4000 грн на місяць

Focus vs Elantra

  • Автор теми Автор теми Psyx789
  • Дата створення Дата створення

Какой из этих авто вы бы выбрали?

  • Ford Focus III

    Голосів: 20 50.0%
  • Hyundai Elantra MD

    Голосів: 20 50.0%

  • Кількість людей, що взяли участь в опитувані
    40
авто офиц. пробег был 110. один хозяин.2012год.
по косвенным признакам вроде все соответствовало. Просто сыпется то одно то другое, а цены на оригинал - душевные. Самое обидное - это внезапные поломки(. Кароче он устал его чинить.

Не, у меня кент брал с пробегом 50-60 тыс, 2013 год, 2л к комплектации Динамик
Там не сайленты виноваты были....Корейцы чуть просчитались с местами крепления амортов и их короткоходность+очень мягкие пружины. Кстати в следующем поколение АD это совсем другая машина в плане управляемости.

Возможно, я не вдавался в технические подробности, тоже слышал что с 16 года эту проблему пофиксили.
Но как я понял, 16 год в бюджет автора не попадает.
 
К чему душа лежит то и брать.
А так мне обе не нравятся.
 
крайне маловероятно)

даже флагман корейский "киа стингер" на трэках куда хуже фиата 124 спайдер ;-)

Да никто не спорит, мы же говорим за обычный обывательский автопром! Большая половина людей даже не понимает на чем она ездит и как оно управляется:)
Так что для средне статистического пипла было бы умнее взять Элантру, чем мудреный Фокус...для перевозки своего зада с точки А в точку Б. Ну а если выбирать авто для трека, то тогда уж тут есть над чем подумать:клас:
Хотя я сам кайф получал, когда у меня был голф 7....классное авто в рулежке!!!
 
Я бы выбрал то авто, которое нравится. Унылые, зато надежные - фтопку. Сколько пробег у форда с экобустом и сколько ты на нем ездить планируешь?

нисколько...я пока еще только определился с моделью, которую буду покупать
езжу 10-15 тыс км

но не нравиться мне что литровые Фокусы на Авториа продают по 8-9 тыс...судя по всему спрос на них не сильно большой...ту самую Елантру продают минимум на 1 тыс дороже
 
Большая половина людей даже не понимает на чем она ездит и как оно управляется:)

это точно
за бугром был опрос среди владельцев бмв, типа какой привод у вашей машины
60 или 70% сказали что не знают :іржач:
 
Если экобуст 1.6 то однозначно его стоит брать. Если литровый, то зависит от манеры езды, тихо спокойно с лёгкими стартами жить он будет +- до 150к. А так фокус ему великоват. Если выбор между фокусом 1.0 и элантрой, то лучше взять элантру. Если фф3 1.6+ вс Элантра, то тут лучше фокус. Это я тебе как фордовод со стажем говорю.

так как коробка автомат и кузов универсал сразу отпадают, остается только 2 варианта...1.0 экобуст или 1.6...при этом первых подается раз в 10 больше чем вторых и они все идут в более богатых комплектациях.
 
это точно
за бугром был опрос среди владельцев бмв, типа какой привод у вашей машины
60 или 70% сказали что не знают :іржач:

Таковы реалии....ездят люди и не парятся:)
Хотя с ихними дорогами, пох какая подвеска у авто....это у нас в поворотах могут быть наплывы и тут начинаешь невольно думать как сработала твоя подвеска и почему ты оказался в кювете, лежащим на крыше :D
 
это пока новый. а когда после 100тыков начинает подсыпаться то Ф3 несравним с элантрой. У элантры 1,6 тоже есть приколы по обслуге, но они незначительные по сравнению с фокусом.
Но по рулежке даже в сравнении с короллой или октавией А5 - элантра никакая:(.

всмысле дорого ремонтировать или сильно начинает сыпаться?

у меня сейчас Авео 160 тыс км...я уже и не помню когда последний раз ее чинил...ездит та и ездит...разве что ходовую надо периодически обновлять
 
А какой бюджет у ТС? И что по пробегу у вариантов из старпоста?

бюджет до 12 тыс (но это самый максимум, хотелось бы в 10 вложиться)
вариантов еще нет...покупать буду позже...еще надо свое корыто спихнуть, родаков трусонуть на предмет заначки и напозичаться у друзей :D
 
бюджет до 12 тыс (но это самый максимум, хотелось бы в 10 вложиться)
вариантов еще нет...покупать буду позже...еще надо свое корыто спихнуть, родаков трусонуть на предмет заначки и напозичаться у друзей :D

год назад продал Черато Купе 2012 1.6 на ручке с пробегом 84 тыс за 9к, норм рабочая лошадка для езды по городу. Обслуживание дешевое, запчасти стоят копейки, жрет 11-11.5 газа. Но если брать для трассы - то я категорически не рекомендую Черато/Элантру.
 
как обладатель 3 фокуса с экобустом литровым - опровергну все слухи выше о том, что не тянет - тянет просто отлично. Также есть возможность перепрошить на 140 л.с., но я ссыканул и езжу так, хватает. Причем я езжу далеко не по-пенсионерски. Управляемость агонь. Клиренс маловат, да, зимой когда засыпает снегом не всегда проедешь, я бордюрами тоже нужно быть аккуратным.
Вообще машиной очень доволен, брал с нуля, сейчас около 70 тыс пробег, но есть важный момент: в дорестайле в определенный момент срывало шланг ОЖ, иногда незаметно для водителя. Если кто-то проморгал момент - двигатель шёл по пизде, а это стоимость половины тачки. Я полупроморгал - не закипел, но чуток проехал, не знаю, как-то сказалось ли на движке, субъективно - расход увеличился, но хз..
Если после рестайла - там насколько знаю проблему пофиксили.

Кстати, при выборе изначально тоже и на элантру засматривался, возвращаясь в прошлое - сейчас бы всё равно из этих двух вариков выбрал фокус

Я бы выбрал то авто, которое нравится. Унылые, зато надежные - фтопку.
полностью поддерживаю, тачка должна глаз радовать
 
как обладатель 3 фокуса с экобустом литровым - опровергну все слухи выше о том, что не тянет - тянет просто отлично. Также есть возможность перепрошить на 140 л.с., но я ссыканул и езжу так, хватает. Причем я езжу далеко не по-пенсионерски. Управляемость агонь. Клиренс маловат, да, зимой когда засыпает снегом не всегда проедешь, я бордюрами тоже нужно быть аккуратным.
Вообще машиной очень доволен, брал с нуля, сейчас около 70 тыс пробег, но есть важный момент: в дорестайле в определенный момент срывало шланг ОЖ, иногда незаметно для водителя. Если кто-то проморгал момент - двигатель шёл по пизде, а это стоимость половины тачки. Я полупроморгал - не закипел, но чуток проехал, не знаю, как-то сказалось ли на движке, субъективно - расход увеличился, но хз..
Если после рестайла - там насколько знаю проблему пофиксили.

Кстати, при выборе изначально тоже и на элантру засматривался, возвращаясь в прошлое - сейчас бы всё равно из этих двух вариков выбрал фокус


полностью поддерживаю, тачка должна глаз радовать

не продаешь? :D
 
как обладатель 3 фокуса с экобустом литровым - опровергну все слухи выше о том, что не тянет - тянет просто отлично. Также есть возможность перепрошить на 140 л.с., но я ссыканул и езжу так, хватает. Причем я езжу далеко не по-пенсионерски. Управляемость агонь. Клиренс маловат, да, зимой когда засыпает снегом не всегда проедешь, я бордюрами тоже нужно быть аккуратным.
Вообще машиной очень доволен, брал с нуля, сейчас около 70 тыс пробег, но есть важный момент: в дорестайле в определенный момент срывало шланг ОЖ, иногда незаметно для водителя. Если кто-то проморгал момент - двигатель шёл по пизде, а это стоимость половины тачки. Я полупроморгал - не закипел, но чуток проехал, не знаю, как-то сказалось ли на движке, субъективно - расход увеличился, но хз..
Если после рестайла - там насколько знаю проблему пофиксили.

Кстати, при выборе изначально тоже и на элантру засматривался, возвращаясь в прошлое - сейчас бы всё равно из этих двух вариков выбрал фокус


полностью поддерживаю, тачка должна глаз радовать

Так никто не и не говорит, что он не тянет. Другое дело, что он нагружается и вопрос в ресурсе. В фиестах этот экобуст живёт вполне норм. На фокусе - лотерея.
 
Назад
Зверху Знизу