Вибори міського голови м. Харкова

[Велтон]

Львов только центр исторический для туристов запилили - это да. Но ща там движуха будет конкретная. Уже идет. Львов и пригород станут промышленной техноплощадкой современной. Мы скоро потеряемся 100%

Не кажи гоп...ну а дальше сами знаете.

 

[konfekta]

А консерва это что совковое ругательство?

В чем консерва? Ты только штампы вешаешь,как попугай. Извини за прямоту

 

[oxiumoron]

Я не уверен, это только предположение, но похоже "крепкому хозяйственнику" все меньше и меньше денег после уплаты всех налогов и перечислений возвращают в местный бюджет. Поэтому получается не развивать, а только сокращать. И эту проблему выбором нового мера не решить!
Я искренне хочу надеяться, что это не так, и я ошибаюсь.

Я ж писав, що бюджет Харкова на м2 площі та 1 одиницю населення навіть вищий ніж у Києві.
20 млрд проти 8 у Харкові.

Місцевий бюджет формується у місті і нічого нікому не "пєрєчісляют". Зараз навпаки у процентному відношенні збільшили місцеві бюджети порівняно з державними, а результати все одно кращі у Тупова Баксьора, а не у Крєпкава Хазяйствінніка ™

 

[konfekta]

Продовжуємо порівнювати тупова баксьора з КрєпкімХазяйствєнніком™:

Вот когда встретятся,тогда и обсудят реальные наработки

 

[Гість 167454]

Не кажи гоп...ну а дальше сами знаете.

только сумасшедший может вкладывать бабло в окрытие современных производств в 30км от неадеквата с которой на ножах страна, и в 200км от реальной войны. Причем рынок неадеквата постоянно и стабильно вымирает и нищает. Толи дело ес

 

[konfekta]

Ты в этом уверена?Это ты не платишь ни копейки в Украине,а я плачу

Ты хочешь сказать,что живешь и работаешь у турок и кидаешь их с налогами. Ты крут

 

[konfekta]

Консерва в том что ты молчала пять лет,а тут выскочила как черт из табакерки и давай тут гепу вылизывать активно.Это стандартные действия законсервированного ника на ХФ



Что тебя еще интересует?

Кто его вылизывает? Его место в тюрьме. Мне не понятно почему он не там? Почему станет нашим мэром? Так понятно?

 

[oxiumoron]

Вот когда встретятся,тогда и обсудят реальные наработки

З дегенератами типу крєпкого хозяйствєнніка нормальні люди не зустрічаються, а значить Харкову, у разі його переобрання, не світять ні інвестиції ні розвиток.

А тим часом Тупой Баксьор вводить цілодобовий міський транспорт:

У Києві пропонують запустити цілодобовий громадський транспорт

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[konfekta]

З дегенератами типу крєпкого хозяйствєнніка нормальні люди не зустрічаються, а значить Харкову, у разі його переобрання, не світять ні інвестиції ні розвиток.

А тим часом Тупой Баксьор вводить цілодобовий міський транспорт:

Ты же пишешь сам,что боксер только встретиться и обсудит. Я так понимаю ты не читаешь,что копипастишь

 

[Avos]

И что за год боксер сделал прорывного?

Б/ушные трамваи в Праге купил.

 

[konfekta]

Б/ушные трамваи в Праге купил.

Читай оксик

 

[oxiumoron]

Ще трохи прикладів порівняння Тупого Баксьора та Крєпкава Хазяйствінніка™

Как изменились за год столичные ЖЭКи

В сфере ЖКХ Киева уже год происходят изменения, в том числе, увольнение части руководителей из-за их непрофессионализма или халатности.

Шестая часть руководства была уволена, а в коммунальных предприятиях, обслуживающих многоквартирные дома, за год поменяли 90% «верхушки».

По словам заместителя главы КГГА Петра Пантелеева, в некоторых районах столицы часть средств из квартплаты использовали не по назначению. У многих глав предприятий ЖКХ имелись люксовые автомобили и целый штат помощников. Именно такие «специалисты» были уволены, а вместо них пришло меньшее количество более добросовестных руководителей.
Читайте также: Реформа ЖКХ: новые правила игры должен знать каждый
Таким образом, издержки на содержание управленческого персонала сократились в шесть раз.

Зато увольнения не коснулись профильных специалистов: электриков, слесарей, уборщиков, дворников.

Domik.ua напоминает, что работу ЖЭКов контролирует жилищно-коммунальная инспекция. Особое внимание будет уделено злоупотреблению и нецелевой растрате средств.

На счету инспекции — проверки в тысяче многоквартирных домов и сто служебных проверок в ЖЭКах Киева. Уже готов список из пяти кандидатов на увольнение.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Галасуєм за стабільнасть, рібята!

 

[Гість 167454]

ща уже конечно не времена крупных инфраструктурных проектов. Куча долгов. По городу достаточно давно запиливаются то тут то там трамвайные развязки, наконец реально допиливают победу - это серьезные капиталовложения. Этожд и новые составы докупать нужно. Начатые стройки потрошку достраивают - тут гепа не при делах, но вот в частности наконец пропал котлован на пушкинской. Как не крути, а новые тролейбусы, которым уже лет по 5 - куплены при гепе, и они таки охуенны. Как и зеленые автобусы, пусть половина из них и б/у. Да, долги за них отдавать город будет еще сто лет. Под попил 2012 причесали центр, и город в целом. Тотже бульвар юрьева причесали отчасти под 2012, отчасти под евробаскет 2015. Теперь там стоит недострой - пичаль. В целом, город живет, не деградирует, и даже развивается. Но реально темпы развития крайне недостаточны, и если сейчас эти темпы обьективны, то 10 лет подряд они были пропедалены сугубо из-за воровитости. Ну кто-то скажет, шо это огульные обвинения, но ....
Я не понимаю, как так можно жить в городе, рулить городом, но при этом не стремиться его довести до ума, а копошиться как червь на мусорке, отгородившись хоромами в гнилом яблоке. Ты же ездишь по этим улицам. А пройтись по ним даже *****, если только не для пиара. Ты же в нем буквально живешь 11 месяцев в году. А на 12 месяц - катишь куданить в Ницу, где ты наконец можешь расслабить булки, пройтись спокойно по улице, нормальной улице, нормального города, и тем самым отдохнуть. А после назад - жить в изоляции 11 месяцев в году. Вместо того, шоб довести до ума свой город тут, и жить в нормальном городе 12 месяцев в году.
Из всех предложеных кандидатов не в состоянии ничего изменить по обьективным причинам никто. И только гепа по сугубо субьективным - тошо он хитрожопый поц, тратящий свой талант на какую-то унылую ***ню. Я это вижу как-то так. Гепа - человек обьебавший сам себя. Говорят, шо пуля попавшая даже в задницу соседа многое меняет в голове. Я с этим согласен. Не то шо бы многое, но многое. Хотелось бы конечно, шоб гепа раздуплился после всего. Тошо скорее всего он станет мером

 

[Avos]

Продовжуємо порівнювати тупова баксьора з КрєпкімХазяйствєнніком™:

В Киеве о безшумных путях только думают, а в Харькове уже прокладывают. Так, что тут сравнение не в пользу баксьора.

 

[oxiumoron]

Б/ушные трамваи в Праге купил.

Київ таки закупить львівських трамваїв на ₴184 млн

Як повідомляв ZAXID.NET, спільне українсько-німецьке підприємство «Електронтранс», що входить у склад корпорації «Електрон», майже отримало замовлення на постачання Києву семи трамваїв загальною вартістю майже ₴184 млн.

Пропозицію львівської компанії визнали найвигіднішою і вже планували підписати з нею договір. Однак один із учасників тендеру, ТОВ «Татра-Юг», чию пропозицію відхилили, звернувся зі скаргою про порушення в АМКУ.

АМКУ з’ясував, що комітет з конкурсних торгів мав відхилити пропозиції й інших учасників, у тому числі «Електронтрансу», а тому зобов’язав тендер відмінити.

Київські комунальники не погодились з таким рішенням АМКУ і звернулись до суду. Суддя Сергій Стасюк, ознайомившись з матеріалами закупівлі, вирішив, що висновки АМКУ є необґрунтованими, при проведені торгів не було допущено порушень, а тому відмінив його рішення.

За інформацією «Наших грошей. Львів», 64% «Електронтрансу» належить ПАТ «Концерн-Електрон», 26% - німецькій компанії «Транстек Ф&Е», а 10% – ТОВ «Автотехнопроект».

Нагадаємо, нещодавно «Електронтранс» продав Львову 10 автобусів за ₴35,85 млн.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Hyvan]

И чего моторолла с харькова уполз,интересно?

Потому что в Харькове ему стало не интересно. Может Приват денег не дал? хз

 

[Liker]

скопирую этот пост свой из другой темы...

так навскидку первое что гугл выдает

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

и там еще офигенный список

 

[konfekta]

Ще трохи прикладів порівняння Тупого Баксьора та Крєпкава Хазяйствінніка™


Галасуєм за стабільнасть, рібята!

Сравни бюджет харькова и все таки столицы страны,для начала. Что боксер,что наше прости господи,все за них делают квалифицированные помощники,а те расслабляются,кто спортом,кто по девочкам

 

[Hyvan]

Все логично.Поставь себя на месте инвестора.Куда бы ты вкинул деньги?В город,власть в котором принадлежит гопнику неадеквату и который в любой момент сдаст этот город ***лостану и в он будет обьектом для нанесения ударов авиацией и артиллерией,или все таки в город в котором мер не уголовник и который не заселен наполовину тупой ватой.При том находится очень близко от Европы.Как говорится,ничего личного,только бизнес

В мире нет врага страшней, чем испуганный...Ал-др.

 

[oxiumoron]

Ще трохи про трамваї:

Польські трамваї PESA збиратимуть у Києві

Завод PESA, який займається виробництвом залізничних транспортних засобів, підписав меморандум про співробітництво з українською компанією. Результатом цього може стати угода розміром 70 млн. євро на купівлю Києвом 50 трамваїв, перші з яких можуть з’явитися у нас вже наприкінці цього року. Це будуть найсучасніші трамваї типу Twist.

Однак, у соціальних мережах з’явилася критика і заклики, щоб влада Києва замовила трамваї у власного виробника, та чи будуть українські трамваї кращими? Адже, трамваї з Бидґощі – це економічні і комфортні машини, з кондиціонерами, з Інтернетом та з системою GPS. Вони мають неодмінно сподобатися киянам.
Директор відділу маркетингу східних ринків рейкового транспорту PESA Даріуш Скотницький у коментарі Польському радіо говорить, що фірма з Бидґощі віддавна придивляється до українського транспортного рейкового ринку. «Ми вже давно знаємо, що трамвайний парк у Києві, як і у всій Україні, необхідно замінити і не приховуємо, що ми про це думали набагато раніше. Про можливість заміни київського трамвайного парку ми вели розмови ще з його попередниками».

«Я не приховую, що ця трамвайна трансакція не обмежується лише продажем трамваїв,– подовжив Даріуш Скотницький. – PESA не займається тільки виробництвом, ми також дбаємо, щоб цей транспорт добре функціонував, для чого потрібно мати центри обслуговування рухомого складу. Такий центр обслуговування трамваїв буде і в Києві, бо це зовсім інша, сучасна техніка і її повинні обслуговувати спеціалісти високого рівня. Тобто, ми говоримо про широку програму, яка не обмежується лише продажем, а й охоплює обслуговування машин і навіть є плани збирання, тобто виробництва трамваїв у самому Києві».

Відомо, що на підприємстві з виготовлення трамваїв у Бидґощі працюють також українці. «Ми співпрацюємо з українцями дуже давню. Якщо говорити про більший наплив українських працівників і нашу програму підтримки українських спеціалістів, – бо це фахівці високого класу, – то вона активізувалася після того, як в Україні почалися активні воєнні дії. І тепер у нас працює ще більше добрих спеціалістів з України. Вони не тільки сприяють високій якості нашої продукції, це також кадри, які могли б у майбутньому повернутися в Україну і працювати, наприклад, на підприємстві PESA у Києві. Меморандумом також передбачено багатолітню співпрацю з місцевим бізнесом та наукою. Про це ми також розмовляли з мером Кличком», – зазначив Даріуш Скотницький.

Якщо ж вітчизняні виробники трамваїв вийдуть на ринок з кращою пропозицією, то, без сумніву, покупці їхньої продукції також знайдуться і в українських містах, і за кордоном.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.