и снова переезд...
- Автор теми MediaPort
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.03.2009
Повідом.: 1150
Реєстрація: 06.03.2009
Повідом.: 1150
Че вы все очкуете, успокойтесь. Какая разница чья железка там сейчас бардак! Будет хозяин, будет заинтересован в развитии. Пока ничего страшного не случилось чтобы глорить!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.03.2007
Повідом.: 3949
Реєстрація: 06.03.2007
Повідом.: 3949
Типичный представитель синежопого лохтората. Ему *** в глаза - а он "божья роса".
Объясняю. Сейчас пассажирские перевозки убыточны и компенсируются прибылью от грузовых. Семья Януковича с Ахметовым собираются оттяпать именно грузовой дивизион Укрзалізниці, оставив пассажирский государству. А теперь вопрос для лохтората - что в этом случае произойдет с ценами на пасажирские перевозки и их качеством?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.02.2005
Повідом.: 6751
Реєстрація: 14.02.2005
Повідом.: 6751
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215719
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215719
Адреса: Харків
Мининфраструктуры: На развитие железной дороги нужно 100 миллиардов гривен
24.02.2012 16:12
Для модернизация железной дороги Украины потребуется около 100 млрд. грн. Об этом сообщил заместитель министра инфраструктуры Владимир Корниенко
Накануне Верховная Рада одобрила закон, определяющий порядок создания акционерного общества на базе государственной администрации железнодорожного транспорта «Укрзалізниця».
Как сообщает пресс-служба Мининфраструктуры, Корниенко считает, что акционирование «Укрзалізниці» будет способствовать разграничению государственных и хозяйственных функций железной дороги и ее модернизации. Кроме того, по словам зам. министра, создание акционерного общества на базе «Укрзалізниці» позволит компании быть конкурентоспособной не только в Украине, но и в странах СНГ.
«Надеемся, это позволит провести модернизацию железной дороги, на которую по программе реформирования необходимо около 100 млрд. грн. Мы хотим, чтобы наша железная дорога, в первую очередь, стала конкурентоспособной, во-вторых, самодостаточной и предоставляла услуги на современном уровне», - говорит Корниенко.
Елизавета Банникова
24.02.2012 16:12
Для модернизация железной дороги Украины потребуется около 100 млрд. грн. Об этом сообщил заместитель министра инфраструктуры Владимир Корниенко
Накануне Верховная Рада одобрила закон, определяющий порядок создания акционерного общества на базе государственной администрации железнодорожного транспорта «Укрзалізниця».
Как сообщает пресс-служба Мининфраструктуры, Корниенко считает, что акционирование «Укрзалізниці» будет способствовать разграничению государственных и хозяйственных функций железной дороги и ее модернизации. Кроме того, по словам зам. министра, создание акционерного общества на базе «Укрзалізниці» позволит компании быть конкурентоспособной не только в Украине, но и в странах СНГ.
«Надеемся, это позволит провести модернизацию железной дороги, на которую по программе реформирования необходимо около 100 млрд. грн. Мы хотим, чтобы наша железная дорога, в первую очередь, стала конкурентоспособной, во-вторых, самодостаточной и предоставляла услуги на современном уровне», - говорит Корниенко.
Елизавета Банникова
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.10.2008
Повідом.: 98731
Реєстрація: 09.10.2008
Повідом.: 98731
ага,ну надейтесь канеш,надейтесь
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.06.2005
Повідом.: 16720
Реєстрація: 01.06.2005
Повідом.: 16720
А потом мы (нужные люди из ПР) ЖД приватизируем, но пусть сначала государство 10 млрд вкинет в развитие.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.02.2005
Повідом.: 6751
Реєстрація: 14.02.2005
Повідом.: 6751
не 10 а 100 ток вначале по галимым тендерам отремонтируют, и на эти деньги и приватизируют
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215719
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215719
Адреса: Харків
Мининфраструктуры: На развитие железной дороги нужно 100 миллиардов гривен
24.02.2012 16:12
Для модернизации железной дороги Украины потребуется около 100 млрд. грн. Об этом сообщил заместитель министра инфраструктуры Владимир Корниенко
Накануне Верховная Рада одобрила закон, определяющий порядок создания акционерного общества на базе государственной администрации железнодорожного транспорта «Укрзалізниця».
Как сообщает пресс-служба Мининфраструктуры, Корниенко считает, что акционирование «Укрзалізниці» будет способствовать разграничению государственных и хозяйственных функций железной дороги и ее модернизации. Кроме того, по словам зам. министра, создание акционерного общества на базе «Укрзалізниці» позволит компании быть конкурентоспособной не только в Украине, но и в странах СНГ.
«Надеемся, это позволит провести модернизацию железной дороги, на которую по программе реформирования необходимо около 100 млрд. грн. Мы хотим, чтобы наша железная дорога, в первую очередь, стала конкурентоспособной, во-вторых, самодостаточной и предоставляла услуги на современном уровне», - говорит Корниенко.
Елизавета Банникова
24.02.2012 16:12
Для модернизации железной дороги Украины потребуется около 100 млрд. грн. Об этом сообщил заместитель министра инфраструктуры Владимир Корниенко
Накануне Верховная Рада одобрила закон, определяющий порядок создания акционерного общества на базе государственной администрации железнодорожного транспорта «Укрзалізниця».
Как сообщает пресс-служба Мининфраструктуры, Корниенко считает, что акционирование «Укрзалізниці» будет способствовать разграничению государственных и хозяйственных функций железной дороги и ее модернизации. Кроме того, по словам зам. министра, создание акционерного общества на базе «Укрзалізниці» позволит компании быть конкурентоспособной не только в Украине, но и в странах СНГ.
«Надеемся, это позволит провести модернизацию железной дороги, на которую по программе реформирования необходимо около 100 млрд. грн. Мы хотим, чтобы наша железная дорога, в первую очередь, стала конкурентоспособной, во-вторых, самодостаточной и предоставляла услуги на современном уровне», - говорит Корниенко.
Елизавета Банникова
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215719
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215719
Адреса: Харків
В марте в Харьков прибудут чешские двухэтажные поезда
28.02.2012 12:55
Первый двухсистемный электропоезд производства Skoda Vagonka из появится в Украине в марте текущего года. Об этом сообщил первый зам. Генерального директора «Укрзалізниці» Николай Сергиенко
Железнодорожники планируют, что новый подвижной состав будет задействован по маршруту Харьков - Днепропетровск - Донецк и будет обслуживаться на Южной железной дороге в депо Харькова, специально оборудованном для нового пассажирского подвижного состава.
«На днях на заводе изготовителе в Чехии начнутся эксплуатационные испытания первого поезда. Запланировано, что 12 марта комиссия Укрзализныци будет принимать электропоезда. Согласно договору между Южной железной дорогой и компанией Skoda предусмотрено приобретение двух двухсистемных двухэтажных электропоездов, по 6 вагонов каждый. Второй поезд прибудет в Украину в апреле текущего года», - цитирует Сергиенко официальный сайт «Укрзалізниці».
Новые чешские поезда будут состоять из 6 вагонов. В каждом будет по 126 мест, всего - 626. В двух вагонах, на вторых этажах будут места первого класса. Остальные - второго. Кроме того, электропоезда оборудованы местами для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями - в каждом поезде 4 подъемника для колясок, специально оборудованные санитарные узлы. Относительно технических характеристик - чешские поезда будут развивать скорость до 160 км/час.
Обслуживать электропоезда из Чехии будут специально обученные люди. Первая группа украинских машинистов-инструкторов и технических специалистов уже прошла курс обучения в Чехии. С 5 марта следующие две группы украинских специалистов, численностью по 10 человек, будут направлены на обучение. Все расходы на обучение наших специалистов взяла на себя чешская сторона.
Также Николай Сергиенко отметил, что поезда производства Skoda будут иметь гарантийное обслуживание - 24 месяца с момента начала эксплуатации, а в начале эксплуатации и во время проведения ЕВРО-2012, в Украину прибудут чешские инженеры-испытатели, которые будут помогать нашим специалистам эксплуатировать и обслуживать электропоезда. Кроме того, межремонтные сроки увеличены в три раза в сравнении с поездами, которые ныне эксплуатируются на железных дорогах. Общий срок эксплуатации поезда - 40 лет (практически в 2 раза больше, чем сейчас).
Ольга Корастилева
28.02.2012 12:55
Первый двухсистемный электропоезд производства Skoda Vagonka из появится в Украине в марте текущего года. Об этом сообщил первый зам. Генерального директора «Укрзалізниці» Николай Сергиенко
Железнодорожники планируют, что новый подвижной состав будет задействован по маршруту Харьков - Днепропетровск - Донецк и будет обслуживаться на Южной железной дороге в депо Харькова, специально оборудованном для нового пассажирского подвижного состава.
«На днях на заводе изготовителе в Чехии начнутся эксплуатационные испытания первого поезда. Запланировано, что 12 марта комиссия Укрзализныци будет принимать электропоезда. Согласно договору между Южной железной дорогой и компанией Skoda предусмотрено приобретение двух двухсистемных двухэтажных электропоездов, по 6 вагонов каждый. Второй поезд прибудет в Украину в апреле текущего года», - цитирует Сергиенко официальный сайт «Укрзалізниці».
Новые чешские поезда будут состоять из 6 вагонов. В каждом будет по 126 мест, всего - 626. В двух вагонах, на вторых этажах будут места первого класса. Остальные - второго. Кроме того, электропоезда оборудованы местами для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями - в каждом поезде 4 подъемника для колясок, специально оборудованные санитарные узлы. Относительно технических характеристик - чешские поезда будут развивать скорость до 160 км/час.
Обслуживать электропоезда из Чехии будут специально обученные люди. Первая группа украинских машинистов-инструкторов и технических специалистов уже прошла курс обучения в Чехии. С 5 марта следующие две группы украинских специалистов, численностью по 10 человек, будут направлены на обучение. Все расходы на обучение наших специалистов взяла на себя чешская сторона.
Также Николай Сергиенко отметил, что поезда производства Skoda будут иметь гарантийное обслуживание - 24 месяца с момента начала эксплуатации, а в начале эксплуатации и во время проведения ЕВРО-2012, в Украину прибудут чешские инженеры-испытатели, которые будут помогать нашим специалистам эксплуатировать и обслуживать электропоезда. Кроме того, межремонтные сроки увеличены в три раза в сравнении с поездами, которые ныне эксплуатируются на железных дорогах. Общий срок эксплуатации поезда - 40 лет (практически в 2 раза больше, чем сейчас).
Ольга Корастилева
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215719
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215719
Адреса: Харків
В марте в Харьков прибудут чешские двухэтажные поезда
28.02.2012 12:55
Первый двухсистемный электропоезд производства Skoda Vagonka появится в Украине в марте текущего года. Об этом сообщил первый зам. Генерального директора «Укрзалізниці» Николай Сергиенко
Железнодорожники планируют, что новый подвижной состав будет задействован по маршруту Харьков - Днепропетровск - Донецк и будет обслуживаться на Южной железной дороге в депо Харькова, специально оборудованном для нового пассажирского подвижного состава.
«На днях на заводе изготовителе в Чехии начнутся эксплуатационные испытания первого поезда. Запланировано, что 12 марта комиссия Укрзализныци будет принимать электропоезда. Согласно договору между Южной железной дорогой и компанией Skoda предусмотрено приобретение двух двухсистемных двухэтажных электропоездов, по 6 вагонов каждый. Второй поезд прибудет в Украину в апреле текущего года», - цитирует Сергиенко официальный сайт «Укрзалізниці».
Новые чешские поезда будут состоять из 6 вагонов. В каждом будет по 126 мест, всего - 626. В двух вагонах, на вторых этажах будут места первого класса. Остальные - второго. Кроме того, электропоезда оборудованы местами для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями - в каждом поезде 4 подъемника для колясок, специально оборудованные санитарные узлы. Относительно технических характеристик - чешские поезда будут развивать скорость до 160 км/час.
Обслуживать электропоезда из Чехии будут специально обученные люди. Первая группа украинских машинистов-инструкторов и технических специалистов уже прошла курс обучения в Чехии. С 5 марта следующие две группы украинских специалистов, численностью по 10 человек, будут направлены на обучение. Все расходы на обучение наших специалистов взяла на себя чешская сторона.
Также Николай Сергиенко отметил, что поезда производства Skoda будут иметь гарантийное обслуживание - 24 месяца с момента начала эксплуатации, а в начале эксплуатации и во время проведения ЕВРО-2012, в Украину прибудут чешские инженеры-испытатели, которые будут помогать нашим специалистам эксплуатировать и обслуживать электропоезда. Кроме того, межремонтные сроки увеличены в три раза в сравнении с поездами, которые ныне эксплуатируются на железных дорогах. Общий срок эксплуатации поезда - 40 лет (практически в 2 раза больше, чем сейчас).
Ольга Корастилева
28.02.2012 12:55
Первый двухсистемный электропоезд производства Skoda Vagonka появится в Украине в марте текущего года. Об этом сообщил первый зам. Генерального директора «Укрзалізниці» Николай Сергиенко
Железнодорожники планируют, что новый подвижной состав будет задействован по маршруту Харьков - Днепропетровск - Донецк и будет обслуживаться на Южной железной дороге в депо Харькова, специально оборудованном для нового пассажирского подвижного состава.
«На днях на заводе изготовителе в Чехии начнутся эксплуатационные испытания первого поезда. Запланировано, что 12 марта комиссия Укрзализныци будет принимать электропоезда. Согласно договору между Южной железной дорогой и компанией Skoda предусмотрено приобретение двух двухсистемных двухэтажных электропоездов, по 6 вагонов каждый. Второй поезд прибудет в Украину в апреле текущего года», - цитирует Сергиенко официальный сайт «Укрзалізниці».
Новые чешские поезда будут состоять из 6 вагонов. В каждом будет по 126 мест, всего - 626. В двух вагонах, на вторых этажах будут места первого класса. Остальные - второго. Кроме того, электропоезда оборудованы местами для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями - в каждом поезде 4 подъемника для колясок, специально оборудованные санитарные узлы. Относительно технических характеристик - чешские поезда будут развивать скорость до 160 км/час.
Обслуживать электропоезда из Чехии будут специально обученные люди. Первая группа украинских машинистов-инструкторов и технических специалистов уже прошла курс обучения в Чехии. С 5 марта следующие две группы украинских специалистов, численностью по 10 человек, будут направлены на обучение. Все расходы на обучение наших специалистов взяла на себя чешская сторона.
Также Николай Сергиенко отметил, что поезда производства Skoda будут иметь гарантийное обслуживание - 24 месяца с момента начала эксплуатации, а в начале эксплуатации и во время проведения ЕВРО-2012, в Украину прибудут чешские инженеры-испытатели, которые будут помогать нашим специалистам эксплуатировать и обслуживать электропоезда. Кроме того, межремонтные сроки увеличены в три раза в сравнении с поездами, которые ныне эксплуатируются на железных дорогах. Общий срок эксплуатации поезда - 40 лет (практически в 2 раза больше, чем сейчас).
Ольга Корастилева
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.12.2011
Повідом.: 6713
Реєстрація: 07.12.2011
Повідом.: 6713
А цена? Где-то в районе бойковских нефтяных вышек?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.09.2010
Повідом.: 1238
Реєстрація: 14.09.2010
Повідом.: 1238
А зачем двухсистемные электропоезда маршруте Харьков - Днепропетровск - Донецк? Там нет смены родов тока! Двухсистемники нужны на совершенно других участках!