Плоты- это было обалденно..
"Вонючек" было несколько.. Их делили по номерам.
Мы ходили на первую (почти напротив ПТУ 33) и на вторую (где был железный мост).
"Первая" была мелкая и там был островок посередине. Но в воду было лучше не лезть из-за большого количества пиявок. Но если падали с плотов, то особых проблем не было.
А вот вторая "Вонючка" была более взрослая.. глубокая и со строительным мусором на дне. Вот там было лучше не падать в воду. Мало ли за что там зацепишься..
Проблемы возникали, когда приходили "местные", которые сначала пытались сами отобрать свои плоты обратно, а потом приглашали старшЫх.. И вот тогда надо было очень быстро доплыть до берега, а потом так же быстро валить к ПТУ.. в ПТУ уже можно было найти кого-то, кто бы отмахался.
Но обычно за нами по нашему району не гнались (я только истории слышал).. Главное- зайти на свою сторону.

была одна , на против стройбата плоты , по другую сторону ,речка (где сейчас гаражи, плоты да это зачет,

,а еще весной на льдинах кататься было здорово , а зимой и летом от 24-этажки на санках и летом на тачках с колесиками(подшипниками

) лето было обалденное , а вот границы районов никто не путал , было иногда проблемно(зато девушка была пропуском куда угодно,даже на сортировку провожал ,как обратно доберусь, это мои проблемы, а вот при девушке бить это западло было

),и еще летний был в 606 ,и в 604 напротив остановки познанская,там тож чертей гоняли , но это проза ,главное это было кино


, "золото макены,корабль призрак ,и всякое всякое другое ,а потом домой ,ночью, класссс , и билет 10 коп.,40 коп.

Кто нормально, а кто и зону топчет

Зато настоящий мужик - в наколках, блатной.Вышел, набухался, жену избил, соседа порезал - и опять в лагерь.Не то шо ботаны всякие
это ненормально ,пиздоты всегда хватало,только та пиздота была ,как бы так сказать ,более образованная и с задатками какой никакой но морали и были тогда понятия ,сейчас нихрена нет , -чем подлее тем зачетней.и не стукачи тогда были и не ссыкуны,короч пиздоту не защищаю но нынешней до той как до киева раком.
...и менты кстати работали , самого 2 раза в стройотряды отправляли потому что дкм на учете был(попасть на учет можно было легко

), один раз с ХИСИ, другой с ХАДИ ,помогло,да и интересно было,студенты вроде старшие были .
Тю, та разве это фотки.
Салтовское шоссе заканчивалось возле 8 школы, там раньше круг трамвая был, двойки. Дальше на Украинку шла грунтовая дорога. Вместо барабана было болото, на перекрестке 50/50 была свалка, между ними поселок Кирова. ВСЁ. Больше ничего не было, сады и поля. Фотографировать чистое поле на Смену 8М никому в голову не приходило.

А всю Салтовку можно было за десять минут по кругу объехать.
раскажи ,это в 50 е,а 601 в 1969 заселили и круг перенесли на перекресток т рактора и с.шоссе, а с.шоссе было узкое и одностороннее(потом достроили дорогу в сторону с.салтова) а через дорогу были сады со всякими вкусностями и соловьи вечером,эх,ляпота.
А если серьезно, пустые дороги времен совка умиляют. Вы только подумайте, как мало вы загрязняли воздуха? И зачем вам эти все автомобили?
И, обратите внимание, никто не жаловался на качество покрытия.

будете удивлены но ям как сейчас ,я мало помню при союзе, со времен союза осталась еще старокиевская дорога ,(в ст.кр.кута) не ремонтировалась со времен олимпиады 80-х ,ездить можно, не без ям но основа дороги еще та , тогда вместо дорожного покрытия асфальт клали и если наебон сажали с конфискацией,вот так вот.
Смотря откуда. я выросла в 608-ом, и да, оттуда до центра, где я все детство занималась во Дворце Пионеров, было гораздо удобнее добираться на метро, чем с пересадкой на 17 автобусе до Лесопарка + троллейбус. К сожалению успела только 2 года попользоваться.
Из 625-го конечно же до метро нужно было на троллейбусе доезжать, ну или маршрутке.
625-601-трамвай 2 остановки до тракторов(или 22 трамвай до п.горького) и 43 автобус тож до п.горького)
..сам так 14 лет на динамо проездил

,а до пионеров на выбор трамвай 5(3коп\билет)или тралик (4 коп. билет)(от цпк и о) время от 40 мин(в общем от салтовки до центра)