и снова переезд...

  • Автор теми Автор теми MediaPort
  • Дата створення Дата створення
Фига там, у них опять шото сломалось, можно либо топить по максимуму либо не топить вообще. И про то что все сидят и молчат это зря, бабульки первыми бегут жаловаться, за ними еще успеть нужно.
 
«Ускоренный» О Йа ****ею!11адин. Авторы терминологии ****улись пущепрежнего. Не сомневаюсь, Этот термин использовали заторможенные:любов:
 
SMiLe сказав(ла):
«Ускоренный» О Йа ****ею!11адин. Авторы терминологии ****улись пущепрежнего. Не сомневаюсь, Этот термин использовали заторможенные:любов:
Натисніть, щоб розгорнути...

Ну как бы это стандартная терминология для поездов со средней скоростью более 65. Уже очень давно.)
 
и при чем тут ускоренный поезд и грузовой? Тем более что там ускоренные не ходят и не смогут ходить изза того что там пути не подготовлены для таких скоростей?

Или вы думаете в Польше, Чехии, или Франции поезда с рельс не сходят? Даже TGV трижды сходил с рельс и ничего. Так вас не понять - то слишком медленно, то с рельс будет сходить.
 
Makor сказав(ла):
Ну как бы это стандартная терминология для поездов со средней скоростью более 65. Уже очень давно.)
Натисніть, щоб розгорнути...

Ояебанею с авторов стандарта терминологии. Они или расовые Эстоннцыыы или Характерные мусорские ментозавры.

Сегодня я понял, как придаёцо ускорение ускоренному и разгоняеца разгон
https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=2123123:любовь:
 
bear сказав(ла):
судя по названию 3 класс там еще с 60 годов прошлого века не убирали в проходах
Натисніть, щоб розгорнути...

Ну лично я бы так и сделал. Но если бы вы прочитали новость, то узнали бы что поезд это первый собранный на крюковском заводе новый поезд с герметическими переходами без грязных переходов как раньше, со стеклянными сдвижными дверями, и по скорости почти не уступающий Хюндаям. Но наш.
 
Не ваш. Поверьте, ну ни разу не ваш.
 
SMiLe сказав(ла):
Не ваш. Поверьте, ну ни разу не ваш.
Натисніть, щоб розгорнути...

Ну расскажите что там "не наше". При том что корпус из нержавейки, тележка рассчитанная на 160 км/ч разработаны вообще самим заводом собраны с нуля на заводе?
 
Makor сказав(ла):
Ну расскажите что там "не наше". При том что корпус из нержавейки, тележка рассчитанная на 160 км/ч разработаны вообще самим заводом собраны с нуля на заводе?
Натисніть, щоб розгорнути...

да не связывайтесь с этим.., себе дороже.

АТН сказав(ла):
Несмотря на несколько большую скорость, которую может развить поезд - до 160 км/ч (его предшественник до 140 км/ч), курсировать он будет по-прежнему расписанию.
А вот 10 скоростных поездов "Хюндай", которые Украина закупила к Евро-2012, приедут в Харьков не раньше марта, говорят в управлении, тогда время маршрута “Киев-Харьков” будет составлять 3,5 часа.
Натисніть, щоб розгорнути...

то есть, другими словами, этот поезд может ездить быстро, но мы ему не дадим, а то не сможем объяснить нафига мы вгатили столько бабок в корейские поезда, а не купили у отечественного производителя.
 
m/\n сказав(ла):
по стоимости самолета
из-за этого поезда поменяли маршруты Харьков- Ужгоро
Харьков - Умань
вопрос - нахера он нужен?
Натисніть, щоб розгорнути...

да это же не тот поезд, из-за которого все ваши беды, это просто замена одного из составов столичного экспресса на новый.
и что-то я еще нигде на видела проекта цены билетов.
 
Дальновид сказав(ла):
Поезд туда пустым не ходил, там одна "Софиевка" нехилый пассажиропоток создает
Натисніть, щоб розгорнути...

А 161/162 всегда пустым ездил. :D

Нюся сказав(ла):
и что-то я еще нигде на видела проекта цены билетов.
Натисніть, щоб розгорнути...

Для форумварриоров это не имеет никакого значения ;) Им важен сам процесс бурления.
 
не нужно трепаться
в Киев поезда мотаются каждые 2 часа примерно
сейчас от Полтавы до Хорола закрыта для Ужгородского и Уманьского
и крюк солидный получается
+ полно автотраспорта до Киева
ну а про ценообразование - конечно тут как всегда дети миллионеров
когда 1 или вдовоем едешь ничего, а когда семью везешь ..


про замену состава да, но еще добавьте замена рельс и пр.
я с рабочими ЖД раговаривал
этот поезд не более чем понт. Такой же понт как и первый класс в скоростняке нынешнем. Никаких удобств не будет . Будете снвоа упираться коленками и парится от жары.
А вот поставить изолированый душ в поезде или сделать изолированые спальные места (а за 2-3 часа можно хорошо ) или WIFI воткнуть по карточкам - тут уже покупекать нужно.

ШИРШЕЕ нужно смотреть господа...
 
m/\n сказав(ла):
про замену состава да, но еще добавьте замена рельс и пр.
я с рабочими ЖД раговаривал
этот поезд не более чем понт. Такой же понт как и первый класс в скоростняке нынешнем. Никаких удобств не будет . Будете снвоа упираться коленками и парится от жары.
А вот поставить изолированый душ в поезде или сделать изолированые спальные места (а за 2-3 часа можно хорошо ) или WIFI воткнуть по карточкам - тут уже покупекать нужно.

ШИРШЕЕ нужно смотреть господа...
Натисніть, щоб розгорнути...

о, ты разговаривал с рабочими ж/д! это те, которые с лопатами в руках, открыв рот, провожали его глазами:D?
так вот, удобства будут, коленками упираться не будешь, кресла суперовые, очень удобные, жары не будет - 100% климатконтроль, если, конечно, не угробят кондиционер. а спальные места и душ в поезде, корый позиционируется, как скоростной дневной - странная заявка. кстати, душ, может быть и есть, точно не знаю, но туалеты более чем удобные. WIFI пока тоже нет, но, зато есть розетки под каждым креслом, кроме третьего класса.
 
без комментариев...
верить чинушам и пренебрежительно относится к мнению рабочих..
Ну что ж , новая веха в Украине
а вот всегда удивляло почему за бугром данное расстояние стоило в электричке не больше 10-15 евро..
они там наверное в давке едут и без туалета.

а розетки без wifi зачем? пиратки смотреть?
в свете последних событий будет весьма стремно.

400 грн - это минимум который будет заявлен.

А душ в поезде - это вещь..
попробуйте в СВ
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу