• Автор теми Автор теми Макар
  • Дата створення Дата створення
хотя в англии много мест охвачено CCTV (видеонаблюдение на улицах и в общественных местах).
может и у нас когда-нибудь такое будет...
а в Нью-Йорке в метро вместо ментов поставили солдат в полной обвеске и с автоматами.
хорошо что у нас такого не будет. ну хотя бьі в ближайшее время ))
 
а в Нью-Йорке в метро вместо ментов поставили солдат в полной обвеске и с автоматами.
хорошо что у нас такого не будет. ну хотя бьі в ближайшее время ))

это когда произошло?
прошлой осенью не было.
 
Да, это так. какие нах пассажиры вообще, о чем вы. У руководства есть более серьезные дела :підстолом:
К сожелению это так. Но неужели вы думаете что вам как пассажиру будет какой-то толк с камер в вагонах? :D
 
почему когда нибудь, такие камеры уже лет 10 по харькову кругом висят, особенно в центре их много

Ага.
Когда знакомый попал в ДТП на пекрестке Ленина и Новгородской, и надо было прояснить спорный вопрос.
То так и не поняли куда смотрят те камеры.
Ничего на записи не видно.
 
вообще-то мы живем в типа демократической стране, икак и в внглии у анс должно быть написано на улице нечто вроде "ведется видео-наблюдение. где камеры мы тебе конечно же не скажем, но знай, что они есть".
 
сложнее. поездов больше, плотность больше.
но я прото говорил, что на поезде сложнее, чем на станции.

На поезде сложнее, чем на станции - это да.
А в остальном спорный вопрос, здесь это обсуждать бессмысленно.
 
А я вам расскажу прикол про электричку.Платформа Новосёловка не прямая ,загибается дугой .Так вот,перед отправлением состава помошник машиниста спускается на платформу ,доходит до почти до середины состава,чтобы убедиться в том,что все двери плотно закрылись.Обязан делать это он в зной ,в дождь и в снег.
Наблюдая эту картину ,каждый раз задаю себе один и тот же вопрос-неужели ЮЖД такая бедная ,чтобы смонтировать говенненькую Ч/Б камеру в хвосте состава и мониторчик в кабине машиниста?Неужели в наш век продвинутых технологий это такое сложное техническое устройство,которое бы существенно облегчило работу машинистов?
.....Нет ,снова помошник ,дав отмашку, запрыгивает в набирающий ход электропоезд......

Платформа не Новоселовка, а Липовая роща. А на Новоселовке их аж 4 и все прямые
 
Тогда такой вопрос!
Решили как то наши парни, типа заснуть в метро и заехать в депо на Герое!
Притворялись достаточно хорошо, и спали 2 остановки, тоесть с Академика барабашова!
Когда все вышли, сразу раздался голось на всю станцию, и в вагонах метро:"Два молодых пярня выйдете из вагона"
При этом добавлю, сигнализатора не было(это тот кто стоит допустим на Историческом).

Да ладно. Все очень просто. Машинист на каждой станции считает количество вышедших/вошедших в состав. На конечной у него не сошлось количество и он, сверив заметки, "вычислил" что не хватает двух молодых парней.
А сигнализаторы нужны чтоб разбудить если что.
 
В данный момент им, видимо, наплевать на то, что какой-нибудь заснувший либо просто праздный дебил "по-приколу" может заехать в оборотный тупик и рухнуть на контактный рельс или упасть (что совсем уж не тяжело) с мостика машиниста.
В Москве, например, камеры стоят во всех вагонах и машинист перед заездом "под оборот" просматривает ситуацию в вагонах.
У нас этим просто занимаются красные шапочки, и сам машинист периодически просматривает состав через открытую дверь. Вагоны прозрачные - всё видно. Если человек заедет в пустом составе в тупик, значит это просто стечение обстоятельств: и машинист не посмотрел, и "шапочка" профонарила (у мну товарищ умудрился как-то сесть на "23-го августа" в другую сторону, заметил его только машинист когда обходил состав). А вот в депо заезжать плохо: как правило оказываешься далеко от дома, а работники тебя не "подбросят")) Придётся хуй знает откуда на пешкарусе выбираться:)
 
Назад
Зверху Знизу