Результати пошуку

А напротив стекляшки закрыт?

Киевстар - это недорого, ну-ну. 250 за FE, без статики, с ограничением по количеству соединений. Это не смешно. Тот же макснет даёт 200 за 200, со статикой, ипв6. И иногда работает без света не только в частном секторе.

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте Звонить по номеру 1535.

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте Спустя 2 года надо обновить начальный пост. По факту мы имеем: кондукторов не разогнали, разовых билетов нет, контролеров с работающими (включенными) ручными терминалами считывателями для контроля нет :рл:) ... 3. Где, как и за...

Re: T2 в Харькове - кол-во каналов и уровни сигналов Ребята, в последнее время начал пропадать первый мультиплекс на 31 твк? Причем сразу на двух телевизорах (и через делитель и напрямую). Полдня есть, полдня нет. Начал пропадать после профилактики на ХОРТПЦ. Телевизоры - LG и Hoffson

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте Вопрос, на Проскуры на кругу терминал работает, и вообще существует? Першим на Донеччині. И, кстати, вообще ни разу не первым даже там. И то и другое насчет недоговоров и квалификации представителей СМИ. 1. Почему-то в вопросе...

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте Восстановили. Ключи на сервере, комп только передает.

С завтрашнего дня запускают валидаторы для пайпасса на Победе, Алексеевской и на Ботсаду со стороны перекрестка. Интересно почему так настойчиво обходят Научную - это последняя станция на Алексеевской линии без пайпасса.

+ Спортивная - выход к кассе стадиона, + Малышева - к мосту, + Университет - к Саду Шевченко

В Киеве делают эстонцы валидаторы, у нас чехи. На самом деле по одному валидатору на каждый вестибюль планируют. Они уже приехали, планомерно устанавливают. По планам должны управиться до 1 марта везде, но всякое может быть. Начнем с того, что в 2020 году такие карты должны быть...

Не совсем так, правильнее "у большинства из представителей власти транспортная проблема не стоит". Могу точно сказать, что в существующей системе исполкома и КП есть отдельные индивиды, которые проталкивают проектные висяки вперед на реализацию. Да не повально, но если бы не эти товарищи - на...

Бонусом я добавлю еще два варианта: 5. На то, что монтажникам из ГПО Киевстар мало платят и делают они работу на уровне оплаты. Естественно все разваливается. 6. В Киевстаре запретили использовать бренд подключалам, и теперь все начало сходится. "Компьютерный мастер живу у дома" имеет тот же...

У нас нет:(

А где-то в Правилах использования расписано, что устройство на поручне может быть не портативным? Ну и где указано в правилах пользования, что даже при наличии "ручного" терминала нельзя проверять на "стационарном"? Хотя, я не обязан писать отмазки дептрансу, т.к. они сами не соблюдают правила...

И примечательно что жалоба пассивная, т.е. без указания места происшествия. Люди по которым жаловался лично я и предъявлял точное место и время происшествия уже не работают. Т.е. автор опуса сам сделал все, чтобы к нему продолжали так относится. Номер телефона руководителя депо есть в каждом...

У оператора е-тикета поменялся директор, а все терминалы поменяли номера.

Булах ни сроки, ни тендерную цену карт не может назвать. Подготовка к интервью - 10 из 10. (а оба факта есть в этой теме) Бардак АТН - 10 из 10. Спустили задачку показать себя оппозиционерами, подняли давно известные факты и подают их как сенсацию. Ну и не могут купить лицензию на винду. Вы...

Нет, я говорю за 4 пары. Две пары, кстати тоже не показатель 100 мбит. Потому что есть режим 10 мбит. И на порту доступно 80 мбит, а приходит всего десять. Короче я к тому, что надо следить еще и за поведением порта. Особенно если у абона расключены все 4 пары, линк - гигабит, а скорость 75...

C - совместимость:)

Арчера должно хватить, потому что у микротов проблемы с переотражением сигнала. Всегда когда строят берут несколько девайсов (зачем оно вам), а тут всего одна стена. И да, гиг от триолана уже не тот. Особенно в сравнении с макснетовским. Количество пар - не показатель, особенно с учетом...

Эмм... а ты не думал, сколько весит последняя обнова хрома? Без неё приложение не работает. Причем если на аппарате хром не предустановлен (а такое возможно даже с gapps), то его придется поставить. И в итоге, чтобы собрать нормальный апп - либо придется мучатся с webView в SDK, либо сильно...

А причем здесь физика, если жалобы на отвал wi-fi. Если компов немного, и админ приходящий - я бы брал все же микрот, им можно нормально удаленно управлять, т.к. настраивается почти все (RBD52G-5HacD2HnD-TC). Но если есть кому настраивать арчер лично - можно и его. Брать нетис было явно...

Так питання в тому, чи ці правила актуальні. Нещодавно оновлювали правила, їх зміну для ознайомлення пасажирами закріплено в рішенні ради. Відповідальність за невиконання - віце-мер з транспорту та секретар. (п.4 рішення Від 20.09.2017 р. № 787/17, посилання є у першому пості)

Я то тоже не имею отношение. Но когда появились эти стикеры - начали мне по ушам ездить, почему карта рекламируется таким вандальным способом (хотя эта карта далеко не моя, и вообще я впервые вижу это). Когда сейчас всплыл случай оперативного копирования данных, без каких либо указаний или...

Везучий. У меня сегодня впервые за года полтора попросили етикет проверить. Хотя каждый рабочий день катался.

Ага, добавите:) Точно также как вы скопировали 2 несуществующих терминала с моей карты. Теперь ищите какие:)

Аж в двух, и не етикет. А приват24. Первое, вряд-ли (сложный процесс валидации платежей, даже если все чисто с экваером карт оплаты). А второе - вполне реально.

Пока такой необходимости нет, т.к. банковской картой за проезд по валидаторам етикет - не расплатится. Кондукторы продолжают продавать нельготчикам билеты. Разве что вопрос перенаправления финпотоков будет иметь смысл.

Ага, а не рады сообщить, что вы портите стекло на новых остановках своей рекламой? Ну и "Ваши киоски, магизины и другие объекты на карте онлайн. Пишите!" Карта, распространяется на некомерческой основе? Где mapbox или другие платные тайлы?

Сделал бота в телегу @kharkivticketbot. Отправляете локацию - бот присылает 5 ближайших терминалов (которые не отмечены как неактивные или побитые). ATmega88, докинь в шапку если возможно. На тот момент, когда я располагал подробной информацией - приоритет решили отдать оплате банковской карте...

С пое сталкивался, но без встроенного инжектора. То есть на каждую камеру свой инжектор, чтобы перекосы по питанию не били по соседям.

Его запустить два года не могли, вот это действительно ржака. :D Ну и насчет распилов и наездов за бабки - все круто, но людей которые что-то могут действительно сделать нет. Когда обсуждаются финпотоки - все герои, а когда надо напрячься для своего же блага - все терпят. И да, про Кипр вы...

Что-то подсказывает, что это очередной желающий поставить наблюдение с пое, без лишних кабелей. Нет, к сожалению физику обмануть не получится. Входная мощность пое должна покрывать все 4 потребителя, что маловероятно даже при самом качественном источнике питания. Не говоря уже о сопротивлении...

Нельзя, и их далеко не три. Если заметить терминал в складках местности трудно - держите карту: https://xt.akirich.pp.ua/ Не должны были быть, т.к. изначально в заявке было 323 терминала. Остановок - больше тысячи. С учетом пономерного фонда - реальные планы на сейчас 400 с чем-то, в базе есть...

avbua, переход бестолковый, потому что у медиахолдингов условия жестче, чем у некоторых международных сетевиков. При этом у плюсов, интера, ictv и Украины есть реклама.

Не, утечка там была еще до этого трэшака. Это не первый раз с Волей. Просто впервые в этом позоре засветился Киевстар, оказывается они и так могут на дно.

Короче, идиотизм зашкаливает. Соседу снова режут Волю. Причем капитально. На следующий день, ВНЕЗАПНО, предлагают мне и ему подключить Киевстар. Все чинно, обратились по имени отчеству (конечно же, в 2011 у воли была утечка). Мне не досталось, т.к. ушел к другому провайдеру.

Терпение. Потому что в ближайшие пару недель будут плавно отключать оставшиеся желтые терминалы. Потому ребята, если у вас есть инфа о новых терминалах етикет в метро, или о запущенных - черкните сюда, или добавьте на карту по ссылке: https://xt.akirich.pp.ua/addedit.php?new

А кто пополнит, и у кого карта от этого сломается - выдать орден "За особые заслуги".:D

Не к оператору услуг вопрос. Только юрлицам можно более 500 грн. нормально обрабатывать - есть курьерские карты и по 1000 и по 1500 грн. На агентском договоре ограничение в 500 грн. никто не менял. Тут все в НБУ упирается, те видимо боятся черного обнала другими банковскими агентами.

Они самые. Не зависит от депо, и Октябрьское чудит, и Салтовское:( Они нормально отбиваются, если у кого-то пробивает за одну гривну - значит это самопальный монетоприемник на базе ардуино. https://www.youtube.com/watch?v=lH4qfGlK2Qk Не, там немного по другому система. Но сверх можно...

Студенческие и школьные - вполне.

в последний раз хетцер отдавал 97 мбит, но тут надо помнить, что все что выше скорости 95 мбит - может быть по причине оконечного кабеля или оборудования. Идеальную сотку не просите, у вас по умолчанию указан тариф "до 100 мбит". Все что выше 90 мбит - это уже отлично, недавно на 28 метрах от...

Дело в том, что при использовании карты вы соглашаетесь с публичной офертой. И признаете какой картой вы пользуетесь. Точно выведут со станции, но после этого можно заплатить по полной и пройти на платформу. На части терминалов уже пофиксили. Но судя по тому, что такие же купюроприемники на...

Ну правильно 11 МБ\с (мегабайт в секунду) с торрентов - это около 88-96 Мбит\с (мегабит в секунду) на спидтесте. Не всегда, Тримоб могёт:) У нас тут на райончике походу война между Киевстаром и Волей. Киевстар меняет кабель на STP, судя по толщине те же 4 жилы:) Такая же сбойная как и...

О, старый добрый ХФ вернулся. Переподвыподверт с брассом в политическом батле в топике про триолан срутся. Классику подвезли :попкорн: Кстати, серый айпишник пока еще можно переприбить на белый через кол-центр, но сам факт ввода серых адресов не радует.

В терминал отдельные особо умные товарищи закидывают мелочь в картоприемник. Возможно причина в этом. Может определится, но не дать запись. Не надо так. Каждый месяц, но накроют очень быстро. Категории оплаты проезда видны по турникетам, и отследить проходы по льготе очень легко. Ну и...

Старую систему карточек в метро урезали по максимальной сумме пополнения - теперь карточку можно пополнить максимум до 100 грн. У тех у кого сейчас на карте больше 100 грн - пополнение невозможно, но остаток можно израсходовать.

На будущее еще надо следить за номером машины и датой, временем суток (утро, день, вечер). Чтобы идентифицировать точно.

Конкретизируйте, в каком виде транспорта сие произошло, депо должно знать своих героев. Конечно на предприятиях и так проблемы с занятостью ставок, но кто ж виноват перед Департаментом Инфраструктуры если по каждому из проектов можно всунуть замечание по срокам исполнения. Сегодня в связи...

В инсте под идентичной темой жаловались и на метро, видимо первые этажи бунтуют. Так, а я и не сказал, что ТРЦ можно. Киевляне как раз от строящегося ТРЦ и выгребли.

Деревьев не будет, т.к. под запланнированным ТРЦ находится перегонный тоннель метро в сторону Студенческой. Чисто технически там сквер нельзя обустроить. И то что Харьков имеет все шансы вступить в клуб "Свая в тоннеле" - не удивительно. Киев уже поучаствовал (Героев Днепра проковыряли, с...

Был неудачный опыт на Печерской и Левобережной (до реконструкции). А самое веселое, это оказаться вечером на Гидропарке:) UPD И как подтверждение - вчерашний трэш: https://metro.kiev.ua/node/6123 С финальной подводкой пресс-секретарь конечно жжет:)

Киевляне лажают, причем лажают крепко, в том числе и с оплатой банковскими картами. Из-за того, что турникетов с поддержкой БКБК (бесконтактная банковская карта) немного и они имеют свойство вылетать (слышал версию о процессинге Ощадбанка) - то банковская карта не замена обычной. Что касаемо...

В современных картах есть сложный прикол с антенной, и бывает, что надо доставать карту из кошелька. Это настолько непостоянная ситуация, что с ней не могут справиться банки. Ну вот, например, у меня была раньше карта бесконтактная банковская, платил не вынимая из кошелька. Настал момент...

Пенсионные карты будут только етикет, старые (которые были выданы через Приват) прекратят свое действие вместе со старой системой. По новой карте будет предоставляться 50 поездок в месяц на метро и 50 поездок на наземный транспорт. Далее только наличкой\другой полнотарифной картой етикет. Брать...

Старые метрокарты выкатываем, пополняем на небольшие суммы. С 1 ноября пуск системы для пенсионеров, карты начали выдавать. 31 декабря (ориентировочно) последний день работ карт для студентов. Со второго семестра выдадут етикеты. ЗЫ Сбросили фотки работающих ручных валидаторов, но радоваться их...

Карты со штрихкодом, но устойчивость печати далеко не идеальная. Да, легко платил за четверых. Кондуктор был слегка в шоке, но факт был фактом. --- Тем временем немного статистики. В базе 264 терминала, из них активно 246. 81 терминал работает непосредственно на станциях метро. Еще 11...

Тю, так в любом тралике\трамвае есть валидатор с проверкой последних поездок, там же можно было посчитать где и сколько сняло.

Скорее наоборот. Хотя подозреваю, что там этой связки нет, просто при повторной оплате контроллер турникета получает два поднятия флага. Проверять на створочных турникетах, кстати, не совсем годная идея. ЛОТовские турникеты имеют свойство подвисать. На старой системе был баг, когда проплата...

Там трабла с отстутствием договоренностей между метро и оператором Е-тикета. В принципе метро имеет основания для перестраховки, учитывая то, что уже произошло с етикетом. На 23 августа со стороны Класса включили?

Все уже, и так узнали. Сверху пишется номер и официальный адрес. Что известно. Запустили еще минимум 6 терминалов в метро: Студенческая, Павлова, Дворец Спорта.

А не удивительно, что встроенный терминал для банковских карт должен подсвечиваться?:) Гляньте какой номер на терминале на Конституции, подъехать трудно.

Зашевелился он еще до новой рады. Просто с проекта пихнули старых разрабов. Это было приблизительно за неделю до выборов, тогда же старые разрабы зашевелились с переводом интерфейсов во Флекспеях, но сделали это отвратно. Короче последняя капля состоялась. +2 терминала: Одесская в центр по...

В собственное мнение вставили довольно значимый довод относительно людей далеких от технологий. Смс умеют отправлять не все, плюс надо счет пополнять - а это процесс зачастую с комиссией. От билетов отказываться не планируют. Просто в новых прошивках отсутствуют необходимые поля, как только...

Ручные валидаторы существуют, но пока допиливаются. Терминалов два (второй на следующей остановке двойки в сторону жуков), и это одна из пробных версий. Тут не фотографировать надо, а тестить. К сожалению, поздновато узнал, трудновато туда сейчас добраться. ИМХО надо выводить билетики, и...

https://bireysel.istanbulkart.istanbul/

И это при том, что етикет и так единая карта. Вопрос, нафиг эта карта, вместе с этими костылями? Как и не уточнено появление новации с прогрессивными скидками. Озвучивалось, но как и многие заявления Евгения Наумовича - предано забвению. Стоп - так текст еще не успели забить, если на...

Из разных партий карты. Валидаторы не отбивают все. Это я молчу уже о кошельке, т.к. карту етикет глушит радиоинтерференция с пропуском и банковской картой.

Действительно, метрошная гораздо лучше етикета, её можно из кошелька не доставать. Зелененькая пластмаска даже с крайнего кармана органайзера для карт\чехле телефона плохо читается.

Кто-то прибил неправильный DNS-сервер в настройках телевизора\роутера (в телевизоре раздел настроек сеть, в роутере - ручная настройка интернет). Ветку в Телевидение надо бы перевести.

Гагарина - станция с мощным пассажиропотоком, и т.к. етикет не может на одном турникете со старой картой работать, то он будет только обузой. У етикета сейчас патовая ситуация: чтобы поставить больше валидаторов в метро - надо чтобы им пользовались, а чтобы пользовались етикетом - надо больше...

Вообще ни разу. Как забивали болт, так и забивают.

Железо везде одинаковое, причем может меняться местами, а дохнут валидаторы на одних и тех же единицах подвижного состава. Кстати КП не для их обслуживания создавали изначально. Это у них просто одно из направлений деятельности.

Ты издеваешься? Почти всегда? Наоборот - наличие бумаги это достижение! А так как еще и за качеством бумаги и состоянием термопринтеров никто не следит - то я уже несколько раз получал белый лист вместо чека. Как оно будет выдавать бумажный билет - хз. 48 Терминал (Студенческая троллейбус) в...

Железу турникета приходит подтверждение от метрополитена. А тот в свою очередь проверяет подтверждение от Харьковпасса. По опыту подсчета - задержка от метро минимальна, но суммарно - все плохо:( Скорость реакции минимальна, в поле транспондера они попадают практически одновременно. А вот...

Думаю что нет, т.к: Чехи внесут фикс и все будет ок. Ведь пятизначные номера подвижного состава никто не отменял, в Риге например уже давно 5-значные, и нормально все. Обобщенно - это зеркалирование сервисов. То есть железо турникета отдает информацию в обе стороны и потом турникет должен...

Уже отказались. Билеты бумажные останутся старые, метрополитеновские. Архитектура (точнее невнимательность проектантов) дала маху. И еще одна бага, которая рано или поздно произойдет, если еблет введут в метро полномасштабно. Дело в том, что на определенных станциях... больше 10 турникетов...

Я так понял, что ближе ко второму. Но подозреваю, что в данном случае могу быть вообще не прав. (Вдруг это не етикет виноват, а стадо косоруких у турникета с етикетом?) На Универе таки поставили.

Короче вчера не было на Южном Вокзале еще и на Героев Труда. Сегодня один поставили на Студенческой, большое "спасибо" участникам этого шабаша за очередь к старым. Етикетовский даже билеты жрет с трудом.

Пишет Медиапорт: Заступник мера Євген Водовозов на вимогу мера відзвітував з трибуни на сесії про впровадження E-ticket в метро: https://bit.ly/2UZGOag Заявив, що систему запустили вже на всіх станціях. Але як мінімум на «Студентський» сьогодні вранці не було. Обіцяв журналістам перевірити...

С какого хрена в час пик надо выходить из метро, проходить черти сколько по автостанции, и потом заходить на второй вестибюль. Косяк? Косяк. Валидатор на Научной допиливают каждый день, и все равно не помогает. Сообщают, что на Южном Вокзале у одного из терминалов отказал видеочип. И самый...

они и фиксы - понятия трудносовместимые Официальная инфа есть на прозорро, но там рыться надо. Не известны сроки начала работ. С воскресенья закрывается Южный Вокзал, и дальше по очереди перекрытие Москалевской и Гольдберговской. Гольдберговскую начнут только после открытия Моспроса...

В час пик это быстро ощущается. Вчера пока чувак пробивался етикетом на Научной, по соседним двое прошли.

Так сообщайте где столкнулись с этим позорищем (в том числе и сюда, ветку читают), потому что: 1. Страна должна знать своих героев. 2. У ФКПЦ нет системы самоконтроля и аудита, засечь сбойный терминал или валидатор они не могут отследить. Поэтому это делают те, у кого в подшефстве школотроны и...

Я специально напомнил, т.к. метро и наземке разными пунктами решения провели.

Не иногда, а в случае льготного проезда. Например Таллин, и карта таллинца, гарантирующая бесплатный проезд. Беда в том, что например на Бекетова они вхреначили валидатор, но на расстоянии 1 км (!) от валидатора нет ни единого рабочего терминала. На разменник в вестибюле нет соответствующего...

Новый баг софта. Если етикет во время пополнения теряет связь с сервером - он продолжает принимать бабки. И это аттракцион внимательности - на экране ошибка высвечивается пару мгновений. Результат такого пополнения 50\50 - если сеть появится то успех, если нет, то зависает.

Да, уже на карте. Вопрос проезда следующим трактором остается открытым. Его снова размажет или по другому кабель прокинули? *** Сегодня сотворил некий аудит своей карты с одним официальным источником и получил некоторые расхождения. Приятным бонусом - появились официальные номера с экрана...

Очень уютно называть вандалов из ФК ПЦ неизвестными:) Замечали за этим делом на трех станциях, сначала на Историческом (fail), потом на Госпроме (success), и вот на Ботсаде впихнуть пытаются. Попробую пованговать, что валидаторы в последнюю очередь появятся на Героев, Студенческой, Барабашова...

Тогда почему она кривая? Просто сдали "на отцепись", в надежде что не заметят. Если им в заказе видос даже такую мелочь просчитать, то что тогда за архитектуру говорить? Простите, но при таком обильном количестве косяков молчать нельзя. А то будет как с ремонтами путей, как с отказом от закупки...

Крышку другой стороной воткнули. Задник, насколько я понял у них симметричный.

Галочка смотрит не в ту сторону, внимательнее. А валидатор, обычный, такой же как и на 2-3-4 дверях в трамваях\троллейбусах.

Оказывается валидатор на госпроме еще и бракованный. Внимание на индикатор над экраном.

Как человек, в свое время сумевший купить бумажный билет в терминале етикет, временно уже длится минимум 15 месяцев. :D

Ошибка к сожалению одна. А на фото последствие.

Кстати, есть один подлый вопрос, а сохранились еще те, кто пополнил карту етикет до 07.02? Сколько снимает? 8 или 5? Ведь должно то пять!

В том и прикол, что социнженерия. Надо просто зайти к знакомому в гости, который тебя подключил по услуге "Рекомендуй Макснет". Технически развод сложный, но пострадавший об этом может даже и не узнать. Нет бы прибить в качестве проверки пароль от биллинга, все равно один раз вводить.

А все, походу биллинг всех выкинул, кто сидел на пакете Интернет с активной услугой ТВ. У меня снова сбросило услугу. (восстанавливать не надо, уже давно не смотрю ТВ). Интересно багу с промо-периодом ВебТВ перекрыли? (потому что друзья по услуге "Приведи друга" лицевой счет знают)

Через систему и биллинг-сайт никак? Приставки нет, смотрел с компа.