а вам-то што?
вас подслушивать поставили а вы подсматриваете
По мне, напротив, будут постоянно строить... 
Есть такой эффект, никем не доказанный, но применяется с середины прошлого века. Среди говна люди ведут себя как говно. Поэтому любая власть старается организовать чистоту и порядок - люди будут порядочно себя вести. Среди руин же неизбежно людоедство - во всех смыслах.
В Украине в наличии штук пять мегаполисов. И Харьков - второй по величине. Это - принципиально иной уровень инфраструктуры, у таких городов есть качественные отличия от обычных городов, которые можно пройти из конца в конец, не запыхавшись. 
Да, понятно, что Киев много больше Харькова. А Нью-Йорк много больше Киева. Но обеспечение любого города из этой группы, управление деятельностью таких городов - подразумевает определённые ресурсы, логистику, и в первую очередь - транспортное сообщение.
35 тыщ га - офигенно много. Так же, как и 83 тыщи. Вот я о чём.
Общественный транспорт - это в первую очередь безопасность
По городу ездит множество велосипедистов. Да и пешком ходить полезно
Старикам и инвалидам гуманитарку могут доставлять волонтеры.
Да, понятно, что Киев много больше Харькова. А Нью-Йорк много больше Киева. Но обеспечение любого города из этой группы, управление деятельностью таких городов - подразумевает определённые ресурсы, логистику, и в первую очередь - транспортное сообщение.
35 тыщ га - офигенно много. Так же, как и 83 тыщи. Вот я о чём.
Это очень разумно, я понимаю. Но метро у нас вполне гарантированно защищено от спорадически прилетающих ракет. Его, к слову, можно и нужно применять не только для транспортировки пассажиров, но и - для снабжения. Разумеется, не с тем режимом, что раньше, но - регулярно.
В мирное время по ночам для поддержания инфраструктуры в рабочем состоянии работали сотни людей. Проблема не только в обстрелах, но в отсутствии персонала.Из Харькова выехало более половины населения(а если судить по передвигающимся по улицам - то больше похоже на 80%)
раза в 4 больше, чем у Харькова. Речь не просто до границы, а до ближайшего вражеского аэродрома, откуда могут взлетать бомбардировщики.
возможно, потому что квалификация работников "новой почты" не требует ах каких навыков
Будет работа - вернутся. Существенная часть.
Если сидеть неподвижно, снаряд не заметит и пролетит мимо?
). Можно заправить картриджи (точно заработал "Тех-Ас Сервис"). Вот обсуждают изготовление ключей, мастерские заработали! И т.д.....
Заклади освіти.
я ведь и говорю, что это плохо. Что ничто не работает.
Наверно есть экономическая составляющая, шоб метро работало надо много бабок и даже в мирное время метро по 8грн было дотационным, а тут хотите чтоб в полупустом городе работало, да еще и бесплатно (а как ты не пустишь на перон если обстрел.
Порог входа действительно не высокий.
Бизнес должен приносить прибыль, в город где в любое место может прилететь мина или снаряд, никто вкладываться не будет
Из личных наблюдений. До войны дорога на работу занимала 50 минут-час
Обстрелы реально пугают. Сегодня Салтовка весь день в напряжении.
