Ну фиг его знает - такая часто обсуждаемая тема, кто что говорит. Я так до конца и не разобрался. Только на трассе однажды замерил, что ехать 60-80 экономичнее на 3-й скорости, чем на 4-й. Сбрасывал счетчик на скорости и ехал отрезки сначала на одной передаче, потом на другой - по харьковской области, города шли один за другим, и грузовиков полно, не разгонишься. Так по-идее точнее замер - когда не учитывается расход на разгон. Показывало что-то типа 4,2 литра на 3-й и 4,8 на 4-й скорости. Поэтому в городе 4-ю почти не включаю.
Как можно по трассе ехать 60-80? О.о Это ж стока негатива на свою карму нажить
Все зависит от машины, кол-ва передач, литража и ее формы (аэродинамика)
У меня например легковая маленькая машинка с очень хорошей аэродинамикой, объемом 3.5 литра, механическая коробка и 6 передач.
При скорости 170 км/ч на 6-ой передачи выходит около 3 тыс оборотов и расход 11 л. На скорости 130км/ч на 6-ой передаче, будет около 2100 оборотов и расход около 8 литров, но стоит дотронуться до педали или остановится расход тут же перейдет за 10 л. По городу со светофорами и постоянными остановками 23-24 как бы не ехал...
А вообще для машины плохо ездить на 2-х тыс об, это действительно плохо. надо хотя бы раз в неделю крутить ее до 4.5 тыс об иначе вафли будет машине
Да после целого дня в дороге за 100 км. от дома в девять вечера под дождем че-то совсем не хотелось напрягаться лавировать между грузовиками и ловить ямы на встречке.
Не могу понять как можно есть гавно под названием мясо.
знаю таких, живут на съемной хате, жрут что-попало, но, сука, "престиж" не теряет, ездит на допотопном БМВ, вваливая в него почти все заработанное бабло
я вижу гниль на фоторазве есть, что то более прекрасное и желанное ?
.jpg)
Разве можно такие картинки постить ? Чуть слюной не захлебнулся
Пойду, сожру чегонить 
та ниче я не выебуюсь, просто описал положение дел на более литражной машине...
Ты вся из говна сделана?
