чо та гонит знакомый, нейтраль так исчо можно включить на ходу, а заднюю хрен пинком воткнешь, там же кнопка зажимаемая как раз для таких случаев
легко могут. уж поверь.
так переведи в нейтраль и газку поддай до твоих мифических 3000 оборотов.. если это коробас - то вибрировать будет. если не будет - привода. к гадалке не ходи.
новое будет стоить овердохруя что на лимитед что на авенсис.. разборки х.з. привода такая вещь что я бы с разборкой не связывался.. что собственно и было.
та тс походу сам еще не разобрался что и где у него
так переведи в нейтраль и газку поддай до твоих мифических 3000 оборотов.. если это коробас - то вибрировать будет. если не будет - привода. к гадалке не ходи.
та тс походу сам еще не разобрался что и где у него
я х.з. его конечно, проверять как то не хочется, но у меня никакой зажимаемой кнопки на тайоте нету.. на клопе - есть, а на тоете нету.
вообше странно, мне бы было не удобно, у мну кисть лежит на рукояти и бывало при аццком торможении йа рукой сбивал её в нейтраль, либо прилетало что то сзади 
не, конструктивно ее там нету, кнопки этой..
в спокойном состоянии у меня тоже правая рука на подлокотнике.. правда на переключатель я руку не кладу. а вот при аццком торможении предпочитаю обе руки на руле держать
а такой прикол - разогнался до вибрации, а потом бросил газ и накатом катишься - вибрирует?
не, конструктивно ее там нету, кнопки этой..
так во фсех тойотах интересно...
да так не только на тайотах ващет.. так и на сузуках.. к пример на гранд витаре.. я не уверен что нет защиты именно включения задней в процессе движения, может она и есть и ты заднюю не воткнешь не зажав тормоз к примеру, но проверять не хочу
хотя, давай трешку баксов - проверю
да так не только на тайотах ващет.. так и на сузуках.. к пример на гранд витаре.. я не уверен что нет защиты именно включения задней в процессе движения, может она и есть и ты заднюю не воткнешь не зажав тормоз к примеру, но проверять не хочу
