1.сечас любое новое авто если это не Матиз то мощность больше ста кобыл.Мне лично страшновато понимать что таким пепелацем управляет кто-то откатавший 40 часов на курсах и все.
2.выбор нового авто не менее сложен чем покупка б\у. Например близкие знакомые ничего не понимая купили логан и уже через два месяца сильно жалели о покупке, а он стоит не три копейки. Надо понимать чего хочешь получить на свою сумму а чем пожертвовать (вышеупомянутые товарищи одним из пунктом пожертвований выбрали кондер - идиоты)
3. если стоит вопрос покупки авто можно пойти путем доверия специалисту или поступить проще - определиться с маркой авто и купить в профильном клубе клубное авто с историей. Стоимость обслуживания нормального бушного авто будет недороже нового, которое кстати тоже бабок немалых требует что бы гарантию не сняли, вплоть до установки банальной магнитолы по пятерному тарифу от реалий рынка. В реальности тот же Гольф 4 за цену Ланоса изначально лучше как автомобиль, будет приносить радость от езды, а по обслуживанию будет стоить ту же пару тысяч грн в год, но при этом не потеряет половину цены при последующей продаже.И это для немолодой машины.
И вообще учиться надо на жигуле. Как говорил наш инструктор, тот кто научился хорошо управлять ваз 2106 сможет справиться с любой машиной.Я поездил на четырех авто, два из которых - с салона. Даже если бы я начал сначала, то все равно брал что нибудь простенькое, только не таврию , как я поступил, а скорее всего 2106-07.
что можешь давать советы как выбрать б/у автомобиль???? После него на всем поедешь.
