Проезд в метро снова хотят повысить....

[Ferox]

Интересно, сколько семей в Харькове могут послать шофера или ребенка в Англию.. Бред пишите... но смешно...
Спасибо, поржала ))))))))))))

Интересно, а зачем учитель остальным семьям? Пусть остальные семьи научатся сначала хотя бы картошку выращивать. К сожалению, учителя этому научить не могут и картошку приходится импортировать.

мда.. знатоки экспорта.. мозг включить и понять что теже продукты везут к нам из-за границы не из-за того что у нас их не производят, а потому что там дешевле.

А какая разница? Не умеешь ты производить в принципе, или не умеешь производить по конкурентоспособной цене? Суть в том, что производить не умеешь.

 

[Сменщик]

Тема всё же - о подорожании проезда в метро. Главное не профессия, а человек. Так или иначе основным потребителем услуг метро являются небогатые среднестатистические харьковчане, в т.ч. и рабочие, для них есть разница 1,5 или 5гр. Но и остальное МЕНЬШИНСТВО, как и вообще все жители г.Харькова, даже те кто никогда не пользуется метро, все заинтересованы в том чтобы стоимость была низкой, в том чтобы метро было загружено по максимуму. Оно для того и создавалось, чтобы разгрузить улицы от движения, а не для разгрузки карманов харьковчан Определяющим фактором в цене проезда должна быть цена частных маршрутно автобусных перевозок, у метро должна быть ниже, как и у электротранспорта вообще. Льготы необходимо монетизировать. Есть социально значимые сферы, как образование или городской транспорт, например, где словами "рентабельность" или "окупаемость" могут оперировать только безграмотные невежды (коими так богата партия регионов).


Про газ согласен, и в ближашей перспективе тариф на отопление и газ будет выровнен("популисты" на выборах проиграли), т.е. цена отопления и газа многократно вырастет. Про транспорт не согласен. Сейчас в Харькове маленький частный автобус едет 15-20км по городским колдобинам(а не по "евроленду") при 2гр. за проезд. Более короткие (более выгодные) маршруты -подвоз к метро, по ним о стоимости судить нельзя, там в кассу по локоть запущены руки чиновника контролирующего распределение маршрутов "своим". Ваш перевод курса валют здесь не уместен. Вы лучше попробуйте в зарплатах, человеко-часах пересчитать. Зарплата водителя автобуса - 180гривен за 12 часов работы, при этом на нём и поломки и куча другого гемороя. Вообще перевод стоимостей это целая научная проблема, люди вон в гамбургерах пытаются пересчитать. Так что здесь вы усомнитесь в своей правоте. Может при зарплате ВРАЧА скорой помощи 1500гривен, проезд 1-50 не так уж и "занижен"?

 

[Serjo]

Опять деньги отмыть хотят!!!
Уборку станций передали честной фирме и подняли проезд до 1.50!!!
Теперь на Севетской повесили ужасное дешовое светодиодное освещение, а деньги списали как за мега качественное. Наверное хотят на всех станциях так сделать, вот и решили цену поднять!!!
П.С. Потеплеет буду машиной ездить на работу и обратно. Реально быстрее и дешевле выйдет чем метро по 2.00грн.

 

[doxliak]

Интересно, а зачем учитель остальным семьям? Пусть остальные семьи научатся сначала хотя бы картошку выращивать. К сожалению, учителя этому научить не могут и картошку приходится импортировать.



А какая разница? Не умеешь ты производить в принципе, или не умеешь производить по конкурентоспособной цене? Суть в том, что производить не умеешь.

Картошку , о производитель (непонятно только чего, но трындишь за 10рых) импортируют - ибо зажрались наши колхозники. Все строго рыночное. Нахуйа им картошка - невыгодно говорят садить. Вот и жрем импотную.

 

[Сменщик]

Интересно, а зачем учитель остальным семьям? Пусть остальные семьи научатся сначала хотя бы картошку выращивать. К сожалению, учителя этому научить не могут и картошку приходится импортировать.



А какая разница? Не умеешь ты производить в принципе, или не умеешь производить по конкурентоспособной цене? Суть в том, что производить не умеешь.

Суть в том что когда в 2004 году правительство было от финансовых групировок которые были ореинтированы на экспорт, то и экспорт был, и экономика росла, и производство было хоть и
ненаукоемкое(народ правда от этого в своей основной масе особо ничего не выиграл). А когда пришла править верхушка ореинтированая на импорт( особо это видно по Юлькиному правлению), то они на ряду с кризисом убивали в стране все что можно. Потому как в стране, в которой ничего не производиться легче зарабатывать на импоте.

 

[Ferox]

народ имеет то правительство которого заслуживает. нечего кивать на правительство.

Картошку , о производитель (непонятно только чего, но трындишь за 10рых) импортируют - ибо зажрались наши колхозники. Все строго рыночное. Нахуйа им картошка - невыгодно говорят садить. Вот и жрем импотную.

вот-вот. все зажрались и колхозники и городские жители, а еще про цены на метро жалуются. Городские жители тоже не лучше колхозников. Не хотят они мобилки делать, говорят из-за границы привезти дешевле.

 

[Сменщик]

народ имеет то правительство которого заслуживает. нечего кивать на правительство.



вот-вот. все зажрались и колхозники и городские жители, а еще про цены на метро жалуются. Городские жители тоже не лучше колхозников. Не хотят они мобилки делать, говорят из-за границы привезти дешевле.

Кивать надо, потому что правительство и рада "имеют" народ, и придумывают законы, исходя из которых выгодно, или невыгодно чтото делать вообще.

 

[Гість 167454]

хз кто там картошку жрет турецкую Я свою ем

 

[Notik]

Интересно, а зачем учитель остальным семьям? Пусть остальные семьи научатся сначала хотя бы картошку выращивать. К сожалению, учителя этому научить не могут и картошку приходится импортировать.



А какая разница? Не умеешь ты производить в принципе, или не умеешь производить по конкурентоспособной цене? Суть в том, что производить не умеешь.

Я не понимаю, почему городской житель должен производить картошку? Или натуральное хозяйство у нас? Тогда и в метро будем в автомат бросать картошку... ходить сразу с мешком...
Еще вопрос: где я ее должна сожать? В кухне, туалете или прямо в ванной?

А если другие семьи не хотят выращивать картошку... Вы реально понимаете что если школ не будет, они пойдут грабить таких как вы?

 

[Viggen]

...потекёт...

Занавес, друзья.

 

[Гість 167454]

Обычно в мире автобусный транспорт всегда дешевле железнодорожного...

...простите, но это хрень Самые дешевые перевозки:
- трубопроводы
- потом морской
- жд
- авто
-авиа

 

[Ferox]

Я не понимаю, почему городской житель должен производить картошку? Или натуральное хозяйство у нас? Тогда и в метро будем в автомат бросать картошку... ходить сразу с мешком...
Еще вопрос: где я ее должна сожать? В кухне, туалете или прямо в ванной?

А если другие семьи не хотят выращивать картошку... Вы реально понимаете что если школ не будет, они пойдут грабить таких как вы?

Пусть городской житель производит хоть что-нибудь пригодное к продаже на экспорт, либо, если не производит - пусть не плачется о своей бедности.

Что касается образованности населения, то напротив, чем менее образовано население, тем менее оно склонно к бунтам (при прочих равных условиях, таких как богатство населения и др.).

 

[Гість 15982]

Обычно в мире автобусный транспорт всегда дешевле железнодорожного...

...простите, но это хрень Самые дешевые перевозки:
- трубопроводы
- потом морской
- жд
- авто
-авиа

Да хрень.
Это известное заблуждение когда не учитывают затраты на инфрасруктуру.
В ЖД всегда она входит в расходы, а в автобусном свято уверены что внезапно возникли станции, дороги, станции техобслуживания и автозапраки. Пока автобусы могут сосать доход, положив расходы на другие лица таки да, есть шанс сравнять баланс.

Ребята тут писали что на авто смогут прокатить за две грн. Есть комерческое предложени и 50% подьема Я согласен каждый день ездить два раза в сутки на вашем авто с Героев до Истории
за три гривни спешите в очередь ко мне с предложениями. Боле того за 5-ть грн если погрешность прибытия не будет превышать 5 минут обязуюсь платить.

Смешно.

К чему это я? Папочка который умеет считать на километр платит серьезные деньги чтоб дитя не чувствовало себя убогим, а тут такое
Серьезно замонался ездить метром, давайте предложения пятерку дам ждите в пределах от 6-ти часов утра до 9-и, бабла нагребете гарантирую

 

[doxliak]

Пусть городской житель производит хоть что-нибудь пригодное к продаже на экспорт, либо, если не производит - пусть не плачется о своей бедности.

Что касается образованности населения, то напротив, чем менее образовано население, тем менее оно склонно к бунтам (при прочих равных условиях, таких как богатство населения и др.).

А сам-то что произвел? Ты всю тему рассказываешь что все негодяи такие и никто ничего не произвел. Торговля доменами и поддержание програмульки эта канешн писец как пачетна. Это ты для страны сделал много, это те дает право всех обосрать.
Кста насчет экспорта. Де турбоатом знаешь? Так вот. Иди к проходной и любуйся они ВСЕ производят на экспорт.

 

[Гість 15982]

Транспорт, в частности пасажирский, может производить весьма серьезные деньги и это как раз есть национальный продукт который не покидает пределы державы, пока

За Турбоатом плюс, хотя за экспрт тут надо бороться серьезно, ето как предупреждение, транспорт находится на жале бизнеса, а он сантимов переваривает только по Марксу, - не менее 300% прибыли


Кстати что за чума?
Мусеев хочет помочь Харьковскому метрополитену (читаю голосовалку)
Да хочет,сто процентов, хочет от того, кто еще не отбашлял папику, это Вы имеете вввиду?
Реально к Хметро это не имет малейшего отношения..

 

[Legol@s]

Тему не читал всю - по поводу метро - да, а чего уж там, все равно будут пользоваться, потом весь остальной транспорт подорожает. Для того, чтобы не ездили на машинах предусмотрено остутствие ремонта дорог и сравнительно стабильный рост цен на бензин (так же как следствие предусмотрена монополия ж/д транспорта на межгородском сообщении, хотя вообще и авиа...). Для того, чтобы люди на бесплатном велосипеде по-меньше передвигались предусмотрены специально разведенные собаки.. Че еще добавить можно.. а, подорожание воды и регистрация домашних животных.
ps все, естественно, имхо, понятно, что для всего можно найти объяснение, но все же...

 

[ziral2088]

повысили бы до 2 грн я был бы только за, а то в такое переполненное метро заходить не хочется.
И маршрутки бы подняли, а то катаются все кому не лень от нехрен делать, потом на обувь свою смотреть страшно.

 

[Legol@s]

повысили бы до 2 грн я был бы только за, а то в такое переполненное метро заходить не хочется.
И маршрутки бы подняли, а то катаются все кому не лень от нехрен делать, потом на обувь свою смотреть страшно.

Думаю, что так и будет, заявлена цифра 2.15, будут протесты и все такое прочее, и они как бы "подвинутся" до 2 и выставят это в виде одолжения и прислушивания к гласу народа.

.... Например если завтра Украина поднимет минимальную пенсию до 10,000 гривен в месяц (при нынешнем обменном курсе), то будет смысл поднять вопрос о монетизации льгот по проезду.

Если, например, такое произойдет, то начнется ещё куча всяких сопутствующих процессов или рассматривается ситуация,когда страна может обеспечить эти деньги?

 

[fatalex]

Откуда инфа? Лично меня несколько смущает точность названной цифры.

https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=783370

 

[Рыжий_]

в общем конечно с льготным проездом полнейший пиздец, но и без него тоже пиздец, и что делать не ясно...