• Автор теми Автор теми ravs
  • Дата створення Дата створення
Ничем.
Просто на 80% (боюсь спиздеть, может и больше) машин на ближнем Н7, на дальнем - Н1.
Есть вариации - но они достаточно редки.

Ты много видел линзованного галогена с цоколем H4 или H7? ;)
 
Ничем.
Просто на 80% (боюсь спиздеть, может и больше) машин на ближнем Н7, на дальнем - Н1.
свиздел, да.

на раздельной оптике в любых комбинациях может быть Н1, Н3 и Н7.
никаких минусов в этом нет.
 
Ай не пизди.
Ну и, как крутой айтишнег, стыдно тебе не знать alt+0169.

Мне не стыдно признаваться, что я что то не знаю. Так же, мне не стыдно признавать свои ошибки. Чего и тебе желаю. ;)
Дерзай :іржач:
 
C темой уяснили, буду брать осрам найтс брейкер +.
Теперь подскажите, где можно нормльно отрегулировать на стенде фары и какая цена на это сейчас считается адекватной?
 
авто на ровную площадку, отмерить шагами около 30 метров от автомобиля и положить какой-нить кирпич. Отрегулировать высоту ближнего света так, чтоб край свето-теневой границы был на кирпиче. А в по горизонтали регулировать на дальнем так, что лучи фар не сходились и не расходились, а были параллельны.
я себе так делал, только ещё правую фару чуть-чуть отвёл на обочину.
До этого стояли стоковые и светили метров на 15-16...ужс
 
Кто-нить IPF юзал? Дорогие, но россияне хвалят.
тоже на них смотрел. Но там одно но - на мой цоколь и мощьность лампы были с цветовой температурой 4500К. А мне хотелось не более 4200К Вот у Които такие есть. Щас вот сгоняю прикуплю, вечером потестю - отпишусь стоит оно того или нет :ги:
 
Назад
Зверху Знизу