1. хлам
2. Пожалуй оптимальное из списка, если брать "среднестатистическую температуру по больнице". Да, гниловатые попадаются, нужно смотреть, по механике все доступно, не сложно и особо не проблемно. + не плохо катится.
3. шТА?
4. Разве что "Церато", и то, япам уступает по салону и т.д., но не прихотлива особо, остальное убогие, тесные табуретки.
5. Страшный сон хоШь??
6. Без коментариев.
7. Позор автопрома, как это уебище можно купить??
1) Оптимальное качество/безопасность/комфорт/хорош кузов/комплектация 5* безопасность 6 подушек аирбабах
2) Гниющая табуретка для баб, за свои деньги еще и в хлам убитая
3) Просторный таз, страшный на вид, если под бенз то мотор нормально, под ГБО седла клапанов страдают, и регулировка клапанов стоит 3000 грн каждые 50ккм, просторный задний ряд.
4) Кузов подвержен корозии, но не мазда, салон печален, двигатель хорош 2,0 и с ГБО дружит(шайбы в голове), у 1,6 стаканы и регулировка клапанов стоит 3000 грн каждые 50ккм. В связи с печальностью салона цена на них низкая, и ежли взять 2,0 в комплектации "ЕХ" то неплохой вариант.Еще есть близнец Елантра в ней салон приятнее. Но ходовка у них шумная, работает со стуками даже исправная, и шумку забыли положить, по сравнению с европейцами.
5) Лансер уныл снаружи и типа надежен, есть свои приколы, но все решаемо, салон неплох по качеству, движки 1,6 к 150 ккм масло кушают.
По хорошей цене мона брать
6) Октава Тур.Хорошее авто раньше было, тесное с большим багажником,дорого за него просят, 1,6 надежен, ест пропан, дешовое обслуживание
7) Имеет право на жизнь, Салон как и Церато, но терпимо, движки ресурсны, но маслом потеет 1,6, .Главная беда расход 12-13 пропана. Безопасность отсутствует, кузов средней корозионной стойкости
С электриком не сталкивался там, а вот когда-то там чинили плавающие обороты на ХХ (резинки на бензиновых форсунках задубели и подсасывали воздух) взяли деньги за комп.диагностику (по которой ничего не поняли), потом взяли еще отдельно деньги за то что искали, нашли и устранили подсос воздуха на бензиновых форсунках. Попутно сделали диагностику ходовой и приговорили стойки, стояки стабилизатора, шаровые, наконечники, ступичные, опорные, в общем почти все. Меня это смутило и заехал на другое СТО для диагностики, где сошлись только рулевые наконечники и то только один. Плюс как бы не сильно дешево у них
Вот и я про то же
, а вот приемщик (мужчина лет 60) пытался впаривать свои Запчасти в 2 раза дороже, деньги за диагностику ходовой взял взял, сказал по телефону что все поломано(рул тяги наконечники, стойки стаба), а что конкретно под замену при личной встрече сказать не смог.
