Настало время для переобувки

[ua21]

Все на вианор!!!!111

Там цены анриал

 

[dmitrokda]

Настало время для переобувки

Если R, то это классическая скандинавка (ну с рождения, если там 5 мм осталось, то уже ближе к европейке). WR - европейка.

Амоя тойа при 5 мм все такая же. Ламелек не меньше

Скорость чуть меньше нокияна р

 

[dmitrokda]

И что для нашего региона лучше еврозиму брать?

Только если нет денег или их слишком много

 

[astra]

А это "еврозима" или "фрикционка"?

 

[sashanb]

А это "еврозима" или "фрикционка"?

евро

 

[Гість 163907]

не, не, не... рано еще! рано!

А потом как идиот будешь кричать что уже поздно.

 

[Why?]

А потом как идиот будешь кричать что уже поздно.

Нет, потом будет на летней до середины декабря ездить, или до первого снега, так как будут очереди из таких же.

 

[sashanb]

А потом как идиот будешь кричать что уже поздно.

так он уже вот и не париться

 

[dgr]

А потом как идиот будешь кричать что уже поздно.

ты чего сюда, гнида, прилез? вали от сюда пока тебя хруями не утыкали...

по сообщениями моим, падаль, ползаешь? компромат нарыть хочешь? ну сученок удачи тебе

 

[KostyanK]

Амоя тойа при 5 мм все такая же. Ламелек не меньше
Скорость чуть меньше нокияна р

Я писал про хаку (эти паразиты делают ламели разной глубины), при износе начинают резко падать характеристики. Маркетинг с их стороны.

А это "еврозима" или "фрикционка"?

Все что без шипов = "фрикционка", не путайте со скандинавкой. Скандинавка это очень сильно развитый рисунок с огромным количеством ламелей, европейка характеризуется блоками протектора большего размера с меньшим количеством ламелей.
Как правило скандинавка имеет острые грани протектора на внешних сторонах шины.

 

[astra]

евро

Везде пишут, что "зима", маркировка "М+S", но в -22 мягкая всегда. Ведет себя неплохо, но в больших сугробах никакая.

 

[KostyanK]

Везде пишут, что "зима", маркировка "М+S", но в -22 мягкая всегда. Ведет себя неплохо, но в больших сугробах никакая.

Так она и есть зима, просто не для чистого льда припорошенного снежком. Но ближе к европейке.

 

[KostyanK]

Если интересно мое мнение по поводу шин, готов сделать маленькие зарисовки, понятные для всех жаждущих информации. По летним, по всесезонкам, по зимним. Доступно каждому.

 

[astra]

Я писал про хаку (эти паразиты делают ламели разной глубины), при износе начинают резко падать характеристики. Маркетинг с их стороны.



Все что без шипов = "фрикционка", не путайте со скандинавкой. Скандинавка это очень сильно развитый рисунок с огромным количеством ламелей, европейка характеризуется блоками протектора большего размера с меньшим количеством ламелей.
Как правило скандинавка имеет острые грани протектора на внешних сторонах шины.

Типа такой? Эта выгребает из любой задницы

 

[astra]

Если интересно мое мнение по поводу шин, готов сделать маленькие зарисовки, понятные для всех жаждущих информации. По летним, по всесезонкам, по зимним. Доступно каждому.

А ты работаешь с шинами?

 

[KostyanK]

А ты работаешь с шинами?

Да типа такой хакапелиты 7 (но вот на этой модели и начались танцы с глубиной ламелей).
К шинному бизнесу не имею никакого отношения, просто свои личные наблюдения и анализ конфигурации протектора. Ну дотошный я, но не нудный

 

[astra]

Да типа такой хакапелиты 7 (но вот на этой модели и начались танцы с глубиной ламелей).
К шинному бизнесу не имею никакого отношения, просто свои личные наблюдения и анализ конфигурации протектора. Ну дотошный я, но не нудный

Это Cordiant SnowCross

 

[Why?]

Если интересно мое мнение по поводу шин, готов сделать маленькие зарисовки, понятные для всех жаждущих информации. По летним, по всесезонкам, по зимним. Доступно каждому.

А как такой протектор, годится для зимы?

 

[KostyanK]

Это Cordiant SnowCross

тоже, только в профиль.
Это клон протектора, но с хреновым качеством резиновой смеси.

 

[KostyanK]

А как такой протектор, годится для зимы?

Для зимы годится все на чем есть маркировка айсберга (это априори зима), но вылазят нюансы - где будет эксплуатация, при каких температурах, готов ли владелец во время "полной сраки" пересесть на общественный транспорт?
Резина это некий компромисс желаемых характеристик, если быстро наваливать то по сухому и чистому асфальту в мороз -20, если месить кашу в 10 см по городу в -3, если выбираться из частного сектора в гору по льду припорошенному снегом при -7.
И кстати, у льда есть 4 кристаллических состояния, они зависят от температуры, и при -20 голый лед шершавый как наждачка.