Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Життя в СРСР з фото

  • Автор теми Автор теми agenyk
  • Дата створення Дата створення
Низкий уровень воды создан искусственно.Это периодически спускали воду на речке,для этого были и есть Алексеевская и Гончаровская дамбы.
 
СС 1 сказав(ла):
Низкий уровень воды создан искусственно.Это периодически спускали воду на речке,для этого были и есть Алексеевская и Гончаровская дамбы.
Натисніть, щоб розгорнути...
Без дамб это и есть естественный уровень воды.
 
Відповім по пунктах.
1. Якщо роздивлятися не на nokia 3310, все видно чудово і ідентифікувати хоча б в першому наближенні вагони не є великою проблемою.
2. Людина, яка трохи розуміється на темі транспорту, все підтвердить, а може ще й уточнить деякі нюанси.
3. Те, що в совку не було нормальної плівки, не означає, що у людей її не було. Як приклад - фотографії транспорту від Ray de Groote, зроблені ще 1959 року.
4. "Промивання" річок шляхом опускання шиберів на дамбах проводилося і проводиться навіть зараз. НЯП це здійснюється 2 рази на рік, але хто більш "в темі", поправте будь ласка.
5. Вул. падла маркса аж ніяк не виходить до річки від слова зовсім. Біля Купецького мосту не було і немає облаштованих підходів до води, тому там човнова станція була аж ніколи.
6. Підхід до води є лише або біля Пискунівської вулиці, або ж Полтавського Шляху/Конторської. Власне біля мосту по Полтавському Шляху і існувала човнова станція, а аж ніяк біля Центрального ринку.
 
Лодочная станция была напротив где сейчас дворец водных видов спорта.Там были байдарки и каноэ.Я не знаю,что за спортивное общество,скорее всего Спартак,но они тренировались по речке до кладок возле танкоремоньного завода.и назад.Под кладками не проплывешь.Я жил недалеко от речки,пацанами купались,рыбу ловили и видел гребцов часто где то после обеда.
 
mykola_uz сказав(ла):
Відповім по пунктах.
1. Якщо роздивлятися не на nokia 3310, все видно чудово і ідентифікувати хоча б в першому наближенні вагони не є великою проблемою.
2. Людина, яка трохи розуміється на темі транспорту, все підтвердить, а може ще й уточнить деякі нюанси.
3. Те, що в совку не було нормальної плівки, не означає, що у людей її не було. Як приклад - фотографії транспорту від Ray de Groote, зроблені ще 1959 року.
4. "Промивання" річок шляхом опускання шиберів на дамбах проводилося і проводиться навіть зараз. НЯП це здійснюється 2 рази на рік, але хто більш "в темі", поправте будь ласка.
5. Вул. падла маркса аж ніяк не виходить до річки від слова зовсім. Біля Купецького мосту не було і немає облаштованих підходів до води, тому там човнова станція була аж ніколи.
6. Підхід до води є лише або біля Пискунівської вулиці, або ж Полтавського Шляху/Конторської. Власне біля мосту по Полтавському Шляху і існувала човнова станція, а аж ніяк біля Центрального ринку.
Натисніть, щоб розгорнути...

1. Розґледів на дуже контрастному екрані (3820*2460), маленький планшет Самсунґ. Там видно - щось.
Побачив, дійсно, один ваґон - але що він працюючий - то ти вже не можеш довести :нудно:,
ще один - видно що вантажний трамвай.
Решта - якісь плями, може то просто вади фотоґрафії.

2. Транспорт я не знаю.

3. Х.3.

4. Промивання :D (мізків) - щоб вкрасти.
Tак в 70-і за це заджали і надовґо. Якщо робили - то така вода моґла бути як виключення, на кілька днів може, тобто дуже маловіроґідно.

5. Написав неправильно, вул. Свердлова, 1 - кінотеатр Карла Маркса, на розі міст і станція.

6. Про байдарки написали вище, та й не тільки там було.
 
Останнє редагування:
1731803667368.jpeg
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу