и снова переезд...
- Автор теми MediaPort
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.02.2009
Повідом.: 22393
Реєстрація: 05.02.2009
Повідом.: 22393
Вспомнилось, когда нашим машинистам, отправляя в Японию на стажировку на 2 недели недавно, дали меньше 1000 долларов с собой на проживание.... И это в одну из самых дорогих столиц в мире.....
классный поезд) я б с удовольствием на нём проехалась на дачку))
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 36248
Адреса: Харків
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 36248
Адреса: Харків
Двухэтажные поезда Skoda прибудут в Украину в марте-апреле
28.02.2012 17:37
Первый двухсистемный электропоезд производства Skoda Vagonka (Чехия) появится в Украине уже в марте этого года.
Как сообщила пресс-служба ведомства со ссылкой на первого заместителя генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзалізниця») Николая Сергиенко, на днях на чешском заводе-изготовителе начнутся эксплуатационные испытания первого поезда.
Запланировано, что комиссия «Укрзалізниці» будет принимать электропоезда 12 марта.
Согласно договору между Южной железной дорогой и компанией Skoda, предусматривается приобретение двух поездов по шесть вагонов каждый. Первый поезд прибудет в марте, второй — в апреле текущего года.
Чешские поезда будут развивать скорость до 160 км/час.
«Но самым большим преимуществом будет то, что поезд двухсистемный — то есть может эксплуатироваться на участках, электрифицированных как переменным, так и постоянным током», — сообщил Сергиенко.
Новые чешские поезда состоят из шести вагонов по 126 мест каждый. Общее количество мест — 626, корпус выполнен из специального алюминия. Предусмотрены места первого и второго класса. В частности, вторые этажи двух вагонов будут первого класса, остальные — второго. Кроме того, электропоезда оборудованы местами для перевозки лиц с ограниченными возможностями: в каждом поезде — по четыре подъёмника для инвалидных колясок, специально оборудованы санузлы.
Ранее ЮЖД собиралась использовать чешские составы для пригородных перевозок. Теперь же, сообщает пресс-служба ведомства, железнодорожники планируют, что новый подвижной состав будет задействован на маршруте Харьков — Днепропетровск — Донецк. Он будет обслуживаться на Южной железной дороге в депо Харькова, которое специально оборудовано для обслуживания чешских поездов Skoda и корейских Hyundai.
Как сообщил Сергиенко, поезда производства Skoda имеют гарантийный срок обслуживания 24 месяца с момента начала эксплуатации. В начале эксплуатации и во время проведения Евро-2012 в страну прибудут чешские инженеры-испытатели, которые помогут украинским специалистам в работе с электропоездами.
Относительно перспектив дальнейшего приобретения чешских электропоездов первый заместитель гендиректора «Укрзалізниці» сообщил, что чешский производитель в таком случае готов рассмотреть возможность локализации производства в Украине.
Кроме этих двух двухэтажных поездов, в ближайшее время из Кореи должны прибыть первые два скоростных поезда Hyundai.
В рамках сотрудничества между Украиной и Hyundai «Укрзалізниця» получит десять скоростных электропоездов, из которых шесть будут курсировать уже во время Евро-2012.
Полина Мирер
28.02.2012 17:37
Первый двухсистемный электропоезд производства Skoda Vagonka (Чехия) появится в Украине уже в марте этого года.
Как сообщила пресс-служба ведомства со ссылкой на первого заместителя генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзалізниця») Николая Сергиенко, на днях на чешском заводе-изготовителе начнутся эксплуатационные испытания первого поезда.
Запланировано, что комиссия «Укрзалізниці» будет принимать электропоезда 12 марта.
Согласно договору между Южной железной дорогой и компанией Skoda, предусматривается приобретение двух поездов по шесть вагонов каждый. Первый поезд прибудет в марте, второй — в апреле текущего года.
Чешские поезда будут развивать скорость до 160 км/час.
«Но самым большим преимуществом будет то, что поезд двухсистемный — то есть может эксплуатироваться на участках, электрифицированных как переменным, так и постоянным током», — сообщил Сергиенко.
Новые чешские поезда состоят из шести вагонов по 126 мест каждый. Общее количество мест — 626, корпус выполнен из специального алюминия. Предусмотрены места первого и второго класса. В частности, вторые этажи двух вагонов будут первого класса, остальные — второго. Кроме того, электропоезда оборудованы местами для перевозки лиц с ограниченными возможностями: в каждом поезде — по четыре подъёмника для инвалидных колясок, специально оборудованы санузлы.
Ранее ЮЖД собиралась использовать чешские составы для пригородных перевозок. Теперь же, сообщает пресс-служба ведомства, железнодорожники планируют, что новый подвижной состав будет задействован на маршруте Харьков — Днепропетровск — Донецк. Он будет обслуживаться на Южной железной дороге в депо Харькова, которое специально оборудовано для обслуживания чешских поездов Skoda и корейских Hyundai.
Как сообщил Сергиенко, поезда производства Skoda имеют гарантийный срок обслуживания 24 месяца с момента начала эксплуатации. В начале эксплуатации и во время проведения Евро-2012 в страну прибудут чешские инженеры-испытатели, которые помогут украинским специалистам в работе с электропоездами.
Относительно перспектив дальнейшего приобретения чешских электропоездов первый заместитель гендиректора «Укрзалізниці» сообщил, что чешский производитель в таком случае готов рассмотреть возможность локализации производства в Украине.
Кроме этих двух двухэтажных поездов, в ближайшее время из Кореи должны прибыть первые два скоростных поезда Hyundai.
В рамках сотрудничества между Украиной и Hyundai «Укрзалізниця» получит десять скоростных электропоездов, из которых шесть будут курсировать уже во время Евро-2012.
Полина Мирер
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Красноград-Номосковск каким током электрифицировали?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 04.07.2008
Повідом.: 5122
Реєстрація: 04.07.2008
Повідом.: 5122
Журналисты видать недослышали.
Не путай с Ю. Кореей
Там тепловозная тяга.
Ну, Хюндаи Киев-Днепропетровск будут ходить Полтава-Красноград-Новомосковск, так что должны электрифицировать в этом году. Так что возможно там будет смена токов по Краснограду )
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.02.2009
Повідом.: 22393
Реєстрація: 05.02.2009
Повідом.: 22393
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.08.2010
Повідом.: 10538
Реєстрація: 01.08.2010
Повідом.: 10538
Я, может, щас глупость спрошу, но наши мосты над ж/д по высоте рассчитаны на двухэтажные поезда?
Я просто видела в Белоруссии мост, под который не все вагоны заехать могут.
Я просто видела в Белоруссии мост, под который не все вагоны заехать могут.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.09.2010
Повідом.: 1238
Реєстрація: 14.09.2010
Повідом.: 1238
Да, по габариту этот поезд под нашими мостами пройдет, главное, что б до контактного провода он не достал...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.07.2008
Повідом.: 2845
Реєстрація: 28.07.2008
Повідом.: 2845
А какое расстояние до контактного провода?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.06.2010
Повідом.: 459
Реєстрація: 20.06.2010
Повідом.: 459
полезно, наверное, под контактным проводом ездить с напряжением 25кВ
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.09.2008
Повідом.: 3504
Реєстрація: 15.09.2008
Повідом.: 3504
а куда 130 мест скоммунздили...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.06.2007
Повідом.: 3176
Реєстрація: 05.06.2007
Повідом.: 3176
В головном и хвостовом мест всегда меньше
Не пофиг? Высота электрички ЭР-2 с ******ым токоприёмником - 5 м 2 см,
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Если вы в жизни не видели 2-этажного поезда, то с чего заранее считаете чехов с CKD-Prague, тех самых, что сделали почти все наши пассажирские электровозы *****ами, не знающими наши параметры мостов, контактной сети, проч?
Меня больше забавит то, что чехи 160 указывают как потенциально возможную скорость, 140 - реальную максималку. УЗ трубит только о 160 ))
Останнє редагування:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.05.2006
Повідом.: 9771
Реєстрація: 09.05.2006
Повідом.: 9771
стадартное и походу одинаковое везде.