и снова переезд...

  • Автор теми Автор теми MediaPort
  • Дата створення Дата створення
Работники Изюмского тепловозоремонтного завода хотели перекрыть дорогу госзначения

Губернатор Арсен Аваков вместе с председателем облсовета Сергеем Черновым сегодня ехали открывать в Изюме новое больничное отделение. Но около больницы их ждали около 300 сотрудников Изюмского тепловозоремонтного завода

Люди 13 месяцев не получают зарплату. Кроме того, завод стоит, его счета заблокированы, начата процедура банкротства.
Тепловозоремонтники требовали от руководства области разобраться в ситуации. Утром они собирались перекрывать дорогу государственного значения. Однако мэр города Николай Божков уговорил их дождаться встречи с областным руководством.

Сергей Чернов и Арсен Аваков вышли к людям. Но, по их словам, область мало чем может помочь в ситуации на заводе. Потому что предприятие находится в управлении Министерства транспорта и связи. Однако областная власть пообещала попробовать разрешить конфликт, инициировав управление заводов из Минтранса в госпредприятие «Укрзаліниця».
На днях в Харьков должен приехать генеральный директор «Укрзалізниці» Михаил Костюк. И областная власть обсудит с ним этот вопрос.

Кроме того, чиновники будут договариваться с кредиторами, чтобы часть счетов разблокировали и начали выплачивать задолженности по зарплате. А так же с «Укрзалізницей», чтоб предприятие сделало заказ заводу на ремонт тепловозов, и проплатило аванс.
Кроме того, власти пообещали, что делами завода займется прокуратура. По словам председателя обладминистрации, ему не понятно, куда делись деньги, которые завод взял в кредит в двух банках.
А люди грозятся, если в ближайшее время ситуация не изменится, они все-таки перекроют дорогу.

Посилання видалено
 
Губернатор ищет заказы для Изюмского тепловозоремонтного завода

Областные власти пообещали рабочим Изюмского тепловозоремонтного завода начать выплачивать зарплаты и обеспечить предприятие заказами. Сегодня председатель облгосадминистрации Арсен Аваков встретился с работниками завода. На данный момент рабочим должны 25 млн грн., плюс руководство взяло два кредита. По словам руководителя области, условия, на которых взяты кредиты, вызывают недоумение - средства были взяты на развитие производства, однако, остается неизвестным, на что в итоге они были потрачены. По мнению Арсена Авакова, в этом вопросе должна разобраться прокуратура. Сейчас счета предприятия заблокированы, люди уже более года не получают зарплату. Губернатор сообщил сотрудникам завода, что обратился к Кабинету Министров Украины с предложением передать предприятия из подчинения Министерству промышленной политики в подчинение Минтранспорта, пишет официальный сайт облгосадминистрации. По словам Арсена Авакова, он ожидает положительного решения этого вопроса. Более того, руководитель области планирует обратиться к генеральному директору «Укрзалізниці» Михаилу Костюку с предложением сделать авансовый платеж тепловозоремонтному в счет будущей работы. После этого Арсен Аваков попытается договориться о разблокировании одного из счетов предприятия, чтобы сотрудники хотя бы частями начали получать зарплату. Арсен Аваков также намерен договориться с Михаилом Костюком и начальником ЮЖД Виктором Остапчуком о передаче 5-ти - 6-ти тепловозов для ремонта на предприятие до конца года. Председатель облгосадминистрации рассчитывает, что выплата зарплаты начнется примерно через месяц.

Посилання видалено
 
А если тепловозам ремонт не нужен, добрый Аваков все равно кинет их на ремонт, деньги бюджетные, Юлька уже отчиталась о выполнении, *** их жалеть....
 
Медиапорт сказав(ла):
Более того, руководитель области планирует обратиться к генеральному директору «Укрзалізниці» Михаилу Костюку с предложением сделать авансовый платеж тепловозоремонтному в счет будущей работы.

Посилання видалено
Натисніть, щоб розгорнути...

Ну Аваков с Остапчуком - лепшие друзья, но такие вопросы решаются в Киеве на очень высоком уровне,... хотя перед выборами все может быть.
 
Снаряды вывозят, опасность остается. Как освобождают военные склады в Лозовой?

Начало конца. Прекращает существование Лозовской военный арсенал. До окончательного расформирования части еще несколько лет - два или три. Но сейчас отсюда вывозят уцелевшие снаряды. Например, танковые сегодня отправят в Кировоград. Прошел почти год после пожара, из-за которого на Лозовском арсенале взорвалось чуть ли не все, что хранилось. А тут и сейчас все засыпано осколками снарядов. По оценкам местных военных, зачистили только пять процентов территории. В основном, подъездные пути к складам. Саперы работают - но их пятеро на 250 гектаров. Мурат Валиев, командир группы разминирования: «Наша задача подготовить пути, проверить наличие взрывоопасных предметов, хранилища, которые уцелели, дороги к ним, чтобы обеспечить работу личного состава и техники во время вывоза».Боеспособные снаряды отправят в военные части по всей Украине. Уцелело немного - где-то шестая часть от всего, что было, утверждают военные. В основном стрелковые снаряды и немного танковых. Сегодня на арсенале загрузят шесть ж/д вагонов. Это - вторая партия за несколько последних дней. Александр Синенко, начальник логистики управления Южного оперативного командования: «Саперы тут прошли уже второй раз. Никаких взрывоопасных предметов не обнаружено. С 30-го июня по сегодняшний день уже отправлено личным составом арсенала 200 тонн боеприпасов. Сегодня в 17 часов планируется отправка еще 200 тонн».Транспортировать груз взялась «Укрзалізниця». Бесплатно - подчеркивают благодарные за помощь военные. От правительства на ликвидацию последствий чрезвычайной ситуации часть получила меньше 200 тыс. грн. А нужно - 10 млн. Это будет обычный состав, рассказывают железнодорожники. Только эти шесть вагонов будет отделять теплушка с вооруженной охраной. Евгений Нехай, и.о. начальника железнодорожной станции «Лозовая»: « Для того, чтобы убрать из-под бока вот этот арсенал, чтобы можно было спокойно всем людям, жителям города Лозовая, спать. Он идет на общих основаниях. Единственное, это поезд, в котором стоят эти вагоны, идет под особым контролем. Есть нормативы нахождения на станции. То есть прибыл - не должен простоять дольше установленного срока».Все безопасно - убеждает командование части - строго по инструкции. Но - «шаг влево-шаг вправо» - тут актуально, как нигде - и предупреждать никого не надо. За оградительной лентой - настоящее минное поле.

Посилання видалено
 
Гендиректор «Укрзалізниці» пообещал Изюмскому тепловозоремонтному заказы

«Укрзалізниця» готова в дальнейшем сотрудничать с Изюмским тепловозоремонтным заводом, заявил сегодня в Харькове генеральный директор «Укрзалізниці» Михаил Костюк. «Есть ряд субъективных и объективных причин финансового состояния предприятия. Конечно, это недостатки управления. Мы всегда ставили вопрос о том, что предприятие – это часть единого комплекса, оно должно быть в комплексе, развиваться в унисон. Есть договоренность и мы будем принимать решение о возвращении его в производственный комплекс. Надеюсь, что предприятие будет загружено – у нас есть для этого все возможности», - отметил Михаил Костюк.Одна из причин сегодняшних проблем – механизм проведения тендеров, утверждает он. «В Украине есть частный сектор тепловозоремонтных заводов и есть государственный сектор. Система тендерных процедур поставила в такие условия государственный сектор, что он проигрывает все тендеры. Стоит, как раз, вопрос - повернуть дело в другое русло. Дело не в том, что завод делает ремонт тепловозов той или другой системы или за ту или другую стоимость, дело в том, что он вообще является неконкурентоспособным частному предприятию», - подчеркнул Михаил Костюк.Но руководитель «Укрзалізниці» заявил, что, как только Изюмский тепловозоремонтный завод выходит из ситуации банкротства, будет сформирован заказ.По материалам официального сайта облгосадминистрации.

Посилання видалено
 
Изюмский тепловозоремонтный передадут в ведение железнодорожников

Изюмский тепловозоремонтный завод будет передан в подчинение «Укрзалізниці». Сегодня облгосадминистрация обратится с соответствующим ходатайством. Как заявил председатель облгосадминистрации Арсен Аваков, вчера он об этом договорился с главой «Укрзалізниці». «Сегодня вместе с главой «Укрзалізниці» Михаилом Костюком мы предварительно поставили точку в нашем соглашении. Я вел переговоры с и.о. министра транспорта господином Шевченко, и завтра обладминистрация обратится с ходатайством о передаче завода в подчиненность «Укрзалізниці», - сказал губернатор. Он уверен, что процесс банкротства предприятия удастся приостановить, а «руководство предприятия укрепить». «Заказы со стороны ЮЖД обеспечат завод работой, и об этом мы поговорили с начальником ЮЖД Виктором Николаевичем Остапчуком. Господин Костюк подтвердил это на сегодняшней встрече, и мы договорились о том, что в ближайшие дни предпримем ряд конкретных действий, чтобы обеспечить ситуацию, при которой зарплата будет сначала полностью выплачена, а потом приступим к разгрузке остальной картотеки», - подчеркнул Аваков.

Посилання видалено
 
не Изюмский тепловозоремонтный завод, а те жалкие остатки от когдато большого завода.
 
Руководство ИТРЗ мешает выходу предприятия из кризиса?

Руководство Изюмского тепловозоремонтного завода тормозит вывод предприятия из кризиса. Об этом заявил председатель облгосадминистрации. По словам руководителя области, разработана программа по выводу предприятия из кризиса, которая практически согласована с Министерством промполитики, руководством «Укрзалізниці» и ЮЖД.Совершенно неожиданно возникло препятствие в лице дирекции ИТРЗ, которая не включилась в активную проработку и исполнение плана по выводу из кризиса, а наоборот тормозит реализацию мероприятий, сообщил Аваков. Директор внезапно ушел на больничный, так и не приняв необходимых решений.Губернатор отметил, что решать проблему нужно, как можно скорее, а если не получится, то будут предприняты меры «по укреплению руководства предприятия».

Посилання видалено
 
Когда то и я там работал....
 
«укрзалізниця» перевела на счета итрз 324 тысячи гривен

«Укрзалізниця» перевела на счета Изюмского тепловозоремонтного завода 324 тысячи гривен. Уже сегодня работники ИТРЗ начнут получать аванс за август, сообщил начальник облуправления промышленности, транспорта и связи Владилен Вавилов. «Эти средства поступили в счет оплаты выполненных заказов, и сегодня после обеда сотрудникам предприятия начали выплату августовского аванса»,- сказал руководитель Главного управления.По материалам официального сайта Харьковской облгосадминистрации.

Посилання видалено
 
ЮЖД обещает Изюмскому тепловозоремонтному заказы в сентябре на 3 млн грн.

Благодаря заказам ЮЖД Изюмский тепловозоремонтный завод уже в сентябре сможет заработать около 3 млн грн. Об этом заявил журналистам начальник ЮЖД Виктор Остапчук. «Мы до 10-го числа должны уже получить от завода продукцию на сумму порядка 750 тыс. грн.», - отметил начальник ЮЖД. По словам Виктора Остапчука, получив 10-го сентября продукцию и сделав входной контроль, ЮЖД сможет уже до 12-го сентября перечислить заводу деньги, что, в свою очередь, позволит ИТРЗ вовремя выплатить аванс. «Я думаю, что в сентябре завод может заработать порядка 3-х млн грн., которых достаточно будет для того, чтобы заплатить заработную плату, рассчитаться за энергоносители, заплатить налоги и выплатить значительную часть заработной платы, которая просрочена, работникам завода», - отметил начальник ЮЖД. Виктор Остапчук также намерен добиваться дополнительных заказов для ИТРЗ на совете в «Укрзалізниці», поскольку «производство колесных пар или запасных частей – это не главное для завода, главное для завода – это начать ремонт тепловозов». «И Донецкая дорога, как дорога, которая находится в зоне притяжения завода, она тоже поучаствует сегодня в этих всех вопросах. Будут сегодня и ремонт колесных пар, и подвижной состав», – добавил Виктор Остапчук. Также ЮЖД намерена оказать помощь новому руководству ИТРЗ в решении кадрового вопроса. В частности, как отметил Виктор Остапчук, он готов посоветовать ряд кандидатур на должности первых руководителей – заместителя по коммерческим вопросам, начальника юридической службы и т.д. По материалам официального сайта облгосадминистрации.

Посилання видалено
 
«Укрзалізниця» намерена повысить цены на проезд в электричках

Государственная администрация железнодорожного транспорта «Укрзалізниця» допускает повышение тарифа на пригородные перевозки на 10-15% до Нового года, сообщил первый заместитель начальника Главного управления пригородных пассажирских перевозок предприятия Александр Гудков. «До конца года планируется очень незначительное повышение тарифа... Я думаю, что мы повышаем тариф на 10-15%», - сказал Гудков, передает proUA со ссылкой на «Українські новини».По его словам, повышение тарифов возможно только после того, как областные государственные администрации согласуют инициированное «Укрзалізницею» повышение тарифов на пригородные перевозки.Само же предприятие прогнозирует 2,2 млрд гривен убытков от пригородных перевозок в 2009-м году.

Посилання видалено
 
ЮЗЖД повышает стоимость проезда в электричках с 9 октября

Юго-Западная железная дорога повышает стоимость проезда в электропоездах пригородного сообщения в среднем на 8% (в зависимости от маршрута) с 9 октября. Об этом «Українським новинам» сообщила пресс-служба ЮЗЖД.Повышение тарифов связано с убыточностью пригородных перевозок, так как железная дорога недополучает компенсации за перевозки льготных категорий пассажиров.В сообщении отмечено, что повышение тарифов согласовано с администрациями областей, через которые проходит ЮЗЖД.В то же время железная дорога рекомендует пассажирам покупать проездные документы в кассах и покупать абонементные билеты для экономии средств.ЮЗЖД входит в состав 6 железных дорог Украины, которые объединяет монополист железнодорожных перевозок «Укрзалізниця».Железная дорога находится на территории Киевской, Винницкой, Житомирской, Черниговской, Сумской, Хмельницкой и частично в районах Ривненской, Черновицкой, Черкасской, Полтавской и Тернопольской областей.

Посилання видалено
 
И тут льготники виноваты. Сделали бы монетизатицию льгот уже.
 
Вконец оборзевшие негодяи.
 
ЮЗЖД повышает стоимость проезда в электричках с 9-го октября

Юго-Западная железная дорога повышает стоимость проезда в электропоездах пригородного сообщения в среднем на 8% (в зависимости от маршрута) с 9-го октября. Об этом «Українським новинам» сообщила пресс-служба ЮЗЖД.Повышение тарифов связано с убыточностью пригородных перевозок, так как железная дорога недополучает компенсации за перевозки льготных категорий пассажиров.В сообщении отмечено, что повышение тарифов согласовано с администрациями областей, через которые проходит ЮЗЖД.В то же время железная дорога рекомендует пассажирам покупать проездные документы в кассах и покупать абонементные билеты для экономии средств.ЮЗЖД входит в состав 6-ти железных дорог Украины, которые объединяет монополист железнодорожных перевозок «Укрзалізниця».Железная дорога находится на территории Киевской, Винницкой, Житомирской, Черниговской, Сумской, Хмельницкой и частично в районах Ривненской, Черновицкой, Черкасской, Полтавской и Тернопольской областей.

Посилання видалено
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу