пользовал служебную таврию нова 11020сколько-то, даже 2 пользовал инжектор и карб.
отличный аппарат за свои деньги на тот момент стоил 2.5куе или 11к грн
проблемы были от:
трамблер, коммутатор, оригинальные диски, трубка омывачки(чинится хомутиком), датчик скорости(который на эбу)
изначально очень предвзято относился, даже не хотел брать, говорил я лучше на тралике. потом также покатался на 2108, ну в 2108 места конечно больше и трассу она держит лучше. все. в остальном трогается 2108 как ****ый ****ец такие звуки(что интересно у всех вазой переднеприводных они есть и до поколения приоры), руль хрен провернешь, на таврии очень легкий. ходовка на таврии заметно мягче. заводились обе и при морозах больше -25. в общем в основном только приятные воспоминания. запчасти дешевые. ходовки по 50к без каких-то вопросов. движок был мемз 1.2.
разгон до 70 очень бодрый, в принципе было несложно в течении одного дня мотнутся в лобовую порешать вопросы и обратно. но это расстояние думаю максимально допустимое, потому что в киев уже приежал подваренным.
