Епт проводка дымица! )

  • Автор теми Автор теми Корвин
  • Дата створення Дата створення
аумя на зомке зожигания перестало ключ вазращять после включения стартера. но ничо не дымица, просто када заводиш стартер ебенит :D приходица ключ рукме назад откручивать немнога шоб стартер атключилсе :ги:

Пиндец замку
 
инж всегда мощнее (ну развешо если моновпрыск дремучий будет на равне с карбом)

Инжектор всегда мощнее?

Мерседес 190, М102.921, карбюратор, 90 лс
ВАЗ21093i, инжектор, 78 лс

Инжектор мощнее?
Иди в школу, доучиваться :)
 
Инжектор всегда мощнее?

Мерседес 190, М102.921, карбюратор, 90 лс
ВАЗ21093i, инжектор, 78 лс

Инжектор мощнее?
Иди в школу, доучиваться :)
Я не могу понять ты стебешься или надо воспринимать тебя серьезно:)
Там 2.0литра а там 1.5литра.
 
Я не могу понять ты стебешься или надо воспринимать тебя серьезно:)
Там 2.0литра а там 1.5литра.

А я не понимаю аффтара bw8. Ему пишут, что, если мощность двигателей одинакова, то нет разницы инжекторный это двигатель или карбюраторный.
А он говорит, что такого быть не может, т.к. инжекторный двигатель всегда мощнее карбюраторного.

При этом ты его всерьез воспринимаешь, а меня нет? :)
И кого из вас мне воспринимать всерьез?
Я думаю, что он просто троллит :)
 
Он видимо имеет ввиду одинаковые двигатели с разной системой питания как 09 обычная и 09i. Что впрыск обеспечивает более точную подачу топлива в различных режимах работы.
 
Он видимо имеет ввиду одинаковые двигатели с разной системой питания как 09 обычная и 09i. Что впрыск обеспечивает более точную подачу топлива в различных режимах работы.

На уважаемом мной сайте по нивам для карбовой и инжекторной нивы указана одинаковая мощность, одинаковый макс. момент, и соотв. одинаковая макс. скорость.
Подача топлива в различных режимах и в режиме максимальной мощности - разные вещи, как мне кажется.
 
На уважаемом мной сайте по нивам для карбовой и инжекторной нивы указана одинаковая мощность, одинаковый макс. момент, и соотв. одинаковая макс. скорость.
Подача топлива в различных режимах и в режиме максимальной мощности - разные вещи, как мне кажется.

Та кто ту мощность на нивах мерял!:іржач: Там из партии 100 штук только у одной мощность может соответствовать заявленной и то не факт.
 
Та кто ту мощность на нивах мерял!:іржач: Там из партии 100 штук только у одной мощность может соответствовать заявленной и то не факт.

спетросянил, молодец.
Впрочем, информация на сайте, на который я ссылался, возможно, неправильная - в книжке ваза инжектор таки мощнее немного.
 
На уважаемом мной сайте по нивам для карбовой и инжекторной нивы указана одинаковая мощность, одинаковый макс. момент, и соотв. одинаковая макс. скорость.
Подача топлива в различных режимах и в режиме максимальной мощности - разные вещи, как мне кажется.
А вики говорит что там разбежка в 1-3лс и 10н.м и скорость различается на копейки. Один хер инжектор льет точнее в любых режимах.
 
Он видимо имеет ввиду одинаковые двигатели с разной системой питания как 09 обычная и 09i. Что впрыск обеспечивает более точную подачу топлива в различных режимах работы.

Аяебу что он там имеет ввиду? :D
Он эту херню про то, что инжектор всегда мощнее карбюратора, уже не первый раз лепит в эту тему совсем не к месту. Так какой реакции можно ждать? :D
Ну купил человек первую в своей жизни инжекторную машину и теперь молится на инжектор, все никак у него из головы это крутое слово не выйдет, ну бывает :)
 
Ладно не буду вас мучать. все оказалось.....короче машина как всегда не виновата виноват дебил водитель который не успел слить воду с радиатора и залить тосол который лежал в багажнике уже неделю. Замерзло все вода в двигателе, радиаторе , замерзла помпа. короче стартер не смог провернуть и коротнул . зачистили провода все норм. но....повредил зубчики ремня грм. еще не знаю но скорее всего под замену. Теперь вот сижую думаю как мне машину прогреть не заводя ее. Может мы с другом говорили уже у него есть паяльная лампа поставить лампу под двиг погреть часок может оттает в районе помпы....чтобы хотябы машину можно было завести чтобы двиг начал греть замерший лед. короче есть вариант попасть на замену основного радиатора, радиатора печки который я только летом поменял и трещину в блоке цилиндра. а все потому что я ленивый дурак а машина теперь расплачивается
 
Ладно не буду вас мучать. все оказалось.....короче машина как всегда не виновата виноват дебил водитель который не успел слить воду с радиатора и залить тосол который лежал в багажнике уже неделю. Замерзло все вода в двигателе, радиаторе , замерзла помпа. короче стартер не смог провернуть и коротнул . зачистили провода все норм. но....повредил зубчики ремня грм. еще не знаю но скорее всего под замену. Теперь вот сижую думаю как мне машину прогреть не заводя ее. Может мы с другом говорили уже у него есть паяльная лампа поставить лампу под двиг погреть часок может оттает в районе помпы....чтобы хотябы машину можно было завести чтобы двиг начал греть замерший лед. короче есть вариант попасть на замену основного радиатора, радиатора печки который я только летом поменял и трещину в блоке цилиндра. а все потому что я ленивый дурак а машина теперь расплачивается

Ищи теплый бокс, ставь машину туда на сутки, под машину тазик для сбора воды из трещин в блоке.
 
  • Це лайк!
Реакції: Ah
нахира на воде ездить?:рл:

:( да летом менял радиатор печки тек сцуко я тогда воды залил для тестов ....а потом вот купил тосол но все руки не доходили слить воду ((( ...ну так что какие прогнозы?

без трещин в блоке цилиндра можно обойтись ? радиатор меня не так парит
 
О еба, я бы не рискнул даже летом на воде ездить. Вроде с тазика пылинки сдуваешь, а такое позволяешь себе...

Ищи теплый бокс, ставь машину туда на сутки, под машину тазик для сбора воды из трещин в блоке.

В теплый бокс это да. А трещины вряд ли.
 
В теплый бокс это да. А трещины вряд ли.

Та вот хз, если там чистая вода была... Ладно бы еще хоть немного тосола, может бы кашей взялась, а не твердым льдом...

Хотя, у меня в блоке пробки есть, которые должно выдавливать в случае замерзания охлаждайки, чтобы блок не треснул. Может и в опелях есть.
 
Ладно не буду вас мучать. все оказалось.....короче машина как всегда не виновата виноват дебил водитель который не успел слить воду с радиатора и залить тосол который лежал в багажнике уже неделю. Замерзло все вода в двигателе, радиаторе , замерзла помпа. короче стартер не смог провернуть и коротнул . зачистили провода все норм. но....повредил зубчики ремня грм. еще не знаю но скорее всего под замену. Теперь вот сижую думаю как мне машину прогреть не заводя ее. Может мы с другом говорили уже у него есть паяльная лампа поставить лампу под двиг погреть часок может оттает в районе помпы....чтобы хотябы машину можно было завести чтобы двиг начал греть замерший лед. короче есть вариант попасть на замену основного радиатора, радиатора печки который я только летом поменял и трещину в блоке цилиндра. а все потому что я ленивый дурак а машина теперь расплачивается

Мать моя женщина :рл:
 
да мне стыдно. ладно бы на тосол зажал - так ведь лежал тосол в багажнике....(((((( забыл я ...короче стыдно мне.

О еба, я бы не рискнул даже летом на воде ездить. Вроде с тазика пылинки сдуваешь, а такое позволяешь себе...



В теплый бокс это да. А трещины вряд ли.
:( да проебланил как то я . сам от себя не ожидал (
 
Назад
Зверху Знизу