это вообще не проблема. решается заградительными пошлинами. тем более, качество китайских корыт намного уступает европейским. про саппорт я вообще молчу.
чья экономика? китайская - да.
какой-то слабенький пример. сомневаюсь, что бюргеры из хофбройхауса начнут пить байцзю и закусывать жареными тараканами.
но их покупать начали. До недавнего времени их практически вообще не было, а сейчас автосалоны и сервисы открываются. Потом Китай сам покупает европейский автопром. Теперь вольво, грубо говоря, китайская машина, MG тоже
в том числе и она.
У людей денег меньше становится. Сейчас этот бюргер вместо лишнего бокала пива, переплатит на цене за бензин
Поляков приплели? Зато я знаю, кто такая София ди Мартино
Да цапы ещё в прошлом году про ЧЕТЫРЁХдневку задвигали!
Да что-то их штормит не по детски. Не то что за год ситуация поменялась, а всего за день. С утра говорили про шестидневку и 12-часовой рабочий день, а к вечеру уже про трёхдневку и сокращения
"Но только в комнатах воздух приторный,
Тут цікавий не стільки рівень меншовартості, скільки те, куди б такого недолугого "захисника" послав сам Макаревич.
Гарний план, надійний як шоколадний чайник.
а съемки - в рай
Це у малоросів разом з понаїхавшими кацапами на місце померлих українців були й є родичи на московії.
В Болгарии был один салон и авторизованный сервис фирмы BYD. В Софии. Сейчас открывают еще 3 в Бургас, Варна и Пловдив. Так что покупают аж бегом.
Вот токи не Пи Диди. Масса украинцев попадала в РСФСР и оседала там, после учёбы в российских вузах, куда поступить было проще, чем в украинские (если кон мы не говорим о МГИМО, МГУ и подобных), после заработков, выездов всяких молодежно-строительных, после вузов по распределению, итд Вот от таких родственники и образовывались в товарном количестве, а не при обратном движении в основном. Если мы говорим не о 30х - 40х, а о более близких нам 60х-80х.
поэтому у меня там родственники есть, аутоматычно