ладно, я тебя понял. в лице обосранной нами камри у тебя выступают твои равы (кстати, ты обновил парк уже?). и ты защищаешь именно их. меня же не впечатлил сам автомобиль, благо, было с чем сравнить. кроме того, он не впечатлил никого, почитай большинство тестов. Борисыч подтвердил наличие за камри статуса массового автомобиля в штатах, машины без изысков, но надежной и с правильной ценой. против этого я и не спорил. мои слова "ланос для богатых" помнишь? так с чем споришь ты? ты считаешь камри лучше чем Екласс, 5серия и а6? это просто смешно. ее сегмент-теана да суперб. и супербу она явно проигрывает. свои основания я и многие другие уже приводили, тесты уже постили. не согласен-обоснуй ты. а не рассказывай о том что 20 лет назад камри была лучше чем гольф.
Кроме объективных оснований, у меня есть субъективные. Украина -не Германия, тут другая история, у нас тут повальная любовь к черной тонированной и б/у камри у местных быдлогеев, спиздивших 20-30 Кбаксов и понтующихся на ней, как на бентли, ведущих себя на дорогах по-хамски (думаю,будучи в Харькове ты это заметил) и тупо быкующих. это местный бзик, тебе этого не понять. но меня это раздражает ужасно.
кроме того, к самой марке тойота я тоже любовью не блещу, я уже объяснял почему. Если бы я решил выбирать японца то скорее всего это была бы Хонда/Акура.
Кроме того, я тебе уже рассказал свои личные наблюдения за тойотой в западной европе (заметь, не по рейтингам, а путем тупо подсчета на улицах). считать тойоту было несложно, и ненапряжно, благо, даже до 25 я ни разу не досчитал
несмотря на цифры об увеличении продаж тойоты в европе, я увидел, что ее особо не жалуют, и очень удивился, ожидал как минимум 10 процентов рынка. вот тебе резюме моего выковыривания из носа. ты бы сложил другое мнение?
