Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.07.2007
Повідом.: 21971
Реєстрація: 07.07.2007
Повідом.: 21971
Такого тупого вопроса я еще не видел. Представь двух или трех компонентный каталик и настрой его)))) А если ты получаешь 0420(21) или 2096(97) это нормально для финика. По моему в системах с моторами VQ35(25)HR задние цирконевые кислородники участвуют в создании смеси. После пробок авто начинает тупить, не ехать и т.д.
К бабке сходить нужно. Система герметична и ей пофиг, дождь на улице или жара.
Температура каталика не малая и плюс подогреватели с кислородниках стоят, градусов не мене 450 топят.
Я получаю 0430
Давай мыслить логически
Если узел неисправен то его надо либо заменить либо в моем случае выкинуть и прошить евро 2.
Так вот перед тем как это сделать я бы хотел убедиться что узел действительно неисправен.
Есть симптомы. Плохая тяга , запах, звук еще что-то.
У меня всего этого нет. Вот и вопрос как убедиться что это кат а не другая система?
По поводу герметичности системы согласен. Но проводка я думаю может ебать мозг
Каты показывает 500 градусов
