Бросайте такую работу найухМетро выгодно отличается от всех остальных городских видов транспорта наличием четкого поминутного графика. А поскольку езжу через метро каждый день на работу в одно и то же время, могу заходя на станцию предположить во сколько я выйду на конечной и обычно поезд всегда приходит в точно отмеченное время.
Сегодня же сев на Масельского в 7:02, я вместо того что бы доехать в 7:23 :до Южного вокзала, доехал в 7:38 только до Центрального рынка! Поезд стоял на каждой станции начиная с Советской армии по несколько минут, на станциях диспетчер что-то периодически говорила типа: "13 отправляйтесь" и еще что-то чего нельзя было разобрать, причем проблема была не в этом поезде: часы интервала движения показывали что до впереди идущего поезда менее 2-х минут.
Исходя из вышеописанного сегодня в метро произошло какое-то ЧП, на официальном сайте никакой информации естественно нету. Может кто ехал раньше отпишется и пояснит, что же случилось.
P.S. Из-за такой неожиданной для метро затора, я чуть было не опоздал на работу, а у меня все строго: вход по электронным пропускам, и за опоздание автоматически штраф. А сегодня думаю народу много на работу опоздало.
и побыстрее. Даешь гибкий график !)
.
Я не с самого метро - потому по теме могу "плавать"
Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так..john&m_007, ваше объяснение действительно неправдоподосно, если поезда вышли из депо, зачем им туда каждый раз возвращаться, если сломался этотпереключатель, можно ведь разворачиваться между станциями.
Для тех кто в радостном недоумении отписывается, что без проблем доехал на Салтовской и Алексеевской линиях уточняю - траблы были на Холодногорско-заводской.
И кстати да, на Московском утром электрички шли в депо через одну, никогда утром такого не было. Обычно так в конце рабочего дня бывает
Я не с самого метро - потому по теме могу "плавать"
Что ж они не дочитали до того, что это было несколько лет назад?
)Конечно я от метро далека, езжу редко, но по логике вещей, когда строилось метро, ведь не всю ветку сразу одним махом построили, сначало было к примеру 3 станции, за ними "разворот", потом пять и т.п. Т.е. поезду чтобы "развернуться" не обязательно ехать в самый конец и тем более в депо.
Агенство ОБС, я смотрю, работает вовсю
активнее пишем, товарищи...счас мы им такой оперативной информации подгоним - закачаешься!