и снова переезд...

  • Автор теми Автор теми MediaPort
  • Дата створення Дата створення
Ага как же в Укрзализници все исправно...ага как же, под Харьковом поезд в Машину въехал на переезде так там светофор не работал, и видимость деревья ограничивали на след день когда следователи приехали и светофор работал и деревья нафиг спилены были.... так что не факт что водитель ***** ...
 
так а че с водилой!? на фото видно что под удар поставлен салон...
 
Да... Аварии на жел.дор переездах самые тяжёлые. Мои соболезнования родным и близким
 
просто нет слов...
Соболезнования всем родственникам и знакомым погибших.
 
((((((
 
Ага как же в Укрзализници все исправно...ага как же, под Харьковом поезд в Машину въехал на переезде так там светофор не работал, и видимость деревья ограничивали на след день когда следователи приехали и светофор работал и деревья нафиг спилены были.... так что не факт что водитель ***** ...

в любом случае не услышать наши электрички трудно.
если бы она была далеко,то люди могли бы выйти из автобуса.хотябы частично.
так что налицо обычная ******ь водилы автобуса.
 
«По свидетельству выживших, говорят о том, что автобус стоял, водитель был возле автобуса, потом сел в автобус и начал движение перед локомотивом. Живые пассажиры говорят о том, что подняли шум и крик о том, что работает сигнализация и движение автобуса невозможно», — сообщил министр во вторник журналистам перед заседанием правительства Украины.

Подробнее:
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


От так :(
 
этож каким *****ом то надо было быть,или мот он бухой/под наркотой
 
****ЕЦ!
Водители которые занимаются перевозом людей, необходимо НЕМЕДЛЕННО проводить аттестацию! И не по бумажке для галки, а как положено. комиссия принимавшая аттестацию у водителя, в случае гибели людей несла уголовную персональную ответственность!
 
«По свидетельству выживших, говорят о том, что автобус стоял, водитель был возле автобуса, потом сел в автобус и начал движение перед локомотивом. Живые пассажиры говорят о том, что подняли шум и крик о том, что работает сигнализация и движение автобуса невозможно»

видимо чувак решил так "красиво" покончить с жизнью....
 
вот *****о водитель,столько людей погибло из-за какого ******а
 
Мда, из-за распиздяйства одного - страдают все...

Соболезнования...
 
...

Ага как же в Укрзализници все исправно...ага как же, под Харьковом поезд в Машину въехал на переезде так там светофор не работал, и видимость деревья ограничивали на след день когда следователи приехали и светофор работал и деревья нафиг спилены были.... так что не факт что водитель ***** ...

20.2. Під'їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов'язаний керуватися вказівками і сигналами чергового по переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками і дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина).

20.3. Для пропуску поїзда, що наближається, і в інших випадках, коли рух через залізничний переїзд заборонено, водій повинен зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінією) (див. додаток 2), дорожнім знаком 2.2

подъехал к перезду, остановился (даже если нету знака STOP/разметки, который могли *****и стащить). убедился - переезжай. Исход от сталкновения с любым поездом практически всегда один.
Жалко теперь машиниста его следаки заебут конкретно - он то конечно не виноват 100%, но вся бумажная волокита заеб..т.
 
да уж
 
Страшная трагедия, поневоле вспоминаются слова японской поговорки: У каждого человека есть прошлое, а будущего может и не быть, так что живи настоящим!:(
 
Надо уже давно было поставить камеры на не охраняемых переездах... может задумаются...
 
Сначало машины штамповались трамваями. Теперь машины штампуются поездами. Куда катится мир...
 
Для того, чтоб попасть под колёса маневрового локомотива, движущегося со скоростью 20км/час, надо быть вусмерть бухим. Ну, или движок у хвалёного "Мерседеса" заглох.

Соболезнования родственникам погибших и раненых.
 
Назад
Зверху Знизу