На ниссане наоборот, езжу тока на лете, лысом лете зимой.
Сидит йог и ебашит себя кувалдой по члену.
Его спрашивают - зачем?
Он говорит - кайф.
Какой же в этом кайф?
А когда не попадаю.
Зимняя резина летом
- Автор теми Егор76
- Дата створення
Сидит йог и ебашит себя кувалдой по члену.
Его спрашивают - зачем?
Он говорит - кайф.
Какой же в этом кайф?
А когда не попадаю.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.01.2010
Повідом.: 2557
Реєстрація: 03.01.2010
Повідом.: 2557
У нас тут срач и гомнометание на зависят от темы, соображений, вкладок и могоа букаф, тут это данность, и данность сию надо принимать со смирением...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.10.2008
Повідом.: 99080
Реєстрація: 09.10.2008
Повідом.: 99080
не надо Антоха,не надо
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.01.2009
Повідом.: 1636
Реєстрація: 12.01.2009
Повідом.: 1636
Пересмотрелся рикламы шыннегов? Какое лето летом и какая зима зимой?
А я вот в последнее время все больше склоняюсь к идеи, что в нашем климате оптимум это хорошая демисизонка, ну или минимум 3 комплекта резины
Даж хотел на эту тему топик создать и многа букаф со всеми выкладками и соображениями написать, но потом прикинул что вызовет это мегабайты срача и говнометаний, и решил времени не тратить.
что у меня по резине.
на ВАЗ- лето , зима и 2 колеса шипы -- почти 3 комплекта ( 13 размер не дорогой
)на BMW лето 16 -мишлен. зима 15 пирели.
и это всё на своих дисках. переобувка занимает мин 15. или на крайняк одна машина на зиме, другая на лете
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.01.2009
Повідом.: 1636
Реєстрація: 12.01.2009
Повідом.: 1636
ну ты олигарх прям
я свою никогда не продам.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.01.2010
Повідом.: 2557
Реєстрація: 03.01.2010
Повідом.: 2557
Резко затормозить летом на зимней резине может понадобиться даже со скорости 30, безо всяких рысачений. А такое торможение летом на зиме может привести к попадалову из-за большого тормозного пути и разворачивания машины.
Зимняя резина летом скользит! И скользит не хуже чем летняя зимой по льду. И это надо помнить!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.07.2009
Повідом.: 76027
Реєстрація: 10.07.2009
Повідом.: 76027
у меня вторую зиму машина на лете стоит и заебись никаких проблем
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.01.2009
Повідом.: 1636
Реєстрація: 12.01.2009
Повідом.: 1636
в этом предложении -ключевое слово "СТОИТ"
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.02.2009
Повідом.: 10597
Реєстрація: 28.02.2009
Повідом.: 10597
если стоИт - тогда понятно.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36986
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36986
А ты на какой выкатку по прямой делаешь? На 3ей?
Да не - "теплое" лето, евро зима, и арктическая зимаэто если летаеш как шумахер а 3й комплект - драговые слики
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.01.2009
Повідом.: 1636
Реєстрація: 12.01.2009
Повідом.: 1636
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.01.2010
Повідом.: 2557
Реєстрація: 03.01.2010
Повідом.: 2557
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.01.2009
Повідом.: 1636
Реєстрація: 12.01.2009
Повідом.: 1636
А если не стоит, то тогда к сексопатологу
а если без резины- тогда к венерологу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.07.2009
Повідом.: 76027
Реєстрація: 10.07.2009
Повідом.: 76027
спалил, теперь не будет полуденного срача
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.02.2009
Повідом.: 14148
Реєстрація: 10.02.2009
Повідом.: 14148
я тож склоняюсь к 3-м комплектам резины на отдельных дисках.
Тока меня останавливает то, что если все 3 комплекта новые, то износа какого-либо комплекта можно и не дождаться
Тока меня останавливает то, что если все 3 комплекта новые, то износа какого-либо комплекта можно и не дождаться
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.01.2009
Повідом.: 1636
Реєстрація: 12.01.2009
Повідом.: 1636
особенно зимы. там измос мин, но старение резины раньше будет.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36986
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36986
Разогнаццо или ехать - разные весчи. Я тоже при разгоне выкручиваешь до 3500-4000х минимум, вопрос в том имеет ли смысл ехать по прямой 80 на 3ей при 3500?в последнее время так и есть. выше 3й в городе негде разогнацца
Ващето арктика гне для мороза, а для гололеда надапосмотрел бы я как ты переобувался с теплой зимы в арктическую при арктических жеж морозах (например если вечером было -10 а на след день -25
Вот посему к демисизону и склоняюсь, так как на обледенелых дорогах ее сцепные свойства не многим лучше чем у еврозимы, а арктика себя херово чувствует в каше и при плюсовой трипературе, хотя теоретически вопрос мона решать "холодным" летом, одгнако если введут зимнюю резину в обяз так схитрить уже не выйдет.
Знакомец взял на аута комплект хорошего демисезона (около косаря зелени за 4 колеса). Покаталсо я на нем во время снегопада первого и по дворам по льду - уверенно держит дорогу. Собственно говоря из-за него я и задумался о покупке правильного демесизона.