И снова H-D

[TorcK]

Re: И снова H-D

Если сидеть симметрично, то до земли носочками. У меня рост 178 см.
По ветровику особо не заценил, так как по промке не далеко от салона катался. Рулится очень легко, как будто 650-ка. Подвеска вроде ничего.
Завтра поеду более основательно покататься.

Высокий. Я так сел посидеть на хонду кросстурер, с ростом 175 было некомфортно + высокий центр тяжести.

 

[teorija]

Re: И снова H-D

Моторчик жужжит как будто 2-цилиндровый рядник а не V.

Какая гадость))) Какой же это тогда харлей) V-ешки от харлея тоже звучат по разному, как теперь я понял, это из-за системы зажигания. На классике, где еще карбы стоят, искра бьет одновременно в двух цилиндрах. Из-за этого мотор как бы очень рвано не стабильно работает на низких) А я то раньше думал, как это так оно получается. Иногда такое и на V8 встречается, а на инжекторе уже совсем другой звук и другая работа.
Хотя это до сих пор в голове не укладыется, ведь развал 45 градусов (лично мерял), в одном цилиндре позднее, а в другом раннее зажигание, при чем очень сильно. Как он ***ть вообще работает?

 

[Marsikus]

Re: И снова H-D

Какая гадость))) Какой же это тогда харлей) V-ешки от харлея тоже звучат по разному, как теперь я понял, это из-за системы зажигания. На классике, где еще карбы стоят, искра бьет одновременно в двух цилиндрах. Из-за этого мотор как бы очень рвано не стабильно работает на низких) А я то раньше думал, как это так оно получается. Иногда такое и на V8 встречается, а на инжекторе уже совсем другой звук и другая работа.
Хотя это до сих пор в голове не укладыется, ведь развал 45 градусов (лично мерял), в одном цилиндре позднее, а в другом раннее зажигание, при чем очень сильно. Как он ***ть вообще работает?

Они на этом новом пихле замену Спортстеру сейчас пилят.

С новым двигателем в Спортстере наконец будет что-то от слова "спорт". Но на вид, судя по картинкам, это нечто как будто слепленное из остатков Sportster 48, Fat Bob и Street Rod

Могли же на базе Evo сделать XR1200 раньше. И дядька Эрик делал свои Buell. Чего б не купить у него необходимые патенты?

 

[teorija]

Re: И снова H-D

Могли же на базе Evo сделать XR1200 раньше. И дядька Эрик делал свои Buell. Чего б не купить у него необходимые патенты?

Скорее всего эконормы всякие не проходят все эти варианты, вот и деваться некуда.
Тенденция харлеев - искать себя в новых рынках и направлениях, но в ущерб своей олдскульности и традициям.
Может новое поколение менеджеров взяло вверх, х.з.

 

[Marsikus]

Re: И снова H-D

Скорее всего эконормы всякие не проходят все эти варианты, вот и деваться некуда.

Ну, лет 10-15 назад они в эти нормы еще влетали со свистом, но сами похерили направление, так как были сильно заняты баржами для старперов.
А потом вдруг всрались, что старики уже не новый мотоцикл себе присматривают, а завещания пишут.

V-Rod сделали - на любителя .
Расширили линейку Спортстеров - хорошо в массы зашло, но то была игра с красками, хромульками, а технически спортстер оставался какой есть.
Потом разродились слепленым на коленками Стритом, который никто не хочет.
Затем снова поздно усрались обновить Стрит до Стрит Род, но его тоже никто не хотел.
А теперь плавно закрывают Спортстеры, год за годом сокращая модельный ряд.

И потом, тот же MotoGuzzi работает с таким же древним пихлом, ради которого его и покупают, и как-то справляется.

 

[Lloyd]

Re: И снова H-D

Давай уже личные впечатления!! Стоит пересаживаться на него с Африки?

 

[Marsikus]

Re: И снова H-D

Давай уже личные впечатления!! Стоит пересаживаться на него с Африки?

Если так прямо, то с проверенной Африки на совсем новый аппарат я бы не стал пересаживаться. Разве что если для кого это вопрос религии, чтобы "только хорлей".
Но главная фича Special версии с автоматическим снижением на дюйм при остановке - это очень круто. Многие людям это позволяет избежать возни с подбором заниженного седла или переделкой на укороченную подвеску.

 

[TorcK]

Re: И снова H-D

Если так прямо, то с проверенной Африки на совсем новый аппарат я бы не стал пересаживаться. Разве что если для кого это вопрос религии, чтобы "только хорлей".
Но главная фича Special версии с автоматическим снижением на дюйм при остановке - это очень круто. Многие людям это позволяет избежать возни с подбором заниженного седла или переделкой на укороченную подвеску.

А я бы стал пересаживаться. Всегда интересно попробовать что-то новое, особенно если производитель хорошо себя зарекомендовал.

Клиренс кнопкой не регулируется? Типа город/трасса/оффроад?

 

[Lloyd]

Re: И снова H-D

А я бы стал пересаживаться. Всегда интересно попробовать что-то новое, особенно если производитель хорошо себя зарекомендовал.

Ну это-ж не ебр, это такая хрень что отвественно надо выбирать, почти как спутницу жизни )

В общем может через пару лет, когда починят детские болячки, и Африка совсем рассыпется можно будет вернуться к вопросу ) А пока - хорошо что появилась альтернатива!

 

[TorcK]

Re: И снова H-D

Ну это-ж не ебр, это такая хрень что отвественно надо выбирать, почти как спутницу жизни )

Что мешает продать мапедку с небольшой потерей в цене, если не понравится?

Со спутницей жизни чуть сложнее. Денег никто не даст, и более того: в большинстве стран за такое предусмотрена уголовная ответственность. Да и тест-драйвы к сожалению, тож не предусмотрены

 

[Marsikus]

Re: И снова H-D

Клиренс кнопкой не регулируется? Типа город/трасса/оффроад?

Настройка клиренса включается в Special версии, и тогда она работает автоматически.
Если выключить эту настройку - то он в полный рост становится. Выключенный мотоцикл тоже в полный рост стоит. Так объяснил продавец.

Возможно, позже программно добавят занижение вручную по требованию. С компутером не ковырялся: такая жара, что надо не стоять на месте, а ехать.

 

[Marsikus]

Re: И снова H-D

Ну это-ж не ебр, это такая хрень что отвественно надо выбирать, почти как спутницу жизни )

В общем может через пару лет, когда починят детские болячки, и Африка совсем рассыпется можно будет вернуться к вопросу ) А пока - хорошо что появилась альтернатива!

Любопытно, что болячек пока не вылезло, американцы еще не жалуются.

Что мешает продать мапедку с небольшой потерей в цене, если не понравится?

Б/у их еще нет, а новый продавать - это всегда значительная потеря денег. Тем более в ОАЭ, здесь транспортные средства быстро и существенно падают в цене.

 

[Lloyd]

Re: И снова H-D

Любопытно, что болячек пока не вылезло, американцы еще не жалуются.

Ну так и времени прошло не много.

Б/у их еще нет, а новый продавать - это всегда значительная потеря денег. Тем более в ОАЭ, здесь транспортные средства быстро и существенно падают в цене.

Думаю это везде так. Тем более HD, полагаю, то еще удовольствие.

 

[Marsikus]

Re: И снова H-D

Думаю это везде так.

Ну че, в Украине вот часто за не сильно б/у просят почти как за новый А ухайдоканные трупы, которым пора под пресс, еще чего-то да стоят.
И кстати в США сейчас из-за дефицита компонентов и сниженных темпов производства случается, что немного езженые мотоциклы в дилерства сейчас стоят по цене новых год назад А на новые некоторые дилерства выдумывают какие-то космические наценки "за документы", "за продажу", "за потому что" на много кусков выше MSRP.

 

[Lloyd]

Re: И снова H-D

Ну че, в Украине вот часто за не сильно б/у просят почти как за новый А ухайдоканные трупы, которым пора под пресс, еще чего-то да стоят.

Ну я-ж не перекуп, и у меня нет перка чтобы ушатаный труп уболтать купить как новый.

Поэтому буду реалистом, хотя нет, лучше не буду, зачем мне на ровном месте расстраиваться )))

И кстати в США сейчас из-за дефицита компонентов и сниженных темпов производства случается, что немного езженые мотоциклы в дилерства сейчас стоят по цене новых год назад А на новые некоторые дилерства выдумывают какие-то космические наценки "за документы", "за продажу", "за потому что" на много кусков выше MSRP.

Спасибо что мото-коинов не придумали никаких, а то бы все узнали что такое настоящий совковый дефицит и косм наценки ))))

 

[Billy.]

Re: И снова H-D

харли

 

[Marsikus]

Re: И снова H-D

Обещают выпустить еще один электрический. Теперь, чтобы не было скучно, он будет пульсировать, как айфон

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Harley also said the LiveWire One will be a "bike with a pulse" that gives the rider a "haptic heartbeat" from the zero-emission powertrain. This … feeling will "[surpass] the old sensations of combustion" and add "a touch of humanity to electricity," the company said.

 

[Marsikus]

Re: И снова H-D

Как вам вторичный бак?

 

[teorija]

Re: И снова H-D

Как вам вторичный бак?

Если для пива, то норм)

 

[Lloyd]

Re: И снова H-D

Если для пива, то норм)

Может для мочевины, то есть экологии? ))