3000 грн на місяць

Авто из США

  • Автор теми Автор теми ujn
  • Дата створення Дата створення
Платформа одна точно с QX70

QX70 (бывший FX) как бы заднеприводный автомобиль, с продольным расположением движка и всеми прочими вытекающими. Pathfinder - переднеприводный автомобиль, не знаю что тогда вообще называется платформой, если она у него с QX70 одинаковая. Лонжероны и днище? Или рычаги и сайлентблоки?
финики всегда были у нас популярны ,а вот Pathfinder мало
Да просто предыдущий Паф был рабоче-крестьянским автомобилем, с жестким дубовым пластиком, никакой шумкой, а еще то был рамный джип, что далеко не всем нужно. Да и если нужно, то люди брали Паджеро Спорт.

Просто он на одной базе с Infinity QX70,вот и думал,что все таки он уже не табуретный и плюшки другого уровня должны быть))
Не надо тешить себя этим, если там "одна база" с фиником, то это далеко не значит что там будет все как в финике.
Он у Жука и Микры тоже одна "база". Только у Микры верх плюшек это климат и подогрев сидений, а у Жука там и полный привод, 200 кобыл, музыка BOSE с сабвуфером, та даже панорама бывает.
 
Блять, да Мурано переднеприводный тоже.
Что у них общего тогда? Что такое тогда вообще эта "платформа"?

Да просто все немного напутали) У Мурано такая же платформа как у инфинити QX60 и последнего Пасфайндера. А инфинити qx70 (fx старый) изначально заднеприводный и на платформе как и у седанов инфинити (M, G..).

Вспомнили про платформы когда сравнивали Рог и Пафик и их уровень. Задачи у них разные, но все же Пасфайндер у Ниссана однозначно в классе повыше будет, со всеми вытекающими плюшками.

Ну и к слову, в салона сша новые пасфайндер и мурано в одну цену стоят по всем комплектациям. Рог пониже будет соответсвенно.
 
а кто смотрит Михаил авто-инструктор на ютубе? он себе как раз заказал с америки авто! и наверное уже пожалел! бо всплывают все новые и новые неприятные детали!

Слежу с интересом. Ничего он не пожалел. Вот его видеоответ на пессимистические пророчества по поводу его приобретения.
 
Да просто все немного напутали) У Мурано такая же платформа как у инфинити QX60 и последнего Пасфайндера. А инфинити qx70 (fx старый) изначально заднеприводный и на платформе как и у седанов инфинити (M, G..).

Вспомнили про платформы когда сравнивали Рог и Пафик и их уровень. Задачи у них разные, но все же Пасфайндер у Ниссана однозначно в классе повыше будет, со всеми вытекающими плюшками.

Ну и к слову, в салона сша новые пасфайндер и мурано в одну цену стоят по всем комплектациям. Рог пониже будет соответсвенно.
Вооот,уже начали подбираться к истине. Pathfinder по размерам и движку ближе к премиум классу,а в топовой комплектации и по плюшкам.Из-за своей непопулярности на аукционах стоит как Рог.Думаю после наших обсуждений кто-то задумается и пригонит его вместо Рога,на который сейчас цены взвентили.
 
Вооот,уже начали подбираться к истине. Pathfinder по размерам и движку ближе к премиум классу,а в топовой комплектации и по плюшкам.Из-за своей непопулярности на аукционах стоит как Рог.Думаю после наших обсуждений кто-то задумается и пригонит его вместо Рога,на который сейчас цены взвентили.

Да их и так как бы гонят. У нас в Рог-клубе уже несколько человек выкупили себе Пасфайндеры.
 
Добрый день, на данный момент в больших сомнениях, что делать со стрельнутыми подушками. Собственно вариантов 3:
1. Восстановление.
2. Замена целыми бу.
3. Покупка новых.
Много читал, смотрел видео в интернете. После потраченных часов. Сомнения все те же.
Кто то кричит, что это же безопасность, и нужно брать только новые.
Кто то говорит, что покупка бу, не отличается от новой. Но опять же вопрос, где гарантия, что это не восстановленная?
Ну и собственно, множество сторонников, как и мой мастер, восстановления. Что просто меняется патрон, и она абсолютно безопасная.
Есть ли у кого то личный опыт? Что посоветуете?
 
Добрый день, на данный момент в больших сомнениях, что делать со стрельнутыми подушками. Собственно вариантов 3:
1. Восстановление.
2. Замена целыми бу.
3. Покупка новых.
Много читал, смотрел видео в интернете. После потраченных часов. Сомнения все те же.
Кто то кричит, что это же безопасность, и нужно брать только новые.
Кто то говорит, что покупка бу, не отличается от новой. Но опять же вопрос, где гарантия, что это не восстановленная?
Ну и собственно, множество сторонников, как и мой мастер, восстановления. Что просто меняется патрон, и она абсолютно безопасная.
Есть ли у кого то личный опыт? Что посоветуете?


Тоже интересно, но в плане по восстановленной видно что она восстановленная?

По номерам вопрос, как сейчас с квадратными можно ездить, где их заказывать, а то не хочется с заглушками ездить.
 
Добрый день, на данный момент в больших сомнениях, что делать со стрельнутыми подушками. Собственно вариантов 3:
1. Восстановление.
2. Замена целыми бу.
3. Покупка новых.
Много читал, смотрел видео в интернете. После потраченных часов. Сомнения все те же.
Кто то кричит, что это же безопасность, и нужно брать только новые.
Кто то говорит, что покупка бу, не отличается от новой. Но опять же вопрос, где гарантия, что это не восстановленная?
Ну и собственно, множество сторонников, как и мой мастер, восстановления. Что просто меняется патрон, и она абсолютно безопасная.
Есть ли у кого то личный опыт? Что посоветуете?
Иногда смотришь на аукционе,новенькое авто,машина в котлету,а на ней подушки даже не сработали,а бывают прижали бампер чуть-чуть где-то и подухи стрельнули.Так что в любом случае это лотерея даже на не битых авто.Восстанавливай у проверенных и не думай о плохом...а то я сам как посмотрю видео аварий и за руль страшно садиться.
 
По номерам вопрос, как сейчас с квадратными можно ездить, где их заказывать, а то не хочется с заглушками ездить.

Получаешь обычные, а потом заказываешь квадратные. У нас в Днепре дешевле всего в конце Героев Сталинграда, завод Динамо вроде.
Оригинальные номера кидаешь в багажник и ездишь с квадратными.
 
Иногда смотришь на аукционе,новенькое авто,машина в котлету,а на ней подушки даже не сработали,а бывают прижали бампер чуть-чуть где-то и подухи стрельнули.Так что в любом случае это лотерея даже на не битых авто.Восстанавливай у проверенных и не думай о плохом...а то я сам как посмотрю видео аварий и за руль страшно садиться.

Если машина не была заведена и в ней никого не было, то подушки не срабатывают.
 
Все еще мучаюсь, никак не определюсь с вариантом((
Вот есть такой, по фото как-бы неплохой.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

сколько ориентировочно выйдет ремонт? думаю, всё битое под замену?
кто-то может подсказать умелых и проверенных мастеров?
 
Все еще мучаюсь, никак не определюсь с вариантом((
Вот есть такой, по фото как-бы неплохой.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

сколько ориентировочно выйдет ремонт? думаю, всё битое под замену?
кто-то может подсказать умелых и проверенных мастеров?
С такими повреждениями они дорого продаются(думаю у этого около 6000$ цена будет,а может и больше) и выйдет он в те же деньги,что и чуть сильней ударенный CR-V или CX-5))))Так что никакой экономии не получится.По ремонту тут фигня(бампер б.у 200$ голый,фонарь 200$ б.у где-то так приблизительно+ немного рихтануть,собрать и покрасить,а может еще какая-то мелочевка быть,например датчик слепых зон под бампером и т.д)p.s бампер,кстати,можно и восстановить при желании за дешего.Если главная цель не сэкономить,то вариант супер.
 
Печально что никто не отвечает. Мне озвучили сумму в 25К

Ну думаю что будет попадалово конкретное) с такой комплектацией новая модель никак не станет в 25. Может это без ремонта посчитали?
 
Назад
Зверху Знизу