы кацапов на драйвсру или их форумах, типа ХФ, то понятное дело встанешь быстро. А если по техдокам или мануалу, то не возникает никогда проблем. Более с катиками на корейцах.
Скажу такую статистику, больше 90% вырезанных катализаторов, которых я видел были вырезаны зря.. Первые симптомы забитого(оплавленного) ката это тяжелый завод и потеря мощности. Проверяется ровно 1 минута. Выкрутить B1S1, манометр правильный, завели и газнули, все. Хочешь состояние посмотреть, засунул туда камеру, еще две минуты. На просвет глянуть, можно еще десять минут потратить и выкрутив B1S2 подсветить фонариком.
А ТС уебан, таких нужно сразу на вырезку ката посылать или на хуй. Я ему за десять страниц пять вопросов задал, он,суко ни на один не ответил, зато попытался весь автопром кореи обострать. Для таких ушлепков и поставляют в страну пустые модели. Когда авто с Европы или США, как бы в разы больше систем.

Kurt2008 · 11.01.2020

alfa246 сказав(ла):
Какая тебе разница, не дело в марке. На пальцах объясню, дело в кол-ве навоза в голове Я на G4KA проехал 156 тыс, моторчик шептал. Товарищ за 300 с лихуем просто цепки со звездами махнул. Дело в том, кто и как облуживает авто и чем естественно.
Если ситать советы кацапов на драйвсру или их форумах, типа ХФ, то понятное дело встанешь быстро. А если по техдокам или мануалу, то не возникает никогда проблем. Более с катиками на корейцах.
Скажу такую статистику, больше 90% вырезанных катализаторов, которых я видел были вырезаны зря.. Первые симптомы забитого(оплавленного) ката это тяжелый завод и потеря мощности. Проверяется ровно 1 минута. Выкрутить B1S1, манометр правильный, завели и газнули, все. Хочешь состояние посмотреть, засунул туда камеру, еще две минуты. На просвет глянуть, можно еще десять минут потратить и выкрутив B1S2 подсветить фонариком.
А ТС уебан, таких нужно сразу на вырезку ката посылать или на хуй. Я ему за десять страниц пять вопросов задал, он,суко ни на один не ответил, зато попытался весь автопром кореи обострать. Для таких ушлепков и поставляют в страну пустые модели. Когда авто с Европы или США, как бы в разы больше систем.

Вам номер ошибки?

FESTIVAL N · 11.01.2020

Kurt2008 сказав(ла):
Чек горит. Шумит выхлоп
Сделал диагностику у официалов...
Говорят катализатор....
Так это я и без них знал
Керамика если что

вібиваешь керамику, ставишь обманку и перепрошиваешь под евро 2,, заодно тягло прибавиться!

dimab · 11.01.2020

alfa246 сказав(ла):
А ТС уебан, таких нужно сразу на вырезку ката посылать или на хуй. Я ему за десять страниц пять вопросов задал, он,суко ни на один не ответил, зато попытался весь автопром кореи обострать. Для таких ушлепков и поставляют в страну пустые модели. Когда авто с Европы или США, как бы в разы больше систем.

ТС обслуживается у официалов.У него нет выбора. По твоей логике - он как "не лох"(у тебя же все, кроме автослесарей - лохи) он должен гарантию послать нахер и делать ТО на гаражах у дяди Васи?
Не буду адвокатом ТСа, но он еще в стартпосте написал пробег, а ты у него спустя несколько постов опять спрашиваешь "Вин, пробег, ИНН.. марку туалетной бумаги". Что-то мне подсказывает, что ТС к тебе на обслуживание даже бесплатно не поедет.

ну а как тебя от драйвсру пучит - меня умиляет. Ну я же не виноват что это первая ссылка у гугла. Понятия не имею что это за портал. Еще про кацапский дром слышал- от него у тебя рвота не наступает?

FESTIVAL N · 11.01.2020

Pasto сказав(ла):
ваги жрущие масло с салона радуют

гнилой кузовщиной через 8 лет тоже радуют.

FESTIVAL N · 11.01.2020

dimab сказав(ла):
ТС обслуживается у официалов.У него нет выбора. По твоей логике - он как "не лох"(у тебя же все, кроме автослесарей - лохи) он должен гарантию послать нахер и делать ТО на гаражах у дяди Васи?

он должен сам все изучить, иначе разведут хоть на фирменном снрвисе хоть в гаражах у дяди Ляо!

dimab · 11.01.2020

FESTIVAL N сказав(ла):
он должен сам все изучить, иначе разведут хоть на фирменном снрвисе хоть в гаражах у дяди Ляо!

ну так он и пытается разобраться.Обратился к форумчанам. А тут коллективный разум может только какашками закидать.
Он говорит - полетел катализатор, а ему - сам виноват мочей заправлял. Он говорит - в СЦ сказали менять, а ему зачитывают теорию, что и как надо диагностировать.

Уверен, что ТС перед заменой агрегата за 2500у.е. заедет на альтернативное СТО и сделает еще одну проверку. а тут он хотел собрать мнения - может кто еще сталкивался с беспределом подобным. Например на ниссанах катализатор под полной гарантией 3 года 100к пробега.

Kurt2008 · 11.01.2020

dimab сказав(ла):
ну так он и пытается разобраться.Обратился к форумчанам. А тут коллективный разум может только какашками закидать.
Он говорит - полетел катализатор, а ему - сам виноват мочей заправлял. Он говорит - в СЦ сказали менять, а ему зачитывают теорию, что и как надо диагностировать.

Уверен, что ТС перед заменой агрегата за 2500у.е. заедет на альтернативное СТО и сделает еще одну проверку. а тут он хотел собрать мнения - может кто еще сталкивался с беспределом подобным. Например на ниссанах катализатор под полной гарантией 3 года 100к пробега.

Спасибо за понимание
Да надо что то думать с ремонтом
Но а первую очередь хотел предупредить остальных потенциальных покупателей о качестве катализатора!

aleksa2012-85 · 11.01.2020

я вырезал катализатор когда он прогорел... он дорогой на любой авто, даже на старых иномарках. пусть об экологии Лифоводы беспокоятся и тесло воды а я буду коптить выхлопными газами из за бедности

Осторожно Киа Спортаж 4 - через год на замену катализатор

Вкладення