Турбо=говно Компрессор=супер

  • Автор теми Автор теми alinn
  • Дата створення Дата створення
смотря для каких целей.
компрессор впечатляет адской тягой снизу. А заодно и приличным расходом топлива, особенно на пожилых двигателях с ушатанной муфтой. Ездить очень приятно, запас тяги большой и по моим личным ощущениям - едва ли не постоянно бесконечный. Нет субъективных провалов в тяге.
Но турбина при должном уходе и использовании - более разумное решение.
судя по общему крайне количеству компрессорных силовых агрегатов - турбины на двигателях наиболее популярны у производителей и покупателей, по крайней мере - европейских. Небольшая кубатура, турбинка - и можно кататься.
Все компрессорные двигатели, которые приходилось видеть лично - скатывались в аут гораздо быстрее турбированных, т.е. их долговечность вообще под большим вопросом.
 
Кто у нас в Харькове занимаецца компрессорами?

та можно намутить...


Я не припомню на текущий момент машин с механическим компрессором. Мерсы сейчас либо атмосферники выпускают, либо на турбину перешли.

а рэнджровер вам чем не машина?
 
Если с механическим компрессором, то я о них забыл/не знал/не вдавался в подробности. :D

а омерикосы, почти все достойные тачилы с компрессорами...
у ткрбины есть много минусов... турбо яма, маленький ресурс мотора, обороты сложно выставить, да и турбина которая дует больше бара это мего разрушитель двигла.
 
Назад
Зверху Знизу