Согласен с Econ, любое авто с каждым годом теряет в стоимости, будь то Америка, или Европа.
Но все знают что с Америки битки и это отображается на цене при продаже и популярности не добавляет
Сейчас приедет-скину. Цифры помню-буквы нет.
Менталитет поменялся за последние годы.Сейчас покупатель, когда слышит, что машина битая, не убегает или не бросает трубку, как это было даже пару лет назад.
Было 2 машины с пробегом 20миль с южных штатов, на нашем сто оценивали состояние подвески, как с пробегом 1тысяча, то есть новая.Машины по технике в безупречном состоянии.
История обслуживания проверяется за 2 доллара, никто не заставляет покупать машину,если проверив, выяснится, что не было замены масла и то.
Ну Вы в этих вопросах эксперт, а я так, погулять вышел. И зная свое еврейское счастье мне на рога оденут какой нибудь непотреб
мне на рога оденут какой нибудь непотреб
:
Согласен. Не бойтесь больших расходов- бойтесь маленьких заработков (с)это у нас могут
Если серьезно, то идеальный вариант, это машина с салона. Купил, 5-7 лет отьездил, ничего не делал по ремонту и продал.
Я так мыслил, и так делал до последнего времени, но прикинув все потери стоимости новой машины... теперь в Официальный Салон-Сервис, езжу только масло на америкосах менять.
Опять же, на примере ЭДЖа. Новый в салоне(дизель правда, но не важно), стоит под 50тык. 2годовалый с США после ДТП, в топе с пробегом несколько тык, выйдет 20-25, пусть 25 на номерах. Разница как бы в 2 квартиры новостройки на ХТЗ)))
Мораль
Через 2 года официал купленный за 50 будет стоить 30 на продаже, а американец купленный за 25,будет стоить 23.
И это при идеальных условиях, а если за эти 2 года в официала вьедет малолетка во дворе какой-то на корче, то после ремонта он будет стоить те же 23.
У меня такая математика, а там каждый считает сам.
Согласен. Лет 5 назад с товарищем искали машину что б была небитая.
У меня отец так поступает, только при смене машины старую жене отдает. Таким образом Киа Черато уже 12 лет в семье, реальный пробег 130, кроме кузова проблем не доставляет. Думали может на какой-то б.у. паркетник до 13к сменить, а с другой стороны - хрен его знает что попадется, а Черато с 2007 года в одних руках и в ней уверены.
Я смотрю тут много отзывов о проблемах в Песочине, многие говорят что это рассадник коррупции.
что там 40 минут можно осматривать? 5 фото сделать? я минут 20ждал и минут 5 фотали.
Полагаю, осматривал на то, что б не было замкнутого сварного шва по кузову. Передо мной была Хонда CRV американец, тоже минут 40 смотрели. После этого помогал девушке Сенса оформить, его смотрели минут 15. Видимо от размера машины зависит и всяких конструктивных нюансов.
Скорее с салона развалится, а на металлолом не приймут, т.к. металла, как такового нет-консерва, а та, что за 3-4 куе будет ездить, если она не бляха
Ну, а смысл в чем? Если не хочешь мозги ебать в очередях, купи уже этого бегунка дармоеда. Какая экономия? плати за страховку, покупать номера это сколько? Давай в цифрах прикинем, бегунка купить 2500 это вместе со всеми платежами.
Я помню в 2000ом году такую же слезливую историю перекупы трусили в майорске на 9ку 89ог года. Типа тогда делали классно, а сейчас говно.
На свежие авто с вменяемым объемом это практически не повлияло.
А какая разница?? . Эти рассказы для долбоебов и тех кто пытается самооправдатся что ездит на старинной телеге из 90ых
Просто все себе уже все привезли, починили и ездят)
