Выбор внедорожника в районе 50-60куе

[brobx]

Ояебу. Если там такая же палка как и была раньше, я пас. Как в бусике галимом каком-то. Лучше уж эксплорер бу 3.5 турбо

А поднять фокуса? Почти паркетник будет

 

[AlNiCo]

ТурбоФорь до сотни за 7,5 сек и расход топлива менее 10 литров

а нового поколения разве есть турбированные?

3-е поколение турбо форь - 5сек до сотки

 

[-=X-RAY=-]

Volvo XC60 с турбой можно глянуть

 

[AndriyST]

А поднять фокуса? Почти паркетник будет

Я из-за проблем с левой ногой не могу нормально ездить на механике. А в моей версии фокуса только механика. Да и бред это, фокус поднимать. ИМХО если автомат, то уже что-то большое и практичное. Так бы на гольфа поменял и не парился

 

[VVK]

60% город 37% трасса 3% всякие *****

RX на вторичке

 

[AndriyST]

Volvo XC60 с турбой можно глянуть

Было уже, гляну обязательно.

 

[AndriyST]

RX на вторичке

RX это шо? Лексус? Так он же уебищный чуть менее чем кукурузник

 

[delta]

ну как для человека, который про оффроад слышал только в интернете, вам простительно не знать, что геометрическая проходимость у Форика на голову выше чем у Ку7

Странный вы человек, не знаете меня, а уже делаете выводы.
Геометрическая проходимость это прекрасно, у моей CR-V она тоже лучше чем у Q7, только вот результаты на оффроаде далеко не в ее пользу
Ситуация с фориком будет ровно такая же.

Но, что мне вам доказывать, для владельцев субару, лучше может быть только новая субару. Почти как шкодофилы

Далее спорить не вижу смысла, останемся при своих.

 

[AndriyST]

Странный вы человек, не знаете меня, а уже делаете выводы.
Геометрическая проходимость это прекрасно, у моей CR-V она тоже лучше чем у Q7, только вот результаты на оффроаде далеко не в ее пользу
Ситуация с фориком будет ровно такая же.

Но, что мне вам доказывать, для владельцев субару, лучше может быть только новая субару. Почти как шкодофилы

Далее спорить не вижу смысла, останемся при своих.

Жёсткого оффроада не будет. Максимум к берегу реки/озёра подъехать и шашлыков пожарить/порыбачить. Так что адская проходимость для езды по болотам и преодоление препятствий высотой в метр мне не особо нужны.

 

[delta]

Жёсткого оффроада не будет. Максимум к берегу реки/озёра подъехать и шашлыков пожарить/порыбачить. Так что адская проходимость для езды по болотам и преодоление препятствий высотой в метр мне не особо нужны.

Абсолютно вас понимаю, и ставлю себя перед таким выбором в первую очередь. Вовсе не позиционирую ку7 как внедорожник и не преувеличиваю его возможности. Просто говорю, что на оффроаде он покажет весьма неплохой результат, что, видимо, некоторых задело.
Ку7 в первую очередь это комфорт, эргономика и внимание к деталям, тяговитый, надежный и экономный двигатель с проверенной коробкой. Идеальный баланс всех лучших качеств автомобилей.

 

[$AMF$]

Смотрел и ездил в субботу на XC60 новой. Ездили и по асфальту и совсем по *****м частного сектора ))). Салон, рулежка, подвеска понравилось. Но вот по поводу ехать - по сравнению с моим турбо форем мне приходилось вдавливать педаль ))) Хотя у них на тесте пока только дизель 2.0 с 170 лошадок. Говорят будет позже 230 лошадей - там думаю уже будет веселее )). Но вообще конечно вольво классная машина, а 60-ка наверное лучшая их модель

 

[AndriyST]

Абсолютно вас понимаю, и ставлю себя перед таким выбором в первую очередь. Вовсе не позиционирую ку7 как внедорожник и не преувеличиваю его возможности. Просто говорю, что на оффроаде он покажет весьма неплохой результат, что, видимо, некоторых задело.
Ку7 в первую очередь это комфорт, эргономика и внимание к деталям, тяговитый, надежный и экономный двигатель с проверенной коробкой. Идеальный баланс всех лучших качеств автомобилей.

Это все да, но он же ****** огромный. Да и табурег тоже. Потому из вага на q5 больше смотрю.

 

[lex28]

зря вы так

при цене ровно в 2 раза дешевле (что очень немаловажно на мой взгляд) Форик лишь немногим уступает Табурегам и Ауди - не такой роскошный и престижный и технически попроще, но в плане экцплуатации точно не хуже

и в содержании он однозначно будет дешевле

т.е. по цене одного Ауди можно купить 2 Форика - себе и жене, например

Женя) объясняю ... был у меня форик(2 поколение), сидел я и в последней генерации.... всем хороша машина, но!- Субару все так же экономит на салоне! Ну, убогенько же , как для 35 т.ку е!... да и хваленного симметричного ПП там уже давно нет- муфта там...да и вариатор с ресурсом дай бог150 т. км....с европейцами нет никакого сравнения в части салона. А я в машине провожу достаточно времени и хочу платить деньги не только за внешний экстерьер

 

[lala-fa]

Коллега с прошлого проекта взял себе праздника нового. Салон печальная печалька

 

[TRUE]

Рассматривать с таким бюджетом субару, это зашквар перебор, имхо.

И более, чем уверен, что там где есть бюджет 60к, можно дотянуть до бюджета ауди Q7. Жаль, что автор не смотрит в сторону вторички.

Насчет того, что форестер натянет Q7 с пневмой и торсеном на оффроаде поржал



PS: ну теперь все стало на свои места))

Q7 имеет смысл брать только от 2015г. В принципе, если автор поднимает планку до 65, то можно найти что-то. Q5 точно неплох. Если нет требований по посадке пассажиров сзади и багажнику.

 

[delta]

шутите? вы на полном серьезе сравниваете какую-то СР-В с ее недоприводом и могучий Форик?

ну вот о чем с вами после этого говорить?

Где видно, что я сравниваю CR-V с фориком? Прочитайте мое сообщение еще раз, я лишь написал, что CR-V обладает лучшей геометрической проходимостью, чем ауди (например благодаря углам въезда и более короткой базе). Вы ж про геометрическую проходимость пишите, или о чем спор? Я же как раз говорю, что не она решает в данном конкретном случае, преимущество будет за ауди (мощность двигателя, умное распределение момента на разные колеса, коробка с торсен, пневма (кстати, +2см от форика) и много чего другого, и пофиг, что у нее база длиннее).

И снимите очки, субару давно уже скатилась, вариатор на оффроуде с муфтой? Вы это серьезно?

Q7 имеет смысл брать только от 2015г. В принципе, если автор поднимает планку до 65, то можно найти что-то. Q5 точно неплох. Если нет требований по посадке пассажиров сзади и багажнику.

Плюсую! С 2015 там отличную платформу стали ставить.

 

[delta]

1 - изначальная стоимость автомобилей?
2 - расход топлива?
3 - стоимость обслуживания и ремонта?

где тут "идеальный баланс"?

Я немного про другие качества автомобиля, но надоело вам что-либо доказывать, лучше субару ничего нет, проехали

PS:. Про расход топлива: 5.8 / 6.5л это немного для 2т, имхо, при ускорении до 100 за 6.5 сек.

 

[AndriyST]

Q7 имеет смысл брать только от 2015г. В принципе, если автор поднимает планку до 65, то можно найти что-то. Q5 точно неплох. Если нет требований по посадке пассажиров сзади и багажнику.

СПС кэп. Первый пост глянь, там в конце написано.


Шото вас понесло в оффроад-**** и холливар.
Варианты кроме ку5/7, Форь, туарег и хс60 ещё есть?
Ещё гляжу на трохи бу эксплорер 3.5экобуст, но то ж такой же ****ый автобус как ку7/крузак/табурег

 

[delta]

я написал - форик лучше ку7 по проходимости
вы написали - ср-в тоже лучше ку7 по геометрии, но на оффроаде отсосет у ку7, а значит и форик тоже (с какого ***?) тоже отсосет у ку7, если ср-в отсосет

так или нет? ваши же слова?

для оффроада вообще маленький джимник лучше всего - мне безумно понравились те, что я видел на покатухах... и проезжали они там, где ваш ку7 будет сидеть по уши в грязи - будете сейчас доказывать что это тоже все ***ня?

******, ну посоветуйте автору джиммик купить, ну что сказать, на бюджет 60к. Я всего лишь дал совет, весьма адекватный, что можно присмотреться к вторичке и найти неплохой авто немного добавив, потому как сам рассматриваю подобный ценовой сегмент.

Вам скучно было проходить мимо, я понял.

 

[rA33]

Ренг где-то так и будет - если кому жимник за шиисят нужен )))