Как купить первый автомобиль? (б/у)

[KinderOk]

А нахрена ездить на нейтралке?
Когда то ездил на служебной машине, бобике, так водитель с горки включал нейтральную и ГЛУШИЛ двигатель
Потом бобик поменяли на Шевроле Ниву, и он так же делал, не пойму как гур не заклинил и мы не разбились

 

[rA33]

Деды-прадеды завещали
Для экономии и управляемости
Истинным ортодоксам еще положено ключ доставать

 

[KinderOk]

Деды-прадеды завещали
Для экономии и управляемости
Истинным ортодоксам еще положено ключ доставать

Ага, было дело...

 

[Niro]

Для того чтобы понимать автомобиль. Чувствовать мотор, его работу и режимы, нагрузку на пустом авто, на загруженном. Чувствовать динамику автомобиля.

зачем? это всего лишь авто, такой же расходник как телефон или телевизор. купил - ездишь и все.

 

[cosanostra]

зачем? это всего лишь авто, такой же расходник как телефон или телевизор. купил - ездишь и все.

да что там, пепельница полная, в салон за новой машиной! С нашими бабками...
А то развели тут тему нищебродскую про покупку б/у автомобиля.

 

[Farwater]

ты что, пуская машину в накат, переключается в нейтраль?

Конечно!

А нахрена ездить на нейтралке?

Потому что отпуская педаль на передаче машина тормозит двигателем. Даже с приличной горки авто замедляется, не говоря уже о прямой. А в нейтрали катится очень долго.

Слышал еще теорию о том, что не рекомендуется переключатся в нейтраль в движении, так как мотор, поддерживая обороты но сбросив газ - охлаждается "холодным" всасываемым воздухом. А сбросив в нейтраль, на холостых, после нагруженного режима - разогреваются стенки цилиндров, что плохо сказывается на ресурсе. Но это вроде как только карбюраторов касается.
Но я думаю холодного реношного дизеля это вряд ли касается. Попробуй эту собаку сначала нагреть.
И еще аргумент против, что сбрасывая газ, мы охлаждаем горячую часть турбины, а переключая в нейтраль - наоборот раскаляем.

И по-этому еще советуют не глушить мотор сразу как только доехал до дома, а дать поработать секунд 30-40, чтобы охладился мотор и турбина и только тогда глушить.

Вот такого я понахватался на просторах ютуба.

 

[FESTIVAL N]

сцепление уже ухайдокал.

да и хуй с ним! а так мог бы автомат ухайдокать

 

[FESTIVAL N]

Деды-прадеды завещали
Для экономии и управляемости
Истинным ортодоксам еще положено ключ доставать

на инжекторе это не прокатитхотя каюсь сам иногда этим страдаю.

 

[rA33]

Конечно!


И еще аргумент против, что сбрасывая газ, мы охлаждаем горячую часть турбины, а переключая в нейтраль - наоборот раскаляем.

И по-этому еще советуют не глушить мотор сразу как только доехал до дома, а дать поработать секунд 30-40, чтобы охладился мотор и турбина и только тогда глушить.

Вот такого я понахватался на просторах ютуба.

А шо там на просторах ютуба пишут про порядок глушения турбодвижка системой старт-стоп?

 

[cosanostra]

Потому что отпуская педаль на передаче машина тормозит двигателем. Даже с приличной горки авто замедляется, не говоря уже о прямой. А в нейтрали катится очень долго.

Пусть лучше замедляется, но передача при этом будет включена, переход на нейтраль - очень плохая привычка.

 

[Чумачумная]

Пусть лучше замедляется, но передача при этом будет включена, переход на нейтраль - очень плохая привычка.

у меня в эко режиме автомат переходит на нейтраль.

 

[Farwater]

у меня в эко режиме автомат переходит на нейтраль.

А что, уже есть такие автоматы? о_О. Вроде бы говорили, что самое плохое что можно сделать с автоматом - переключить его в нейтраль на скорости и снова включить на драйв. Типа, если на скорости включил нейтраль, то не включать драйв до полной остановки.

 

[KinderOk]

Убить автомат можно в грязи-снегу, а так многие автоматы дадут фору большинству коробкам механикам.

 

[Serega_29]

Ездил и буду ездить на механике. Автомат для совсем ленивых

 

[Константин В.]

А что, уже есть такие автоматы? о_О. Вроде бы говорили, что самое плохое что можно сделать с автоматом - переключить его в нейтраль на скорости и снова включить на драйв. Типа, если на скорости включил нейтраль, то не включать драйв до полной остановки.

Можно, просто фрикцион будет подпаливаться, он по типу сцепления работает

 

[Чумачумная]

А что, уже есть такие автоматы? о_О. Вроде бы говорили, что самое плохое что можно сделать с автоматом - переключить его в нейтраль на скорости и снова включить на драйв. Типа, если на скорости включил нейтраль, то не включать драйв до полной остановки.

он сам переходит, а не йа его перевожу, то есть это заложенный инженерами алгоритм его работы. хз, насколько это губительно для автомата, но если ездить в эту режиме там такое постоянно будет происходить

 

[Чумачумная]

Ездил и буду ездить на механике. Автомат для совсем ленивых

на автомате есть ручное управление

 

[steam]

Ездил и буду ездить на механике. Автомат для совсем ленивых

Та все для ленивых, электрические стеклоподъёмники те же.
Усилители тормозов и руля для слабых, зеркала для неуверенных

 

[Serega_29]

Та все для ленивых, электрические стеклоподъёмники те же.
Усилители тормозов и руля для слабых, зеркала для неуверенных

нее. остальные плюшки мне зашли. а вот с механикой пока никак не расстанусь

 

[steam]

нее. остальные плюшки мне зашли. а вот с механикой пока никак не расстанусь

Ну у меня перевес 8 к 2 в пользу автомата. Т.е. всего пару моментов на механике могут выиграть. В остальном тотальный провал. Всегда любил механику, но постепенно перестал понимать, зачем все это ))
В старых машинах отпугивала тупизна АКПП, сейчас это совсем другие задержки, уже не так бесит. Хотя они конечно же присутствуют в некоторых режимах (сброс передачи вниз не всегда идеален).