Муки выбора RAV4

[mikele]

Просто неадекватно делить людей на жлобов, дебилов и тд по принципу "есть ли газ на машине" ...

Ну, нельзя так всё буквально воспринимать. Это ХФ, здесь так выражаются просто.

Смысл в том, что вносить такие серьёзные изменения в машину, которая с завода не была предусмотрена для этого - это опасно. Это не радио, не диски, не стеклоподъемники, не сиденья.
Даже 1% вероятности того, что от этого изменения что-то может случиться с мотором - для меня лично много.
Поэтому, есть от производителя - ОК
Нет от производителя - пошли на хер.

а знаете почему Миша гонит на ГБО
Потому что ему его экономически не выгодно ставить, и окупится оно у него как раз к тому времени как его RAV4 станет реально невыгоден по налогам и прочей хне.

Только не рассказывай что я не прав

Нет. Ты не прав. Вот ответ:

Смысл в том, что вносить такие серьёзные изменения в машину, которая с завода не была предусмотрена для этого - это опасно. Это не радио, не диски, не стеклоподъемники, не сиденья.
Даже 1% вероятности того, что от этого изменения что-то может случиться с мотором - для меня лично много.
Поэтому, есть от производителя - ОК
Нет от производителя - пошли на хер.

 

[DrGreen]

Смысл в том, что вносить такие серьёзные изменения в машину, которая с завода не была предусмотрена для этого - это опасно. Это не радио, не диски, не стеклоподъемники, не сиденья.
Даже 1% вероятности того, что от этого изменения что-то может случиться с мотором - для меня лично много.
Поэтому, есть от производителя - ОК
Нет от производителя - пошли на хер.

Миша, а в чем здесь серьезность изменений?
И я даже отвечу:
-В том что оно стоит у Вас за 1000Евро


кстати поменяв гамнитолу может произойти КЗ и пожар

 

[н.в.ю]

не знаю нахуй он тебе, тебе его никто и не предлагает. тема о рав4 вообще-то
плюсы:
-экономия (немалая). у меня в день гришек до 100-а экономиться газом
- увеличение ресурса мотора (исключение это лишь возможность более раннего прогара клапанов при неправильной эксплуатации, но стоимость ремонта перекрываеться экономией в десятки раз)
- на газу мотор работает более плавно
- более чистый выхлоп

достаточно? если ты ездишь понт тогда да, тебе ненужен газ, но это не значит что он ненужен и другим

Я понял что ты таксист, тебе выгодно, не спорю. На газу заработать проще, только машину вовремя нужно спихнуть, что бы в ремонт не попасть.

 

[Ромчик А.]

любую машину нужно вовремя спихнуть , ТС - помни об этом при покупке

 

[Бушмакин]

Вот он долгожданый момент
Определился с авто, наличман на руках. Теперь осталось выбрать машинку. Кто что думает по этим машинам ?
Да будет срач

Поехали. Итак что имеем на сегодняшний день.

Первый претендент.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Сразу настараживают красные номера и завернутый руль в целофанку, особо не останавливаемся на нем

Второй претендент.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Очень нравиться по цвету и удачно подобраны диски, красиво смотриться. Но глупо будет по этим критерием выбирать авто. По доп. опциям средненько.

Третий претендент.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Тут уже интересней. Подкупает наличием всяких там круиз контролей, абс и т.п., Еще как плюс стоит ГБО, к нему я отношусь положительно Но опять же, его можно установить тыс. за 4-6 со всем оформлением.
Из минусов 2005 год. Настораживает пробег в 46 тыс. И то что у продавца, только на авториа 6 машин. Явно перекуп.

И четвертый.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Эта машинка тоже хорошая по комплектации. ГБО нет, но выбрав в сравнении галочка стоит, надо звонить узнавать. Плюс машина выставлена с пометкой "горячее", тоесть тратил на это деньги, настораживает, возможно тоже перекуп и гугл выдает много машин и продажу СТО по этому номеру.
Из плюсов 2007 год.

Собираюсь поездить посмотреть вживую, но автомеханик с меня еще тот Вот думаю может потом на СТО загнать диагностику сделать, но зная наших мастеров

Ты бомж?

 

[mikele]

Ты бомж?

Ты хто? А ну,

теряйся

 

[Lesder]

Я понял что ты таксист, тебе выгодно, не спорю. На газу заработать проще, только машину вовремя нужно спихнуть, что бы в ремонт не попасть.

в какой ремонт? Газом я продлеваю жизнь мотору. а если вдруг и прогорит клапан то и хуй с ним - ремонт не так уж и дорог сэкономленых бапок хватит хоть по три раза на месяц клапана менять

 

[Ромчик А.]

Не все легковушки с дизелями бывают.

Кроме того , если сравнить изначально более доргой дизель + стоимость его обслуги и , не дай бог, ремонта - не факт что будет дешевле газа. Или будет на оч. больших пробегах, заправляться непонятной солярой тоже экономия сомнительная.

Вывод - кто покупает дизель и заправляет левую соляру жлоб и/или осел, так чтоли...?

 

[DrGreen]

И о чем спор??? Ты - таксист. Тебе нужен газ. Никто не спорит. Кто мало ездит - не нужен. Ты сам это утверждаешь.

Вывод: Кто мало ездит и ставит газ - жлоб и/или осел.

ЗЫ: И почему все опускают тот момент, что по экономии дизель посвыше любого ГБО??? Та-же Добла жрет соляры 6 литров в городе. Которую можно брать по 8 гривен/литр. Мы на фирму такие берем чтобы экономить на рабочих пробегах. И экономия реальная.

посмотрю я на тебя в феврале при -25 что ты запоешь
ШО делать не заводится машина, заипался отогревать...
украинская саляра тебя обрадует, поверь моему опыту

Вывод - кто покупает дизель и заправляет левую соляру жлоб и/или осел, так чтоли...?

в точку.

 

[н.в.ю]

в какой ремонт? Газом я продлеваю жизнь мотору. а если вдруг и прогорит клапан то и хуй с ним - ремонт не так уж и дорог сэкономленых бапок хватит хоть по три раза на месяц клапана менять

Это идет речь о отечественном авто, на иномарке перебор головы кусается по деньгам. И еще один момент. При установке газа врезаются в проводку, надеюсь все понимают, что в иномарке это не есть хорошо, уверен, что наши спецы все это скрутят как попало, и оно выебет рано или поздно,и второе сверлится впускной коллектор, стружка естественно извесно куда девается, правильно, в мотор. Ну а для ВАЗа и Волги в принципе по хуй.
Короче вывод: для таксиста на ВАЗе газ заебца, все равно она ебет мозг день через день, а там где делал по человечески немец или японец, не надо совать кривые рученки и портить автомобиль из-за виртуальной эккономии тем более что современный мотор иномарки, который мощней жигулевского мотора в два раза, жрет так же как и жигули, а иногда и меньше. На хуя заведомо уменьшать его мощность, что бы сэкономить какие то копейки?

посмотрю я на тебя в феврале при -25 что ты запоешь
ШО делать не заводится машина, заипался отогревать...
украинская саляра тебя обрадует, поверь моему опыту

У напарника с 2008 г. Т4, наездил он на нем 170 тыс. ни разу не было, что бы он его не завел зимой.

 

[н.в.ю]

Ты откуда решил что я зимой на дизеле не ездил? От ей богу на грубости тянет. Заводился каждое утро, без антигелей и прочего. Заливал ВОГ и ОККО.





Вывод - тот кто не уточнив назвал ВОГовскую соляру "левой" - идиот. Никак не тот, кто обеспечивает фирму свежим дизельным транспортом и на опте дешево берет качественную соляру.

Про стоимость ремонта вообще бредятина. Типа бензиновые V6/V8 и рядные 4ки-5ки-6ки с непосредственным впрыском дешевле в ремонте и менее чувствительны к топливу??? Не пори хуйню.

Больше того, тут больше половины не имели ни дизеля, ни иномарки, а им "Просто одна баба казала"
Повторюсь, у напарника дизель, заправляется на Вог и Окко, и то же нет проблем, правда для подстраховки в большие морозы, для успокоения души добавляет антигель. Дизель Т4 пробежал примерно пол-миллиона в общей сложности, с движком ни каких проблем.

 

[Ромчик А.]

Вывод - тот кто не уточнив назвал ВОГовскую соляру "левой" - идиот. Никак не тот, кто обеспечивает фирму свежим дизельным транспортом и на опте дешево берет качественную соляру.


Про стоимость ремонта вообще бредятина. Типа бензиновые V6/V8 и рядные 4ки-5ки-6ки с непосредственным впрыском дешевле в ремонте и менее чувствительны к топливу??? Не пори хуйню.

Я что то у кого то должен был уточнить, что бы понять, а что он там себе подумал, что бы ......а иначе я идиот.... я такие рассуждения в детском саду последний раз слышал....

Ребята, расслабьтесь , я уже понял , что все кроме вас идиоты и порят хуйню . А иномарок кроме н.в.ю никто в глаза не видал.

Дело в другом: ты можешь заправить проверенную солярку по оптовой или ещё какой там цене, ну и что? Я уверен, есть люди которые на халяву заливают топливо , качество которого нам и не снилось.
Для них , и таких как ты , возможно, вариант солярки оптимальный. Но 90 % населения не имеет такой возможности . По твоей логике они тоже идиоты.

Моторы есть в ремонте дорогие и капризные даже на бензе, в т.ч. которым газ противопоказан, никто и не говорит что нужно его пихать куда попало, есть столько же моторов, которые его нормально схавают. А через 200 000 , на которых якобы голова полетит , у тебя 100 000 грн экономии будет.

"Дизель Т4 пробежал примерно пол-миллиона в общей сложности, с движком никаких проблем." - ну заебись, я на ДЭОвском DOHC 1.6 только на газе 150 тыс проехал и тоже никаких проблем, хотя по ресурсу ясное дело он не дотянет, т.к. это не фольц, не дизель и не коммерческая техника. И всё ок было, своими глазами видел: клапана целые, прокладка целая,голову не шлифовали , ну и тд.

эти доводы ничем не лучше остальных.

 

[Hanns]

рав бапская говномашина

Ну хорошо

 

[Crossfire]

все отбивается при нынешней цене менее чем за 10 000км
а к тому времени как начнет прогорать головка о чем вы умники твердите, я сниму ГБО и продам авто такому как ты и Хрей

гбц прогореть может в любой момент. Температура сгорания на газа выше чем бензина отсюда и всё возможные проблемы. Если у тебя атмосферная тойота прадо 4.0 то эта температура допизды у такого двигателя запас прочности дай боже, а высокофорсированые двигатели как у субару и последние двигатели немецкой тройки на газу будут работать на пределе допусков соответственно недолго. И интересен тот аспект что сейчас у автопроизводителей идет тенденция к уменьшению объемов двигателя, увеличению отдачи и крайнему сокращению ресурса. Типа 1.4 с турбиной на 150 лошадей, эта сраная конструкция итак еле еле отходит 200-250т.км а с газом склеит ласты к 100-150т.км.

 

[investment]

Третий претендент.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Тут уже интересней. Подкупает наличием всяких там круиз контролей, абс и т.п., Еще как плюс стоит ГБО, к нему я отношусь положительно Но опять же, его можно установить тыс. за 4-6 со всем оформлением.
Из минусов 2005 год. Настораживает пробег в 46 тыс. И то что у продавца, только на авториа 6 машин. Явно перекуп.

Это продает автосалон на Шевченко, трейдиновские авто.
Как раз здесь должно быть все ок.
С пробегом думаю просто ошиблись.

Где ГБО? На Тойоте? Конечно не слышал. И на Фольцах, Ауди, БМВ не слышал.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Еще ссылок накидать?

 

[bober13]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

на вид конечно интересней чем предыдущие варианты, но смотреть надо, сходи на тоёта клуб там подскажут нормальные СТО и диагностику, кстати может там найдёшь интересней вариант.

 

[dmitrokda]

на вид конечно интересней чем предыдущие варианты, но смотреть надо, сходи на тоёта клуб там подскажут нормальные СТО и диагностику, кстати может там найдёшь интересней вариант.

С дуба рухнул? Это же ТАЙОТА. Люди зажиточные и клубят максимум с кофейком где нибудь в АРТСИТИ. Посмотри интернет форумы, со скуки сдохнуть можно "масло только оригинал и вязкость только как в книжке", любой ремонт - как бороться и вынести мозг официалу.

зы. Где по коробке тойотовской спеца найти? Нужен съёмник на 5 передачу.

 

[garttt]

Первый претендент.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Второй претендент.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Очень нравиться по цвету и удачно подобраны диски, красиво смотриться. Но глупо будет по этим критерием выбирать авто. По доп. опциям средненько.

Первый вариант продается с осени 2012 года. По техпаспорту замена владельца была в том же декабре, т.е. она была куплена и через месяц снова выставлена на продажу. Потом куплена в феврале и через два месяца опять выставлена на продажу...

Второй вариант, на вскидку, самый живой - и не из-за дисков, а из-за относительно небольшого пробега.

Вариант с ГБО (машина конца 2005 г.) - пробег похоже скручен, т.к. никто не ставит ГБО на машину, которая ездит по 4000 км. в год.

 

[ТоЯматоКанава]

И еще один момент. При установке газа врезаются в проводку, надеюсь все понимают, что в иномарке это не есть хорошо, уверен, что наши спецы все это скрутят как попало, и оно выебет рано или поздно

это ж какой пиздец творится! А представляешь, наши умельцы ставят сигнализации на новые машины, и никто, ну кроме тебя, из этого проблемы не делает.

и второе сверлится впускной коллектор, стружка естественно извесно куда девается, правильно, в мотор.

ну это вообще можно не комментить, тока поржать.

Короче вывод: для таксиста на ВАЗе газ заебца

далекий ты, как чукча от марса...

портить автомобиль из-за виртуальной эккономии

виртуальной? ну давай посчитаем.
У меня расход бенза 15л по 10,40=1,56 грн километр
на газу расход 16,5л по 5,15=0,85 грн.
Итого, на каждом километре я экономлю 0,71 копейку!
На тысяче км это 710грн
на десяти тысячах это 7100грн.
Так, для понимания, стоимость гбо с установкой и годом гарантии для меня - 4500грн. Т.е. я его окупил через 6338 км (4500/0,71).

 

[garttt]

виртуальной? ну давай посчитаем.
У меня расход бенза 15л по 10,40=1,56 грн километр
на газу расход 16,5л по 5,15=0,85 грн.
Итого, на каждом километре я экономлю 0,71 копейку!
На тысяче км это 710грн
на десяти тысячах это 7100грн.
Так, для понимания, стоимость гбо с установкой и годом гарантии для меня - 4500грн. Т.е. я его окупил через 6338 км (4500/0,71).

ну это смотря на какую машину его считать.

На современных моторах ставится ГБО 4-го поколения, а там, кроме газа идет малый расход бензина, 1,5-2 л. на 100 км. Да и пропорция расхода газа на практике выше, и при 15 л. бензина уходит 18-19 литров газа.

И газ, кстати, не по 5.15, а по 6.0

А это уже 1,26 за км. как минимум. Т.е. экономия - 0,30 грн. на км.

Ну и ГБО 4-е стоит около 10 000 грн. и ТО, стоимостью 300 грн. в год.

Чтобы окупить такое ГБО нужно проехать... 33 тыс. км. Без учета ТО.

Есть и еще один момент, о котором часто забывают. Емкость бака ГБО - маленькая. И если бензобака на машине хватает на 600 км, то бака с газом хватит от силы на 250-300 км. Это значит, что вы будете гораздо чаще заезжать на заправки. А в реальности - что вы периодически будете переключаться на бензин, когда у вас будет заканчиваться газ.

Так что на хороших машинах выгода ГБО уже не так очевидна.