Тебе многобукв, а мне 47 мин какую-то срань смотреть?смотри ее сам.
Короче Вольво заебалось и купило Ямаху. Самого крутого Самурая.
Тебе многобукв, а мне 47 мин какую-то срань смотреть?
ПП нафиг не нужен
Сори, не вижу никакой объективности в информации на форумах, где люди нахваливают свои тачки)
Спиздел? Эти драчки по ссылке продаются для рынка Украины и рашки, а 3.5 исключительно в сша продавалась и на эти рынки не завозилась. Никому этот жрущий неедущий хлам не нужен.
У тебя источник инфы - "одна жирная бабка сказала", а я читаю отзывы/проблемы на профильных форумах от реальных собственников авто. С механиками на сто чирикаю. Смотрю drive2 журналы.
Чтоб ты понимал в Европе 60% водил за рулем vag group, далее бмв, мерсы, французский и итальянский хлам и уж потом тойоты и корейцы.
Я не говорю что VAG говно. Я сказал конкретно за старый Тигуан - на нем 2.0 движок говно. И 1.8 на старых пассатах - еще большее говно.
С их зарплатами перекинуть те же колечки в движке - это расходники. VW сначала и за DSG DQ200 топили что 40 тыс - это норма ресурса для их сцепления и нужно ее просто обслужить. Возможно для немца и норма раз в 40 тыс (а с их автобанами, скорее раз в 100 тыс) вложить 3k$ в коробку, для нашего же человека это громадная сумма, VW пришлось пойти на уступки и внести такой ремонт в рамки гарантии.
У тебя источник инфы - "одна жирная бабка сказала", а я читаю отзывы/проблемы на профильных форумах от реальных собственников авто. С механиками на сто чирикаю. Смотрю drive2 журналы.
Хочешь верить, что vag - говно, верь. Мне то, что с этого?
Проблемных дсг уже несколько лет нет. Фольц на новые тиги на коробку увеличил гарантию даже. На старом тигуане не 2.0 проблемный двигатель, а 1,4. про него даже Лиса рассказывала (если мнения блоггеров тебе интересно)
Днями раннее наблюдал в Европе на жд нереальнейшей длины жд-автовоз, где были только vag более 200 машин в одном составе. Vag - качественный бренд в Европе и машины массово покупают, притом, что они не дешевле японо-корейцев, а дороже на несколько тысяч.некорректное сравнение. У Вага в ЕС неконкуретные преимущества перед япами, корейцами и пр
Свали отсюда, троллятина.
Салон по размеру как в кэмри. Хотя при 175 см сзади сидящему кресло спереди (у кого рост 184см) будет немного мешать.
В juke или ch-r toyota кто-то садился?) Если установить для водителя 185 см роста кресло, то сзади абсолютно нет места никому, а вот в хетчах намного больше места сзади и для ног и в ширину. И багажник значительно меньше, чем у хетча. Парадокс))Я сейчас отцу смотрю Fiat Tipo хетч, так я удивился пространству внутри, за собой(180см) сажусь и ещё где-то 10-15см от колен до кресла остаётся. Так что хетч оказывается разные бывают
наптшите в личку пожалуйста... размышляю над сменой автомобиля